Les commandes sont fermées depuis 5 ans, mais Kimera vient de livrer une 38e voiture sur les 37 prévues

Quelques jours seulement après la livraison de « l’ultime » Kimera EVO37, numérotée 37/37, voilà que le constructeur italien en dévoile une nouvelle. Non, Kimera n’a pas perdu le compte. Cette 38e voiture existe en dehors de la série initialement promise et prend la forme d’un exemplaire unique baptisé EVO37 Top Gear Edition.

L’histoire est assez savoureuse. Avec Artemide, magnifique exemplaire noir aux jantes bronze, Kimera venait officiellement de boucler les cinq années de production de son modèle fondateur. Les 37 EVO37 prévues depuis le lancement du projet en 2021 sont désormais toutes attribuées. Mais chez Kimera, fin de production ne signifie visiblement pas tout à fait fin de l’histoire.

Une EVO37 créée pour célébrer un prix

Cette nouvelle EVO37 n’est donc pas une hypothétique 38/38 ajoutée discrètement au carnet de commandes. Il s’agit d’un one-off, réalisé pour célébrer l’élection de l’EVO37 comme « Performance Car of the Year 2026 » par Top Gear. Logiquement baptisée Top Gear Edition, la voiture a été présentée dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood. Elle doit être livrée à Max Girardo, spécialiste bien connu des automobiles de collection, ami de longue date de Kimera et représentant de la marque au Royaume-Uni.

Kimera la présente surtout comme l’aboutissement technique de l’EVO37. Le constructeur explique qu’elle incarne « le plus haut niveau d’évolution technique atteint par l’EVO37 », sans détailler dans son communiqué les éventuelles modifications mécaniques apportées par rapport aux voitures précédentes. Les photos montrent en revanche une configuration particulièrement spectaculaire, avec une carrosserie blanche, une imposante rampe de quatre projecteurs additionnels à l’avant et un immense aileron arrière. Une apparence qui pousse encore un peu plus loin les références aux machines de rallye des années 1980.

37 exemplaires… plus quelques exceptions

Cette Top Gear Edition permet aussi de mieux comprendre ce que signifie réellement la production limitée à 37 exemplaires annoncée par Kimera. Ce chiffre concerne bien la série principale de l’EVO37, désormais terminée. Autour de celle-ci gravitent toutefois des créations supplémentaires.

Kimera évoque ainsi les Martini 7, une petite série de la EVO38 rendant hommage aux sept titres mondiaux de Martini Racing, mais également « une très petite série de one-off » destinée à célébrer les moments importants de l’histoire de la marque. La Top Gear Edition appartient précisément à cette dernière catégorie. Autrement dit, Kimera a bien fabriqué ses 37 EVO37 promises, mais cela n’interdit pas à quelques exemplaires très particuliers de venir s’ajouter à la famille.

Et ceux qui pensaient pouvoir définitivement fermer le chapitre EVO37 devront encore patienter. Kimera annonce déjà une nouvelle interprétation exclusive de l’EVO37 avant la fin de l’année 2026. La numéro 37 était donc bien la dernière des 37. Mais manifestement pas la dernière EVO37.