Cette Lamborghini va se vendre à un prix record, pourtant son futur propriétaire ne pourra pas la conduire avant 2035

Il existe des Lamborghini rares, des Lamborghini très rares, et puis il y a celle-ci. Cette Murciélago LP 670-4 SuperVeloce de 2010 cumule à peu près tout ce qui peut faire perdre la tête à un collectionneur : une configuration unique, une boîte manuelle rarissime, un V12 atmosphérique et moins de 8 000 kilomètres au compteur. RM Sotheby’s s’apprête à la vendre aux enchères sans prix de réserve, avec une particularité étonnante : si son futur propriétaire est américain, il devra patienter jusqu’en 2035 avant de pouvoir réellement en profiter sur route aux États-Unis.

Une Murciélago qui n’existe qu’à un seul exemplaire

Au premier regard, c’est évidemment sa couleur qui interpelle. Cette LP 670-4 SV est la seule à avoir quitté Sant’Agata Bolognese dans cette teinte Marrone Eklipsis, un brun métallisé issu du programme Ad Personam et inspiré d’une couleur déjà associée à la fin de carrière de la Diablo.

L’habitacle est tout aussi particulier, avec une combinaison Marrone Janus et Avorio Lilium et des sièges « confort » provenant de la LP640. Mais le détail le plus précieux se trouve entre ces deux sièges.

Cette Murciélago possède une boîte manuelle à six rapports avec la célèbre grille métallique Lamborghini. Selon RM Sotheby’s, seules cinq LP 670-4 SV auraient reçu cette transmission. Le châssis 4015 serait même la dernière SV manuelle sortie de l’usine et, par extension, la dernière Lamborghini V12 à boîte manuelle.

670 chevaux et 342 km/h

Sa configuration ne s’arrête pas là. Au lieu de l’imposant aileron généralement associé à la SuperVeloce, cet exemplaire dispose du très rare « Low Drag Wing ». Cette solution permettait à la Murciélago d’atteindre 212 mph, soit environ 342 km/h, contre 337 km/h avec l’Aeropack.

Derrière les occupants se trouve le spectaculaire V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 670 ch. De quoi passer de 0 à 97 km/h en environ 3,1 secondes.

Seize ans après sa sortie d’usine, la Lamborghini n’affiche pourtant que 7 906 kilomètres. Autant dire que son prochain acheteur risque davantage de la considérer comme une pièce de collection que comme une voiture destinée aux sorties du dimanche.

ll faudra attendre 2035 pour l’acheteur américain

Il existe toutefois un piège. Cette Murciélago a été construite selon les spécifications européennes et n’est pas conforme aux normes fédérales américaines de sécurité et d’émissions. RM Sotheby’s prévient donc explicitement les enchérisseurs : elle ne peut actuellement pas être immatriculée normalement aux États-Unis. Pour bénéficier de l’exemption accordée aux véhicules âgés de 25 ans, il faudra attendre environ 2035. La voiture se trouve actuellement à Blenheim, au Canada, dans le cadre d’une importation temporaire. Un Américain peut donc parfaitement remporter les enchères, mais il devra conserver la Lamborghini hors des États-Unis en attendant qu’elle atteigne l’âge requis.

Jusqu’où les enchères peuvent-elles monter ?

C’est précisément ce qui rend la vente des 24 au 26 août 2026 particulièrement intéressante. RM Sotheby’s propose cette Murciélago sans réserve et ne publie pas d’estimation. Avec sa teinte unique, sa boîte manuelle, son Low Drag Wing, son faible kilométrage et son statut supposé de dernière Lamborghini V12 manuelle, elle possède néanmoins tous les ingrédients pour atteindre une somme spectaculaire. Reste désormais à découvrir combien un collectionneur sera prêt à dépenser pour cette Lamborghini que certains acheteurs pourront posséder immédiatement… mais pas conduire chez eux avant 2035.