新型フィアット500X試乗記:What's new doc?

私たちのソーシャルネットワークで彼をフォローした(していない)場合 ツイッター と インスタグラム9月初旬、トリノで行われた 新型フィアット500X MY19試乗記.フィアットの伝統である、このクルマの中期的なアップデート。だから、アップデートは面白いけど、またフルレビューをするつもりはないんだ。 クルマは2015年のテストと大差なく、こちらでご紹介しています。 フィアット500Xテスト:より筋肉質に、それでもエレガントに.以下では、主に以下のような話をします。 ニュース.

ドクター!

トリノに到着後、映画博物館にて一行を歓迎し、映画祭を開催します。 新型「500X」発表会.の通信、テレビでご覧になった方もいらっしゃるのではないでしょうか。 新型500Xは、あの有名な映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」をモチーフにしているそうです CMクリップのロングバージョン(記事執筆時点で2400万回以上再生)を発見してもらうことにしよう。

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https://www.youtube.com/embed/yCuBSRfuHoc

大スクリーンで映像を見た後、私たちは 新型500Xとそのエンジンを実際に見てみる (小さなトーストとプロセッコのカップで、よく合います)。

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また、上空からトリノを眺める機会にもなりました(めまいに注意!)。

カフェとフィアット500X ブルーイタリアをよろしくお願いします。

翌朝、リストレットを飲み干した私は、船上でトリノの街をテストすることにした。フィアット500Xアーバン, イタリアンブルー1.0L 3気筒120psのガソリンエンジンを搭載。

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なぜ?そもそも、なぜかというと 新しい都会的な外観が気に入っています (新しいバンパーを装着した)。では、搭載されているため 新型エンジン.名前付き ホタルFCA:ブラジル、イタリア、アメリカの国際チームが、それぞれエンジン部門を担当するボブ・リーとEMEAエンジン部門を担当するアルド・マランゴーニの指揮のもとで開発されました。2017年にブラジルでデビューし、フィアット・ウーノとフィアット・アルゴに搭載されました。先ほど紹介したモデルのFireflyエンジンを生産しているのはブラジルの工場ですが、この新型フィアット500Xに搭載されるようなヨーロッパのFireflyエンジンを作っているのはヨーロッパ、正確にはポーランドです(他のモデルも間もなく登場します)。

フィアットはこのエンジンについて、ドライビングプレジャー、20 %の燃費低減、性能、軽さ(この1.0 L 3気筒エンジンの重量は93kg)と、賞賛の声を上げています。このエンジンは、将来のフィアット500Xのハイブリッドのベースとして採用される可能性も十分にあるのです。という問いかけをする人へ。 流通のためのチェーンである.

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運転席に座っていると、ちょっとしたノベルティに気づきます。 ステアリングホイールとダッシュボードを車体色と同系色に変更.それ以外は、フィアット500Xについてすでに分かっていることです。

エンジンをかける。 トリノの街に繰り出し、現地の交通法規に適応していく 2速でスポーティに走り、道の真ん中に停まっている車を避け、赤信号で走る車には道を譲る。また、イタリア人がフィアット・ウノスを持っているとしたら、それはフィアット500Xが通れないような一車線に、2台並べることができることを理解しているからだとも思います。まあ、全部が全部そうとは言いませんが、私が言っていることは本当で、ほんの数時間運転しただけでそうなるんです🙂。

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また、イタリア人は非常に愛国心が強く、フィアット、ランチア、アルファロメオが至る所にあります(私は半日でフランスでの1年間よりも多くのジュリアとステルヴィオを見ました)。

話を元に戻そう。 新型フィアット500Xと新エンジン.なんといっても、レスポンスがよく、2,000rpm付近でトルクフルで、ステアリングが軽く感じられることです。低回転では静かだが、高回転では音が悪くなる、3気筒だから。6000rpmあたりで途切れる。燃費については、市街地で12km/l(または8l/100km)だったと思います。https://www.youtube.com/embed/GuhASUPfvec?feature=oembed&wmode=opaque。

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街中、幹線道路、山道、高速道路を走ってみて思うのは、フィアット500Xの場合です。 この120psのガソリンで十分です。.車の大きさに対して「サイズが小さい」という印象はありません(ちなみにこれは 1,320kg(このエンジンの場合). 0→100km/hは10.9秒と発表しています。150psを発生する1.3Lの4気筒エンジンは試せなかった。

