Alexandre
De volta aos EUA há quase 10 anos, as vendas deAlfa Romeo estão, tal como a Europa, na penúria. O SUV Tonaledisponível a partir do verão de 2023, não parece estar a ter o mesmo sucesso que o Giulia e o Stelvio no país do Tio Sam.nos seus respectivos lançamentos.
"América, América, eu quero e vou conseguir". Quase todos os fabricantes europeus gostariam de viver o sonho americano neste enorme mercado em termos de volume e poder de compra. A Alfa Romeo regressou timidamente a este mercado com o 4C desde 2014 e, mais concretamente, com o Giulia em 2017. E embora alguns anos tenham sido bons, a realidade de uma área de distribuição não renovada chega a casa, apesar do Tonale.
Nos EUA, por exemplo, a Alfa Romeo terá um desempenho pouco melhor em 2023 do que em 2022.apesar da chegada do novo modelo Tonale.
| Vendas Alfa Romeo USA | |
|---|---|
| 2023 (9 meses) | 7590 |
| 2022 | 12845 |
| 2021 | 18250 |
| 2020 | 18585 |
| 2019 | 18292 |
| 2018 | 23800 |
| 2017 | 12031 |
| 2016 | 528 |
| 2015 | 663 |
| 2014 | 91 |
Para além disso, Como é que o Tonale se está a vender nos EUA após apenas alguns meses no mercado? Bem, não é assim tão mau, com pouco mais de 300 unidades em setembro de 2023... Se olharmos apenas para setembro, está no top 3 dos países. Sim, mas estamos a falar dos EUA, um país que comprava mais de 1.000 Stelvios por mês nos seus melhores anos. Repare que só a Itália compra mais Tonales do que todos os outros países juntos.
Teremos de esperar pelo menos um ano antes de podermos fazer um julgamento definitivo.mas com um Tonale que, tecnicamente, está muito próximo do seu primo Dodge Hornet e um Alfa Romeo Milano que também não está necessariamente adaptado a este mercado, serão provavelmente necessários alguns anos para que a marca italiana regresse aos números de 2018.
Para satisfazer a sua curiosidade, veja abaixo Vendas da Alfa Romeo por modelo nos primeiros 9 meses de 2023.
| 2023 | Stelvio | Giulia | Tonale | Total |
|---|---|---|---|---|
| janeiro | 372 | 294 | 666 | |
| fevereiro | 466 | 275 | 741 | |
| março | 586 | 397 | 983 | |
| abril | 451 | 261 | 712 | |
| maio | 415 | 294 | 709 | |
| junho | 482 | 310 | 97 | 890 |
| julho | 438 | 241 | 190 | 869 |
| agosto | 462 | 358 | 237 | 1057 |
| Sete | 380 | 264 | 319 | 963 |
| Total | 4052 | 2694 | 843 | 7590 |
O Dodge Hornet é o mesmo carro que o Tonale, com mais motores e um preço mais baixo.
Para além do emblema e da grelha da Alfa, é mais interessante escolher a Hornet. A Alfa Romeo fez asneira com esta competição interna Hornet/Tonale.
Seria interessante ter os números das vendas do Dodge Hornet.
Como eu estava a dizer. O Tonale vai ser um fiasco ou os EUA vão ser um fiasco porque não é adequado, tal como o Milano.
Esta marca está morta, tal como a Lancia, e os clientes estão a atirar-se aos mais recentes Giulia, Stelvio e 4C para se manterem quentes e obterem um bom lucro quando chegar a altura.
para a mais-valia, na minha opinião, podem sempre sonhar, mas afinal, se isso os faz felizes
A questão é: o Tonale faz o seu coração bater mais depressa quando olha para ele?
Pessoalmente, não.
O Giulia, sim.
O Stelvio 50/50.
O próximo Milano: provavelmente não.
Estes tornam-se produtos.
Por que razão haveria de querer comprar um AR se nem sequer tem o apelo emocional dos outros?
Num passado não muito distante, a RA compensava a sua falta de tecnologia com o seu apelo emocional.
Agora estão de novo em linha....
O maior erro foi (provavelmente) deixar os franceses decidirem sobre o design.
Veja os carros franceses.....
Mal posso esperar pela mudança de cinco anos na gestão França-Itália (se acontecer).
Os franceses que façam as contas.
O design vai para os italianos.
Vamos dar crédito onde o crédito é devido.
AVE
É preciso deixar de sonhar com o Alfa-Romeo, só é chique nas pizzarias e pronto, e o Lancia é igual, está morto há muito tempo.
O comentário perfeito de alguém que não percebe nada de automóveis.
Tenho um Giulia e penso muitas vezes que será o último. Não há emoção nos novos modelos, apenas SUVs com emblemas Alfa. Além disso, fazer com que esta marca se torne totalmente eléctrica em 2027 é uma heresia. A Alfa é tecnologia, diversificada, com a sua quota-parte de dieléctricos, mas não é um produto genérico da Stellantis. A Alfa está morta se não sair de Stellantis.
Não podia estar mais de acordo. O que vai restar da Alfa Romeo se só houver modelos eléctricos, que serão apenas Peugeots reestilizados?
2027? Não, penso que a gama totalmente eléctrica está prevista para 2025-2026.
Resta comprar Alfa Romeos antigos no mercado de segunda mão ou optar por outras marcas que compreendam que os carros eléctricos são um beco sem saída e que os motores de combustão não estão mortos. Os carros eléctricos são apenas um meio de deslocação na cidade, e nada mais.