Fiat heeft zojuist de eerste beelden onthuld van zijn nieuwe Argo X, een variant van de Fiat Grande Panda Europese versie, bestemd voor de Braziliaanse markt. Hoewel beide modellen veel gemeenschappelijke kenmerken hebben, onderscheidt deze Zuid-Amerikaanse versie zich door een luxer interieur en heel andere motoren. Zou dit in Europa voor wat afgunst zorgen?
Een ‘Grote Panda’ op zijn Braziliaans
Dat is geen verrassing voor wie Italpassion volgt. Sinds begin 2025, Fiat werkte aan een Braziliaanse variant van zijn Grande Panda, en de fabrikant heeft zojuist officieel de eerste beelden ervan onthuld. Deze nieuwe auto, die de naam Argo X heeft gekregen, zal op de markt worden gebracht in Brazilië, een strategische markt die ongeveer 60 % van de wereldwijde registraties van Fiat.
Aanvankelijk dacht men dat dit nieuwe model de huidige Fiat Argo, een echt lokaal verkoopsucces, zou vervangen. Uiteindelijk heeft Fiat er echter voor gekozen geen risico’s te nemen: beide modellen zullen naast elkaar in het assortiment blijven.
De Argo X is gebaseerd op hetzelfde Smart Car-platform als de Europese Grande Panda en neemt de hoofdlijnen daarvan over, met enkele esthetische verschillen. Opvallend zijn met name de nieuwe grille met het Fiat-logo in het midden, speciale velgen, een tweekleurige carrosserie en het ontbreken van de Panda-opschriften op de deuren. Fiat introduceert bovendien de kleur Pistachegroen en een lichtsignatuur met pixels die een X vormen.
Een interieur dat nog chiquer is dan dat van de Grande Panda?
Dit is waarschijnlijk de grootste verrassing. Dankzij de eerste foto’s die zijn gepubliceerd door het Instagram-account FiatArgoClub, zien we een interieur dat heel anders is dan dat van onze Grande Panda.
Weg met het ovale dashboard, de kleurrijke gerecyclede kunststoffen en de bamboe-accenten. De Argo X heeft een klassiekere, maar ook luxere uitstraling gekregen, met lichte bekleding in leer- of kunstleerlook op het dashboard en de deurpanelen.
Op het stuurwiel staat nog steeds ‘FIAT’, maar het digitale instrumentenpaneel erachter en het multimediascherm lijken overigens een uitgebreidere interface te bieden dan die van het Europese model. De airconditioning heeft nog steeds fysieke bedieningsknoppen, terwijl het geheel meer doet denken aan de wereld van de nieuwe Fiat Grizzly SUV. Een minder originele uitstraling, dat wel, maar die Europese automobilisten zou kunnen aanspreken die op zoek zijn naar een meer stijlvolle uitstraling.
En onder de motorkap? Geen PureTech, maar Firefly’s!
Ik weet het, de titel is bewust provocerend gekozen! Laten we niet vergeten dat de 1.2 EB2 Gen3-motor, ook wel Turbo 100 of T-Gen3 genoemd, die in talrijke Europese modellen van Stellantis wordt gebruikt, een doorontwikkeling is van de beruchte 1.2 PureTech EB2 Gen2.
In Brazilië blijft Fiat de voorkeur geven aan zijn GSE-motoren, die daar ‘Firefly’ worden genoemd. De Argo X zal naar verwachting worden aangeboden met een 1,0-liter atmosferische motor van 75 ch met handgeschakelde versnellingsbak, evenals een 1,0-liter T200-turbomotor van 116 ch, gecombineerd met een 12-volt mild-hybride systeem en een CVT-automaat. Deze motoren kunnen zowel op benzine als op ethanol rijden, dat in Brazilië wijdverspreid is. Dat is geen verrassing: zelfs de Braziliaanse Peugeot 208 maakt gebruik van Firefly-motoren in plaats van de Europese EB2-motoren.
Een Fiat die in Europa in de smaak zou kunnen vallen
Met zijn vertrouwde ontwerp, zijn luxueuzere interieur en zijn verschillende motorvarianten laat deze Argo X zien dat uit één en hetzelfde technische platform twee modellen kunnen voortkomen die behoorlijk van elkaar verschillen.
Maar je hoeft er niet op te rekenen dat hij bij onze dealers te zien zal zijn: deze nieuwe Fiat is bestemd voor Brazilië, waar de commerciële lancering naar verwachting tussen eind 2026 en begin 2027 zal plaatsvinden, voor een prijs die volgens de lokale media rond de 17.000 € zou liggen. Dat zou Fiat Europe wel eens op ideeën kunnen brengen om het Grande Panda-gamma uit te breiden.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese