Cette Fiat 500 modernisée par un photographe de mode est vendue 175 000 euros… malgré son moteur 0.8L 2 cylindres

À première vue, elle pourrait presque passer pour une Fiat 500 ancienne légèrement préparée. Quelques secondes suffisent pourtant pour comprendre que cette petite italienne rouge cache un projet beaucoup plus ambitieux. Baptisée 500 Scattante, cette création reprend l’une des voitures populaires les plus célèbres d’Italie pour la transformer en un restomod largement repensé. Avec un tarif attendu autour de 175 000 euros, elle joue désormais dans une tout autre catégorie.

L’histoire commence avec Max Kindersley, fondateur britannique de La Cinquecento et plutôt connu pour être photographe de mode. La voiture ayant servi de base au projet appartenait à sa famille et avait passé environ 25 ans dans une grange. Plutôt que de se contenter d’une restauration traditionnelle, il a choisi d’aller beaucoup plus loin.

Une Fiat 500 qui cache bien son jeu

La silhouette reste immédiatement reconnaissable. Le studio milanais BorromeodeSilva (qui a déjà travaillé sur la Porsche Nardone, et la Eccentrica) s’est toutefois chargé de lui donner davantage de caractère avec des ailes élargies, des bas de caisse plus imposants, des roues spécifiques et des projecteurs additionnels inspirés du rallye. L’objectif n’était donc pas de réinventer la 500 visuellement, mais d’accentuer son tempérament sans lui faire perdre son charme originel.

Le travail devient beaucoup plus sérieux sous la carrosserie. Suspension, freinage, direction, refroidissement et système électrique ont été profondément revus. La Cinquecento annonce également un poids visé d’environ 650 kg, une donnée qui permet de mieux comprendre la philosophie de cette Scattante : ici, la puissance pure n’est pas nécessairement la priorité.

Toujours deux cylindres

Pas question, en effet, d’installer un énorme moteur moderne à l’arrière. La Scattante conserve un bicylindre provenant ici d’une Fiat 126, doté notamment d’un système d’allumage Twin Spark. Selon les informations disponibles, sa cylindrée atteint environ 802 cm³ et le moteur est associé à une boîte manuelle. La puissance demeure mystérieuse, La Cinquecento préférant mettre en avant la réponse du moteur, le couple et les sensations de conduite plutôt qu’un chiffre spectaculaire.

L’habitacle suit la même recette. L’ambiance de la 500 historique demeure présente avec son volant clair et son instrumentation minimaliste, mais elle côtoie des sièges baquets habillés de cuir et une présentation beaucoup plus travaillée. Une manière de moderniser l’expérience sans transformer cette minuscule italienne en voiture contemporaine déguisée.

175 000 euros pour une Fiat 500

C’est évidemment là que la Scattante devient particulièrement… exclusive ! Son prix est estimé à environ 150 000 livres, soit près de 175 000 euros. Il ne s’agit toutefois pas encore d’un tarif officiellement annoncé par La Cinquecento. La production doit rester extrêmement limitée, avec des exemplaires numérotés et largement personnalisés avec leurs propriétaires. 175 000 euros pour un voiture avec un moteur bicylindre et un poids de 650 kg, voilà en tout cas une Fiat qui n’a plus grand-chose de populaire.