Lancia remporte son 2e rallye de la suite aux Îles Canaries… « on a poussé la voiture à la limite »

Quelques jours après avoir marqué les esprits en Croatie, Lancia confirme que son retour au plus haut niveau n’a rien d’un simple coup d’éclat. Aux Îles Canaries, sur un terrain totalement différent, la marque italienne signe une deuxième victoire consécutive en WRC2. Et cette fois encore, la démonstration est totale.

Weekend parfait

Dès les premières spéciales du Rally Islas Canarias, le ton est donné. Yohan Rossel et Arnaud Dunand prennent rapidement les commandes et ne les lâcheront plus. Sur les routes volcaniques espagnoles, le duo français impose un rythme impressionnant, enchaînant cinq meilleurs temps consécutifs dès la première journée. Au fil des 18 spéciales, Rossel signe six scratches et creuse progressivement l’écart. Une performance construite avec méthode, précision et une lecture parfaite des conditions. Car ici, rien n’était simple : entre averses soudaines, portions humides et asphalte abrasif chauffé par le soleil, le rallye demandait une adaptation constante. Mais là où beaucoup ont hésité, Lancia a semblé toujours avoir un coup d’avance.

“On a poussé la voiture à la limite”

Cette victoire, Rossel ne la doit pas seulement à sa vitesse, mais aussi à sa gestion. Car si la première partie du rallye a été maîtrisée, la suite a été nettement plus tendue. “On a poussé la voiture à la limite, puis on a essayé de gérer le rythme… mais ce n’était pas facile”, confie le pilote français. Derrière lui, la lutte pour la deuxième place a maintenu une pression constante, obligeant le leader à rester concentré jusqu’au bout.

Le résultat est sans appel : une victoire nette, construite sur un week-end quasiment parfait. Choix des pneus, réglages, stratégie… tout a fonctionné. Après la Croatie, Rossel enchaîne et s’installe désormais en tête du championnat WRC2.

Une Ypsilon Rally2 qui confirme son statut

Au cœur de cette nouvelle victoire, la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale confirme ce que la Croatie avait déjà laissé entrevoir : elle est aujourd’hui une référence. Sur un rallye aussi piégeux que celui des Canaries, la voiture italienne a démontré une polyvalence impressionnante. Capable d’attaquer sur le sec comme de rester stable sur des portions glissantes, elle a permis à son équipage d’exploiter pleinement son potentiel. Pour Roberta Zerbi, CEO de Lancia, ce succès va bien au-delà du simple résultat : il valide le projet. Il confirme surtout que le retour de Lancia en rallye s’inscrit dans une dynamique durable.

Nikolay Gryazin limite la casse après un début difficile

De l’autre côté du stand Lancia Corse HF, le week-end a été plus mouvementé pour Nikolay Gryazin et Konstantin Aleksandrov. Gêné par un fort sous-virage dès la cinquième spéciale, l’équipage perd du temps et voit s’éloigner les premières positions. Mais loin de renoncer, Gryazin entame une remontée solide au fil des spéciales. Plus rapide sur la deuxième partie du rallye, il signe même un meilleur temps et parvient à remonter jusqu’à la sixième place finale. Un résultat frustrant sur le papier, mais qui témoigne d’un vrai potentiel malgré les difficultés.

Lancia s’affirme déjà comme la référence du WRC2

Avec cette deuxième victoire consécutive, Lancia change clairement de dimension. La marque ne se contente plus de signer un retour réussi : elle s’impose désormais comme l’équipe à battre en WRC2.

Rossel prend la tête du championnat pilotes, tandis que Lancia Corse HF consolide son avance au classement des équipes. Une dynamique forte, qui s’inscrit dans la continuité des performances vues depuis le début de saison. Dans deux semaines, le Rally Portugal offrira un nouveau terrain de jeu, encore différent. Mais une chose est désormais certaine : Lancia arrive avec un statut clair. Celui de favori.