アレクサンドル
日進月歩で進化する電気自動車の世界では、メーカーは自律性とアクセシビリティの面で消費者の期待に応えようと革新を求めている。その一例が、フランスで1ヶ月で5万台の注文を生み出したソーシャルリースの成功である。新型ダチア・スプリングと将来のフィアット・パンダは、この探求を完璧に示す2つのモデルである。
しかし、疑問は残る： 新型ダチア・スプリングは、将来のフィアット・パンダの期待にすでに追い越されてしまったのだろうか？
ダチアの春 は、65bhpという控えめな出力を持つ電動シティ・クロスオーバーだ。26.8kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は220kmと、都市部や郊外での移動に適したモデルとなっている。20,000ユーロ以下という魅力的な価格設定のスプリングは、2023年の先代モデルの販売台数30,000台が示すように、幅広い層の支持を得ている。
中国製で、電気自動車としては長い間、アクセス性と航続距離の最適な妥協点とされてきた。
しかし、将来のフィアット・パンダ は、手頃な価格の電気自動車に対する期待を再定義することを約束する。2024年7月に発表が予定されているこのクルマは、従兄弟にあたるシトロエンe-C3の技術的成果を基に、さらに優れた機能を提供する。
113bhpの電気モーターと44kWhのバッテリーを搭載する新型パンダは、春に先駆けて320kmの航続距離を目指す。また、電気自動車仕様とハイブリッド仕様が用意され、価格は電気自動車仕様が約21,000ユーロから、ハイブリッド仕様が約14,000ユーロからとなる。
欧州での生産、とりわけポーランドでの生産は、認知度、品質、そして何よりもエコ・ボーナスとの適合性という点で、有利に働く可能性がある。
ダチア・スプリングは手頃な価格の電気自動車セグメントを長らく支配してきたが、近日発売されるフィアット・パンダは、優れたパフォーマンスとより多様な提案で、その水準を引き上げることになりそうだ。スプリングが先陣を切ったとはいえ、パンダはそれを上回る存在となり、消費者によりパワフルで自律的な選択肢を提供することになるだろう。
消費者がこの一歩を踏み出す覚悟があるかどうかは、まだわからない。ダチア・スプリングにまだ迷っている皆さん、2024年7月にパンダの実力を確かめましょう。
ダチア・スプリングは、45馬力と65馬力のエンジンを搭載し、小型車よりもほとんどスピードが出ない鈍重なデプラコアである。
しかも、ダチア・スプリングは相変わらず醜い。
シック・シック・シック、パンダ、まあパンダと呼んでいるが、先代のオリジナリティにはほど遠い。要するに、腐ったエンジン、つまり信頼性を高めることが不可能なプジョー・ピュア・テックを搭載したハイブリッド車が1万4000台。一方、南米では、208とC3は、はるかに信頼性の高い最新のフィアット・ファイアフライ・エンジンを搭載している。
間違いを探す
ステランティスのボス、すなわちジョン・エルカン・アニェッリであって、タバレスではない。
あなたが間違っている
何も知らないくせに、知ったような口を叩くな
しかし、エクランはボスであり、タヴァレスは駒にすぎない。
エルカンは、フェラーリを含むエクソーの高級ブランドに注力している。
ステランティスはエクソールにとってちょっとした副業に違いないし、エクソールがイタリアやフランスの自動車ブランドの動向をそれほど気にしているとも思えない。エルカンはアルファロメオやランチアのエンジンを選ぶつもりはない。
彼にはその権限があるのだから、フランス国内の工場閉鎖を防ぐために政府が課すであろう破滅的なフランスのエンジンを実現させるべきだ。
そうすれば、"本物の "信頼できるエンジンを手に入れることができる。
生かさず殺さず
je suis italien je sui déçu des modèles italiens disagne moches rien à voir avec les vrais disagner italiens, fca réagit tu às la direction de fca et leurs 😛moteurs😜 PSA hs😜 , moteur fiat plus fiable
それはfcaのブランド愛好家であり、彼らに言う、fca、あなたは大惨事に向かっているforza 🇮🇹ᙏ🇮🇹 di ald0 🙌。
批判が大流行している。しかし、あなたはそれを本来の用途で試したことがあるだろうか？
あるいは、自動車雑誌のレビューしか読んでいないのか！
将来のフィアット・パンダが、性能ゼロの恐ろしいダチア・スプリングを搭載するのであれば、それに越したことはない。
STELLANTISはTALBOTとAUTOBIANCHIを復活させ、低価格市場でDACIAに対抗すべき
電気自動車の信頼性はまだ十分ではない。ピュアテック・ガソリンもADブルー・ディーゼルもそうだ。結論として、私たちは、これらの悲惨で破滅的な発明がなされる前の古い車を維持したほうがいいかもしれない...おそらく常識は、あなたのガレージにあり、長い間そうであった...。
👍