Après Ferrari, Maserati préparerait aussi une supercar exclusive à boîte manuelle, et la solution pourrait venir d’Alfa Romeo

Pendant plusieurs années, on pensait que les boîtes manuelles appartenaient définitivement au passé chez les constructeurs italiens de prestige. L’efficacité des transmissions à double embrayage, les performances toujours plus élevées et l’arrivée progressive de l’électrification semblaient avoir condamné les trois pédales. Mais un changement de tendance semble se dessiner. Après le retour spectaculaire de Ferrari avec la 12Cilindri Manual, Maserati pourrait bien suivre la même voie.

La marque au Trident n’a encore rien présenté officiellement, mais les dernières déclarations des dernières semaines de ses dirigeants montrent clairement qu’une Maserati moderne avec une boîte manuelle n’est plus un simple fantasme. Elle pourrait même devenir une réalité dans les prochaines années, à travers une supercar très exclusive.

La demande vient des meilleurs clients Maserati

C’est Cristiano Fiorio, responsable de la division BottegaFuoriserie de Maserati, qui a ouvert la porte à ce scénario. Cette structure, partagée avec Alfa Romeo, est chargée de développer des modèles ultra-exclusifs, comme l’Alfa Romeo 33 Stradale ou la Maserati MCXtrema. Des voitures produites en très petites séries, destinées à des collectionneurs à la recherche d’expériences différentes.

Et justement, ces clients ne réclament pas seulement plus de puissance ou plus de technologie. Selon Cristiano Fiorio, environ 50 % des clients BottegaFuoriserie demandent deux choses très précises : un moteur thermique et une boîte manuelle. Des des passionnés qui veulent retrouver une connexion plus directe avec leur voiture. « Je pense que nous devrons avoir une boîte manuelle dans notre offre pour un produit Bottega », a-t-il expliqué.

Un V6 Nettuno et trois pédales ?

Cette future Maserati pourrait prendre une direction très différente des sportives modernes. Pas d’hybridation complexe, pas de recherche absolue du chrono, mais une voiture pensée autour des sensations. Davide Danesin, responsable de l’ingénierie Maserati, a d’ailleurs reconnu qu’une boîte manuelle aurait parfaitement du sens sur une voiture à l’approche plus mécanique.

« Pourquoi ne pas faire une version spéciale avec une boîte manuelle ? Cela pourrait être le bon choix pour une édition limitée », a-t-il expliqué. Au cœur du projet, on pourrait retrouver le V6 Nettuno, le moteur maison inauguré par la MC20 et aujourd’hui utilisé sur la MCPura, le Grecale ou encore la GranTurismo. Ce moteur 3.0 litres biturbo est considéré par Maserati comme l’un des meilleurs V6 actuels, capable de dépasser les 600 ch dans ses versions routières et même davantage en compétition.

Alfa Romeo pourrait déjà avoir une partie de la solution

Reste évidemment une grande question : quelle transmission utiliser ? Développer une boîte manuelle entièrement nouvelle pour quelques dizaines d’exemplaires aurait un coût important. Mais Maserati pourrait avoir une solution beaucoup plus proche qu’on ne l’imagine : Alfa Romeo. La Giulia Quadrifoglio a déjà existé avec une véritable boîte manuelle à six rapports lors de ses premières années de commercialisation en Europe, en 2016 et 2017. Une transmission associée au V6 2.9 biturbo d’origine Alfa Romeo, un moteur qui partage une partie de son histoire technique avec le V6 Nettuno de Maserati.

Le retour des Maserati pour puristes ?

Il ne faut cependant pas imaginer une boîte manuelle revenir sur toute la gamme Maserati. Comme Ferrari avec sa 12Cilindri Manual, il s’agirait d’un modèle destiné à une clientèle très spécifique, probablement produit en série limitée et vendu à un tarif très élevé. Mais symboliquement, le message serait fort. Maserati n’a plus proposé de boîte manuelle depuis près de vingt ans, à l’époque des Coupé et Spyder équipées du V8 d’origine Ferrari. Depuis, la marque a connu de nombreuses transformations, jusqu’à l’arrivée de modèles électriques Folgore. Une supercar avec un chassis de Maserati MC20, un moteur V6 Nettuno de 630 ch et trois pédales ? Pourquoi pas !