Os pilotos de F1 Charles Leclerc e Lewis Hamilton testam o Ferrari Luce e dão as suas impressões

O Ferrari Luce foi revelado há alguns dias e não podemos esconder o facto de que já está a provocar debate. Primeiro Ferrari O 100º % elétrico da história da marca, anunciado a um preço superior a 500.000 euros, é uma fonte de grande preocupação. Além do seu design muito discutido, para muitas pessoas a Ferrari continua a ser sinónimo de motores de aspiração natural, de V8 e V12 melodiosos, de emoções mecânicas e sonoras. Consciente desta desconfiança, a marca de Maranello está a intensificar os seus esforços de comunicação para preparar o terreno.

O exemplo mais recente: a Ferrari tem Charles Leclerc e Lewis Hamilton ao volante do Ferrari Luce para obter as suas primeiras impressões. O vídeo é tanto um test-drive como uma mensagem para os cépticos.

Um primeiro encontro sob o signo das sensações

Desde os primeiros segundos do teste, as reacções dos dois pilotos deram o mote. Entre acelerações e travagens fortes, as exclamações sucediam-se. Charles Leclerc, claramente surpreendido por algumas das manobras de Lewis Hamilton, não escondeu a sua emoção, enquanto os dois homens falaram imediatamente das sensações que o carro lhes proporcionou.

O objetivo da Ferrari é enviar uma mensagem simples: apesar da ausência de um motor de combustão, o Luce deve continuar a ser um Ferrari capaz de provocar emoções fortes. A Ferrari insiste que o projeto nunca foi desenvolver «apenas mais um carro elétrico», mas um Ferrari totalmente novo, concebido desde o início em torno desta tecnologia.

Leclerc sublinha o ADN da Ferrari

Quando Charles Leclerc olhou mais de perto para o carro, foi a atenção aos pormenores que lhe chamou a atenção. Segundo ele, apesar deste grande avanço tecnológico, o ADN da Ferrari continua a ser imediatamente identificável.

O monegasco insiste no trabalho realizado em cada componente e na coerência global do projeto. Aprecia igualmente o regresso dos comandos físicos ao habitáculo, considerando que permitem ao condutor concentrar-se na condução e não nos omnipresentes ecrãs tácteis.

Hamilton, inicialmente cético, está agora convencido

Provavelmente, a parte mais interessante do vídeo surge quando o próprio Lewis Hamilton reconhece as suas dúvidas iniciais. O sete vezes campeão do mundo explica que cresceu com carros barulhentos e motores fortes. Por isso, a própria ideia de conduzir um Ferrari elétrico foi «um pouco chocante».

No entanto, depois de pegar no volante, os seus comentários mudaram. Hamilton sublinhou a qualidade da distribuição de potência, o equilíbrio geral do carro e o seu comportamento nas curvas. Ele também aprecia o som artificial desenvolvido para acompanhar a experiência de condução, acreditando que permite manter uma ligação emocional com o carro, apesar da ausência de um motor de combustão tradicional.

A tecnologia ao serviço das sensações

Durante todo o teste, ambos os condutores falaram da impressionante estabilidade do Luce. Descreveram o carro como sendo constantemente equilibrado e extremamente seguro, mesmo a altas velocidades. Hamilton ficou particularmente surpreendido com a sofisticação técnica do carro. O resultado é um carro que fica literalmente colado à estrada, com um centro de gravidade muito baixo e praticamente sem movimento da carroçaria. Para ambos os pilotos, este domínio da condução é uma das principais vantagens da tecnologia eléctrica desenvolvida pela Ferrari.

Esta operação de comunicação é provavelmente a razão de ser do Ferrari Luce. Mais do que um novo modelo, representa um ponto de viragem histórico para Maranello. E enquanto os puristas continuam a não ver com bons olhos a chegada de um Ferrari elétrico que custa mais de 500.000 euros, a marca já está a tentar demonstrar que as sensações ainda existem. Ao ouvir Charles Leclerc e Lewis Hamilton, a Ferrari parece convencida de que encontrou a fórmula para fazer com que os seus clientes mais fiéis aceitem esta revolução.