Cette équipe officielle Hyundai a commandé deux Lancia préparée pour le WRC2 et vient de s'en faire livrer une

Le retour de Lancia en rallye continue de prendre de l’ampleur. Après ses débuts en WRC2 et les premières livraisons aux équipes clientes, une nouvelle Ypsilon Rally2 HF Integrale vient de rejoindre une structure particulièrement intéressante : Friulmotor. Une équipe italienne qui est aussi, depuis 2021, le représentant officiel du Hyundai Rally Team Italia.

Friulmotor vient de dévoiler sur ses réseaux sociaux l’arrivée de sa première Ypsilon Rally2 HF Integrale. « La nouvelle venue chez Friulmotor », annonce simplement l’équipe en présentant la voiture encore entièrement blanche, équipée de son imposant aileron arrière et déjà préparée pour la compétition. Une image presque symbolique : dans les ateliers d’une équipe historiquement liée à Hyundai trône désormais la dernière arme de Lancia Corse HF.

De Hyundai à Lancia, sans véritablement choisir

L’arrivée de la Lancia ne signifie toutefois pas que Friulmotor tourne le dos à Hyundai. Bien au contraire. La structure avait annoncé il y a plusieurs semaines que la Hyundai i20 N Rally2 resterait au cœur de son programme Rally2, avec même de nouvelles évolutions techniques prévues.

La relation entre les deux partenaires est ancienne. Friulmotor travaille avec Hyundai Motorsport Customer Racing depuis 2017 et a notamment représenté Hyundai en Slovénie et en Croatie. En 2021, l’équipe a été choisie pour représenter officiellement le Hyundai Rally Team Italia avec le soutien direct de Hyundai Italie.

Mais Friulmotor a décidé cette année d’élargir considérablement son offre. Après deux Lancia Ypsilon Rally4, l’équipe a commandé deux nouvelles Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. La première vient donc d’arriver. Ce rapprochement avec Lancia n’est d’ailleurs pas totalement étranger à l’histoire de l’équipe fondée par Claudio De Cecco. Friulmotor a longtemps travaillé avec Peugeot, notamment avec une 206 WRC, puis avec Peugeot Italie et Peugeot Slovénie. Elle retrouve aujourd’hui, à travers Lancia et Stellantis Motorsport, un environnement technique qu’elle connaît déjà bien.

La Lancia Rally2 séduit les équipes

Cette nouvelle livraison confirme surtout le succès commercial rencontré par l’Ypsilon Rally2 HF Integrale. Présentée fin 2025 aux équipes clientes, la voiture avait enregistré pas moins de 30 commandes en une seule journée. À 268 000 € HT l’unité, cela représentait déjà plus de 8 millions d’euros de commandes.

La Rally2 italienne dispose d’un moteur 1.6 turbo développant environ 287 ch et d’une transmission intégrale. Elle profite surtout du savoir-faire accumulé par Stellantis Motorsport et Citroën Racing dans la catégorie, notamment avec la C3 Rally2.

Quelques mois plus tard, les Lancia sont désormais bien présentes en compétition. Au classement WRC2 2026, Léo Rossel occupe actuellement la quatrième place avec 64 points au volant de la Lancia, devant Nikolay Gryazin, sixième avec 56 points, tandis que Yohan Rossel est septième avec 52 points.

Friulmotor va donc recevoir une voiture qui n’en est déjà plus au stade de la promesse. Et voir une structure officiellement associée à Hyundai investir parallèlement dans deux exemplaires de la nouvelle Lancia constitue un autre signal intéressant : l’Ypsilon Rally2 HF Integrale commence à se faire une place sérieuse dans les parcs européens.