ベロ・ルック アーバンフルLED

フィアットは、フィアット500Xのデザインを一新しました Klaus Busseの指揮の下(詳しくは後述)。フィアット500Xクロスはさらにクロス(バンパーが大きい)、アーバンは......と言いたいところですが ゆうえんち新型バンパーの採用により、姉妹車である500に近づいた。

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しかし、何も知らない人が最も目にするのは、確かに フルルードライト.そして、そう、フィアットも乗り気です!(アルファロメオではまだ待っていますし、マセラティでも少し前に到着しています)。要するに、いいことずくめなんです。 フルレッドフロントエンドが500Xに新しい表情を与えるリヤの新型ライトは、車体を思い起こさせるものです。とても素晴らしいフィアットが発表した 20 %の視認性向上 この照明のおかげです。テストは昼間に行われたので、これを見ることはできませんでした。

安全性の標準化とコネクティッドカー

記者会見でフィアットは、このことを強くアピールしていました。 フィアット500Xの標準安全装備は非常に充実している (これは広告付きのリンクです)。

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標識検知(80kmの道路に最適...)、オートライト(もちろん)、死角検知(テストしていません)、アダプティブクルーズコントロール、レーンアシストは以下のビデオでご覧いただけます。私たちは、あなたのために命を懸けました。まあ、でも急ブレーキのテストはしてないんですけどね、ひやひやしましたよ。https://www.youtube.com/embed/vFeE6k0uhGA?feature=oembed&wmode=opaque。

タイヤの空気圧といえば、この新型フィアット500Xは、私にとって新たな発見の場となりました。 スマートフォン向けアプリケーション「Uconnect Live Uconnectタッチスクリーンでは、各タイヤのバー容量の確認、ドアロックの確認(トラブル時に便利)、車の位置の確認、トラブル時の救援要請、WazeやGoogleマップ、Spotifyの送信も可能です。なんて便利なんでしょう

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ドライバーが安心して乗れるように、すべてを提供する.リラックスして禅の境地に達したとき、ゼウス・マーティーの名において、チャファードがあなたを道路から切り離した。

シンプルなレンジ、変わらない価格

レンジの簡略化は朗報.ポップ、ポップスター、クラブ、クロス、クロス+など、500Xを発見したときのことを思い出します。いろいろなレンジを回るのは簡単ではありません。今はシンプルに(テレビに出てた子供が言うように)。

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  • アーバン:18,990ユーロから。
  • シティクロス:20,990ユーロから。
  • クロス:22,990ユーロから。
  • クラブ:26,990ユーロから。

シンプルでいいじゃないですか。

と言われるかもしれません。 18,990ユーロから、Fiat ? それでいて、ルノー・キャプチャーやプジョー2008の価格帯であり、オペル・モッカXやマツダCX-3よりも安いのです。それぞれ異なりますが、以下の点に注意してください。 新型フィアット500Xアーバンは、標準装備も充実しています。 120psガソリンエンジン、車線逸脱警報、bluetooth、Uconnect(Android Auto、Apple Carplay搭載)エアコン、LEDライト、交通標識認識、インテリジェントスピードリミッター、クルーズコントロール。

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です。 イタリア製メルフィでは、その従兄弟であるジープ・レネゲードと並んで。

各レンジの違いの詳細については フィアット・ドット・コウ・ユー.

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ボーナス Klauss Busse:静寂と沈黙

このエッセイのちょっとしたオマケは、記者会見後の食事中、すぐ隣のテーブルに座っていたのが クラウス・ブッセ.彼が誰だか知らないのか?それなら、イタルパッションを十分に読んでいないのでは!要するに、それは FCA社デザイン部門責任者 2015年からアバルト、アルファロメオ、フィアット、マセラティの各ブランド向けに

このミーティングでは、彼のクルマの話(マセラティ・グラントゥーリズモ、アルファロメオ4C、アバルト124を所有、これは普通!)、数日前に彼とワーキングミーティングをしていたので本当にショックだったセルジオ・マルキオンネの死について、マイク・マンレーのこと、そして今後のモデルについてなど、何と言えばいいのだろうか。そこで、未来のアルファロメオとマセラティのスケッチを収録した専用PDFファイル...MiTo!何度か聞いてみたけど、行き詰まってるんだよね。フィアット500Xハイブリッドでさえ、彼は何も言いたがらなかった...しかし、私を(そしてあなたを!)慰めるために、彼が私の目の前で描いた、レストランのメニューの裏の絵がここにあるのです。

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Grazie Klauss!

招待してくれたフィアット・フランスのクリストフさん、ビデオを提供してくれたコドライバーのラファエルさん、ありがとうございました。

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