Après 6 mois d’attente, Kimera va enfin dévoiler la K39 le 15 mai… la date coïncide avec l’un des événements automobiles les plus prestigieux au monde

Tout semblait prêt fin 2025. Un compte à rebours, une montée en pression parfaitement orchestrée, et une communauté de passionnés convaincue que Kimera Automobili allait franchir un cap historique avec son arrivée en sport automobile. Puis… plus rien. Silence radio. Une date passée dans l’ombre, remplacée par un nouveau décompte bien plus lointain. Depuis, les fans n’avaient qu’une certitude : il faudrait patienter jusqu’au 15 mai 2026 pour découvrir enfin cette fameuse K39. Une attente de près de six mois, longue, frustrante… mais visiblement calculée.

Le compte à rebours mène tout droit au lac de Côme

En observant de près le nouveau compte à rebours affiché par Kimera, une coïncidence saute aux yeux. Les 30 jours restants nous mènent précisément à la mi-mai… soit exactement au moment où se tiendra le Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026. Un simple hasard ? Difficile d’y croire.

Chaque année, cet événement organisé sur les rives du lac de Côme, à Cernobbio, réunit ce que l’automobile mondiale fait de plus prestigieux. Concepts futuristes, modèles historiques, créations uniques… et surtout, une vitrine exceptionnelle pour les constructeurs souhaitant marquer les esprits. Et Kimera connaît déjà parfaitement le terrain.

Un scénario déjà écrit en 2025

Pour comprendre pourquoi cette hypothèse est plus que crédible, il suffit de regarder en arrière. En 2025, Kimera Automobili avait choisi ce même événement pour présenter l’EVO38. Un moment clé dans l’histoire de la jeune marque italienne, qui faisait alors son entrée dans le cercle très fermé des constructeurs exposés à la Villa d’Este.

Aux côtés de noms comme Pagani ou Alfa Romeo Zagato, Kimera avait réussi à capter l’attention avec un prototype déjà très abouti. L’EVO38 n’était pas seulement une évolution de l’EVO37 : c’était une déclaration d’intention, une preuve que la marque pouvait jouer dans la cour des grands. Dans ce contexte, revenir en 2026 avec une voiture encore plus ambitieuse, cette fois dédiée à la compétition, aurait tout d’une suite logique.

La K39, bien plus qu’un simple hommage

Si l’EVO37 et l’EVO38 rendaient hommage à l’histoire du rallye, la K39 va encore plus loin. Inspirée de la mythique Lancia Beta Montecarlo Groupe 5, cette nouvelle création ne se contente pas de revisiter le passé. Elle ambitionne de devenir une véritable voiture de course moderne, conçue pour performer et non simplement pour séduire les collectionneurs.

Les premières informations évoquent une monocoque en carbone sur mesure, une aérodynamique développée en soufflerie virtuelle, et surtout un groupe motopropulseur potentiellement explosif : un V8 biturbo associé à un système hybride de type KERS, pour une puissance pouvant atteindre 828 chevaux.

Un changement d’échelle radical pour Kimera, qui passerait ainsi du statut d’artisan du restomod à celui de véritable constructeur engagé en compétition.

Une révélation stratégique avant un objectif encore plus ambitieux ?

Ce calendrier ouvre également la porte à une autre hypothèse déjà évoquée ces derniers mois : une participation à la Pikes Peak International Hill Climb 2026. Présenter la K39 le 15 mai, dans un cadre aussi prestigieux que la Villa d’Este, offrirait à Kimera une exposition mondiale idéale… juste un mois avant la célèbre course américaine prévue en juin. Le timing est presque trop parfait.

Même si rien n’est encore officiellement confirmé, tous les éléments semblent s’aligner. Une voiture pensée pour la performance pure, une révélation dans un événement d’exception, et un potentiel baptême du feu dans l’une des courses les plus exigeantes au monde.

Après des mois d’attente, de spéculations et de frustration, la K39 s’apprête enfin à sortir de l’ombre. Et si tout se confirme, Kimera ne se contentera pas de dévoiler une nouvelle voiture. La marque pourrait bien écrire un nouveau chapitre de son histoire… sur les rives du lac de Côme, avant de viser les sommets du Colorado.