Slechts enkele dagen nadat hij het doek had opgelicht van de eerste klantconfiguratie van zijn 308 Stradale, Maturo komt nu al met een tweede exemplaar. Deze keer gaat de reis naar Denemarken, met een uitvoering die radicaal verschilt van de Rosso Mugello die voor de eerste auto was gekozen. En met deze metallic bruine kleur, die rechtstreeks is geïnspireerd op de jaren 70, lijkt de 308 bijna terug in de tijd te gaan.
Ter herinnering: precies een jaar geleden kondigde Maturo deze wegversie aan, die voortkwam uit zijn werk over de spectaculaire 308 Rally. De belofte klonk toen aantrekkelijk: de geest en de lijnen van de Ferrari 308 en tegelijkertijd de motor en het chassis grondig te moderniseren. Vervolgens kondigde Maturo begin juni 2026 aan het openen van de bestellingen met een startprijs van 425.000 €, exclusief de donorauto.
Een tweede 308 die op weg is naar Denemarken
Deze «Client Spec 02» is bestemd voor een Deense eigenaar. Voor zijn auto heeft hij een kleur gekozen die bijzonder goed past bij het silhouet van de 308: Marrone Dino Metallizzato. Een keuze die niet toevallig is. Maturo wijst erop dat deze kleur al in de jaren 1970 op Ferrari’s te zien was, precies in de periode waarin de 308 het levenslicht zag. Afhankelijk van het licht verandert de metallic bruine kleur daardoor van een zeer donkere tint naar veel warmere nuances.
De nieuwe afbeeldingen laten vooral beter zien hoe Maturo aan de verhoudingen van zijn Stradale heeft gewerkt. In profiel blijft de gelijkenis met de oorspronkelijke 308 duidelijk zichtbaar, met die bijzonder lage daklijn en het voor die tijd kenmerkende, hoekige silhouet. Maar de bredere spoorbreedte en de veel ruimere spatborden geven het geheel een aanzienlijk imposantere uitstraling.
De vier ronde achterlichten komen meteen bekend voor, maar worden gecombineerd met zeer brede spatborden en twee imposante uitlaatpijpen. De vijfspaaks velgen, voorzien van banden met royale zijkanten, versterken deze mix tussen een klassieke Ferrari en een voor de openbare weg aangepaste raceauto nog verder.
Onder deze behuizing uit de jaren 70 schuilt een vermogen van maar liefst 400 PK
Hoewel deze tweede uitvoering zich vooral door zijn kleur onderscheidt, blijft de technische opzet dezelfde als die voor de 308 Stradale is aangekondigd. Maturo behoudt de atmosferische V8, maar past deze grondig aan zodat hij tot 400 PK kan ontwikkelen. De handgeschakelde vijfversnellingsbak met zijn traditionele metalen schakelpatroon blijft eveneens behouden, met kortere overbrengingsverhoudingen die zijn geïnspireerd op de ervaring die in de rallysport is opgedaan. Daarnaast zijn er onder meer een schijfvormig sperdifferentieel, een specifieke Capristo-uitlaat en elektronisch instelbare ophanging.
Na de Rosso Mugello uit de eerste bestelling laat deze Marrone Dino Metallizzato vooral zien hoezeer een kleur het karakter van de 308 Stradale kan veranderen. En dit tweede exemplaar zal blijkbaar niet het laatste zijn: Maturo bevestigt dat er momenteel meerdere 308’s in zijn werkplaats in aanbouw zijn.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese