Sommige Ferrari vertellen een verhaal dat veel verder reikt dan hun prestaties of hun marktwaarde, zoals het ontroerende verhaal van deze Ferrari 308 GTSi uit 1982. Bijna achttien jaar lang stond ze onbeweeglijk in een garage, bedekt met stof, zonder ooit weer het daglicht te zien. Nu heeft haar zoon besloten haar weer tot leven te wekken, als eerbetoon aan degene die haar kinderdroom had verwezenlijkt.
De droom van een leven ontstond bij het zien van een Ferrari Daytona
Het verhaal begint aan het einde van de jaren zestig. Sam Milano is dan nog maar een tiener die samen met zijn broer in een tankstation werkt. Op een dag stopt er een zwarte Ferrari Daytona voor hem. De eigenaar biedt hem aan om achter het stuur plaats te nemen. Dat moment zal zijn leven veranderen.
Vanaf dat moment stelt Sam zich een doel: op een dag zal hij een Ferrari bezitten. Een ambitieuze droom voor deze man uit een arbeidersmilieu, die toch zijn hele leven aan de auto zal wijden. Hij was bijna dertig jaar lang eigenaar van een carrosseriebedrijf en kocht uiteindelijk in 1984 de auto van zijn dromen: een rode Ferrari 308 GTSi uit 1982.
De Ferrari van Magnum
De 308 GTSi was destijds dan ook een van de meest begeerlijke Ferrari’s van zijn tijd. De auto, die bekend werd door de serie Magnum, beschikt over een 2,9-liter V8-motor met brandstofinjectie, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met metalen rooster, die tegenwoordig een van de symbolen van de klassieke Ferrari’s is geworden.
De Amerikaanse versie levert ongeveer 205 ch. De acceleratie van 0 tot 100 km/h duurt ongeveer 7 seconden en de topsnelheid ligt boven de 230 km/h. Maar voor Sam doen de cijfers er niet toe. Deze auto is bovenal de verwezenlijking van een droom. Zijn zoon Danny vat de situatie perfect samen:
«Het was die man uit de arbeidersklasse die erin geslaagd was een Ferrari te kopen.»
Van alle auto’s die Sam Milano in zijn leven zal bezitten, is dit de enige die hij zal behouden.
De storing
Tot 2008 reed Sam bijna elk weekend in zijn Ferrari. Toen moest hij de auto aan de kant zetten vanwege een mechanisch defect. In plaats van hem te verkopen, besloot hij te wachten tot zijn pensioen om hem volledig te restaureren.
Hij bouwt zelf zijn huis, richt een werkplaats in, installeert hefbruggen die hij uit zijn oude garage heeft meegenomen en bereidt zich al voor op de terugkeer van zijn Ferrari. Maar het lot beslist anders. Slechts vier maanden na zijn pensionering overlijdt Sam plotseling. De Ferrari blijft dan als het ware in de tijd bevroren.
Een auto die zijn zoon nog nooit in het zonlicht had gezien
Toen Danny de Ferrari 308 GTSi erfde, stond de teller op slechts 19.000 mijl, oftewel iets meer dan 30.000 kilometer. Een uitzonderlijke kilometerstand voor een Ferrari van meer dan veertig jaar oud. Toch bekent zijn zoon iets verrassends:
«Ik had de auto nog nooit in de zon gezien. Ik heb hem altijd in de garage gezien.»
Vastbesloten om de nagedachtenis van zijn vader in ere te houden, schakelt hij de Amerikaanse specialist Larry Kosilla, oprichter van AMMO NYC, in om de Ferrari weer in oude glorie te herstellen.
«Ik ga er een ritje mee maken ter ere van haar»
Onder een laag stof van enkele centimeters schuilt een opmerkelijk goed bewaard gebleven rode laklaag. Omdat de auto bijna twee decennia lang binnen heeft gestaan, hebben de originele lak en vernis uiteindelijk beter standgehouden dan men had kunnen vermoeden.
De renovatie duurt vier dagen: grondige reiniging, zorgvuldig polijsten, herstel van de kunststof onderdelen, behandeling van het leer en opknapbeurt van het interieur.
In de opbergvakjes ontdekt de restaurateur zelfs oude tolmuntjes uit New York en een aantal audiocassettes die al decennia lang in de vergetelheid waren geraakt.
Sommige onvolkomenheden zijn bewust behouden om de geschiedenis van de auto te behouden. De kleine steenslagplekjes op de motorkap en de spatborden zijn alleen bijgewerkt. De motor blijft echter dicht. Danny wil de eerste zijn die hem opent, net zoals zijn vader dat zou hebben gedaan.
Wanneer Danny de voltooide Ferrari ontdekt, reageert hij onmiddellijk:
«Het is tien keer beter dan ik me had voorgesteld.»
De rode lak krijgt zijn glans terug, het interieur komt weer tot leven en de 308 lijkt wel uit een ander tijdperk te komen.
De volgende stap wordt de belangrijkste: de V8 weer aan de praat krijgen na achttien jaar stilstand. Danny is van plan een deel van het werk zelf uit te voeren, daarbij geholpen door Ferrari-specialisten. Zijn doel is niet om duizenden kilometers af te leggen, maar simpelweg om de droom van zijn vader weer tot leven te brengen.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese