Op het eerste gezicht zou je hem bijna kunnen aanzien voor een licht getunede oude Fiat 500. Toch heb je maar een paar seconden nodig om te beseffen dat achter deze kleine rode Italiaan een veel ambitieuzer project schuilgaat. De auto heet 500 Scattante, dit ontwerp neemt een van de beroemdste populaire auto’s van Italië als uitgangspunt en transformeert deze tot een grondig herontworpen restomod. Met een verwachte prijs van ongeveer 175.000 euro speelt hij nu in een heel andere klasse.
Het verhaal begint met Max Kindersley, de Britse oprichter van De Cinquecento en staat vooral bekend als modefotograaf. De auto die als basis voor het project diende, was eigendom van zijn familie en had ongeveer 25 jaar in een schuur gestaan. In plaats van genoegen te nemen met een traditionele restauratie, koos hij ervoor om veel verder te gaan.
Een Fiat 500 die zijn kaarten goed verbergt
Het silhouet blijft direct herkenbaar. De studio uit Milaan BorromeodeSilva (die al heeft meegewerkt aan de Porsche Nardoneen de Eccentrica) heeft er echter voor gezorgd dat de auto meer karakter kreeg met verbrede spatborden, imposantere zijskirts, speciale velgen en extra koplampen geïnspireerd op de rallysport. Het was dus niet de bedoeling om de 500 visueel opnieuw uit te vinden, maar om zijn karakter te benadrukken zonder dat hij zijn oorspronkelijke charme zou verliezen.
Onder de carrosserie is er veel grondiger werk verricht. De ophanging, het remsysteem, de besturing, de koeling en het elektrische systeem zijn grondig herzien. De Cinquecento heeft bovendien een streefgewicht van ongeveer 650 kg, een gegeven dat de filosofie achter deze Scattante beter begrijpelijk maakt: hier is puur vermogen niet per se de prioriteit.
Altijd twee cilinders
Het is namelijk uitgesloten om achterin een enorme, moderne motor te monteren. De Scattante behoudt een tweecilindermotor die hier afkomstig is uit een Fiat 126, en die onder meer is uitgerust met een Twin Spark-ontstekingssysteem. Volgens de beschikbare informatie bedraagt de cilinderinhoud ongeveer 802 cm³ en is de motor gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Het vermogen blijft een mysterie; La Cinquecento legt de nadruk liever op de respons van de motor, het koppel en de rijervaring dan op een spectaculair cijfer.
Het interieur volgt hetzelfde recept. De sfeer van de historische 500 blijft behouden met zijn lichte stuurwiel en minimalistische instrumentenpaneel, maar wordt gecombineerd met met leer beklede kuipstoelen en een veel verfijndere afwerking. Een manier om de rijervaring te moderniseren zonder deze piepkleine Italiaan te veranderen in een vermomde hedendaagse auto.
175.000 euro voor een Fiat 500
Dat is natuurlijk waar de Scattante bijzonder… exclusief wordt! De prijs wordt geschat op ongeveer 150.000 pond, oftewel bijna 175.000 euro. Het gaat hier echter nog niet om een officieel door La Cinquecento bekendgemaakte prijs. De productie zal uiterst beperkt blijven, met genummerde exemplaren die grotendeels op maat worden gemaakt voor hun eigenaren. 175.000 euro voor een auto met een tweecilindermotor en een gewicht van 650 kg: dit is in ieder geval een Fiat die niet veel meer met ‘populair’ te maken heeft.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese