Na 6 maanden wachten onthult Kimera de K39 eindelijk op 15 mei... een datum die samenvalt met een van 's werelds meest prestigieuze auto-evenementen.

Alles leek klaar eind 2025. Een countdown, een perfect georkestreerde opbouw van druk en een gemeenschap van enthousiastelingen die ervan overtuigd zijn dat Kimera Automobili stond op het punt geschiedenis te schrijven met zijn komst naar de autosport. Toen... niets. Radiostilte. Een datum ging voorbij in de schaduw, vervangen door een nieuwe, veel verder weg gelegen countdown. Sindsdien hebben fans maar één zekerheid: ze zouden moeten wachten tot 15 mei 2026 om deze beroemde K39 eindelijk te ontdekken. Het is een lang, frustrerend wachten geweest van bijna zes maanden... maar het is duidelijk ingecalculeerd.

Het aftellen gaat rechtstreeks naar het Comomeer

Als je de nieuwe countdown van Kimera van dichtbij bekijkt, zie je een opvallend toeval. De resterende 30 dagen brengen ons precies naar half mei... precies wanneer het Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026 wordt gehouden. Gewoon toeval? Het is moeilijk te geloven.

Elk jaar brengt dit evenement aan de oevers van het Comomeer, in Cernobbio, de meest prestigieuze auto's ter wereld samen. Futuristische concepten, historische modellen, unieke creaties... en bovenal een uitzonderlijke showcase voor fabrikanten die hun stempel willen drukken. En Kimera kent het terrein al door en door.

Een scenario dat al in 2025 geschreven is

Om te begrijpen waarom deze hypothese meer dan geloofwaardig is, hoeven we alleen maar terug te kijken. In 2025 koos Kimera Automobili ditzelfde evenement voor de presentatie van de’EVO38. Het was een belangrijk moment in de geschiedenis van het jonge Italiaanse merk, dat op dat moment toetrad tot de zeer exclusieve kring van fabrikanten die in Villa d'Este tentoonstelden.

Naast namen als Pagani en Alfa Romeo Zagato was Kimera erin geslaagd om de aandacht te trekken met een prototype dat al zeer veel succes had. De EVO38 was niet alleen een evolutie van de’EVO37 Het was een intentieverklaring, het bewijs dat het merk mee kon spelen in de eredivisie. In deze context zou een terugkeer in 2026 met een nog ambitieuzere auto, dit keer voor de competitie, een logische volgende stap zijn.

De K39, meer dan alleen een eerbetoon

Terwijl de EVO37 en EVO38 een eerbetoon waren aan de geschiedenis van de rallysport, gaat de K39 nog een stap verder. Deze nieuwe creatie is geïnspireerd op de legendarische Lancia Beta Montecarlo Groep 5 en grijpt niet alleen terug op het verleden. Het is zijn ambitie om een echt moderne raceauto te worden, ontworpen om te presteren en niet alleen om verzamelaars aan te spreken.

Vroege rapporten suggereren een op maat gemaakte koolstof monocoque, aerodynamica ontwikkeld in een virtuele windtunnel, en vooral een potentieel explosieve aandrijflijn: een twin-turbo V8 gecombineerd met een KERS-type hybride systeem, dat tot 828 pk levert.

Dit is een radicale verandering van schaal voor Kimera, dat van de status van restomod vakman naar die van een echte fabrikant gaat die meedoet aan wedstrijden.

Een strategische onthulling in de aanloop naar een nog ambitieuzer doel?

Dit tijdschema opent ook de deur naar een andere mogelijkheid waarover de afgelopen maanden al is gesproken: deelname aan de Pikes Peak International Hill Climb 2026. De presentatie van de K39 op 15 mei, in een prestigieuze omgeving als de Villa d'Este, zou Kimera de ideale wereldwijde bekendheid geven... slechts één maand voor de beroemde Amerikaanse race die gepland staat voor juni. De timing is bijna te perfect.

Hoewel er nog niets officieel is bevestigd, lijken alle elementen op een rij te staan. Een auto ontworpen voor pure prestaties, een openbaring in een uitzonderlijk evenement en een potentiële vuurdoop in een van de meest veeleisende races ter wereld.

Na maanden van anticipatie, speculatie en frustratie staat de K39 eindelijk op het punt om uit de schaduw te komen. En als alles bevestigd is, onthult Kimera niet alleen een nieuwe auto. Het merk zou wel eens een nieuw hoofdstuk in zijn geschiedenis kunnen schrijven... aan de oevers van het Comomeer, voordat het zijn zinnen zet op de toppen van Colorado.