Test des neuen Fiat 500X: Was gibt's Neues, Doc?

Sie sind ihm auf unseren sozialen Netzwerken gefolgt (oder auch nicht) Twitter und InstagramAnfang September war ich in Turin, um an einer Veranstaltung teilzunehmen. den neuen Fiat 500X MY19 ausprobieren. Ein Halbzeit-Update für dieses Auto, wie es bei Fiat Tradition ist. Ich werde also nicht den ganzen Test wiederholen, denn wenn die Updates interessant sind, das Auto bleibt im Großen und Ganzen ähnlich wie der Test aus dem Jahr 2015, den Sie hier erneut entdecken können : test Fiat 500X: muskulöser, immer noch elegant. Im Folgenden werde ich hauptsächlich auf die neuheiten.

Hey Doc!

In Turin angekommen, wird die Gruppe im Filmmuseum für eine Vorstellung des neuen 500X. Sie haben es vielleicht im Fernsehen gesehen, die Kommunikation von der neue 500X lehnt sich an den berühmten Film Zurück in die Zukunft an! Ich lasse Sie die lange Version des kommerziellen Clips (über 24 Millionen Aufrufe, während ich diese Zeilen schreibe) entdecken.

https://www.youtube.com/embed/yCuBSRfuHoc

Nachdem wir uns den Clip auf Großbildschirmen angeschaut hatten, wurden wir in den neuen 500X und seine Motoren aus erster Hand kennenlernen (mit kleinen Toasts und Proseccoschälchen kommt das gut an).

Dies war auch eine gute Gelegenheit, Turin von oben zu sehen (Vorsicht, Höhenangst!).

Un caffè e una Fiat 500X blue italia per favore

Am nächsten Morgen, nachdem ich Ristretto geschluckt hatte, entschied ich mich für eine Testfahrt in Turin an Bord einesein Fiat 500X Urban, blau italiaMit dem 1.0L Dreizylinder-Benzinmotor mit 120 PS.

Warum ist das so? Zunächst einmal weil mir gefällt der neue Urban-Look (mit seinen neuen Stoßstangen). Dann, weil sie mit einem neuer Motor. Nominiert FireflyEr wurde von einem internationalen FCA-Team entwickelt: Brasilien, Italien, USA, unter der Leitung von Bob Lee und Aldo Marangoni, dem Leiter der Motorenabteilung bzw. dem Leiter der Motorenabteilung der EMEA-Zone. Seine ersten Erfahrungen machte er 2017 in Brasilien, wo er den Fiat Uno und den Fiat Argo ausstattete. Während es ein brasilianisches Werk ist, das die Firefly-Motoren für die von mir genannten Modelle herstellt, werden die europäischen Firefly-Motoren, wie sie in diesem neuen Fiat 500X (und demnächst auch in anderen Modellen) zu finden sind, in Europa und genauer gesagt in Polen hergestellt.

Fiat lobt diesen Motor in den höchsten Tönen: Fahrspaß, 20 % niedrigerer Verbrauch, Leistung, geringes Gewicht (dieser 1.0 L 3-Zylinder-Motor wiegt 93 kg). Es besteht sogar die Möglichkeit, dass dieser Motor als Basis für einen zukünftigen Fiat 500X Hybridmotor verwendet wird. Für diejenigen, die diese Frage stellen es ist eine Kette für die Verteilung.

Während ich am Steuer sitze, fallen mir die kleinen Neuerungen auf: überarbeitetes Lenkrad und Armaturenbrett, das die Farbe der Karosserie aufnimmt. Ansonsten ist es das, was man bereits vom Fiat 500X kennt.

Starte den Motor, ich stürze mich in die Straßen von Turin und passe mich den örtlichen Verkehrsregeln an Ich fahre sportlich im zweiten Gang, weiche Fahrzeugen aus, die mitten auf der Straße parken, und lasse Fahrzeugen, die rote Ampeln überfahren, den Vortritt. Ich habe auch festgestellt, dass einige Italiener Fiat Unos besitzen, weil sie verstanden haben, dass man auf einer Spur zwei Autos nebeneinander fahren lassen kann, wo der Fiat 500X nicht durchpasst. Nun, nicht alle sind so, seien Sie beruhigt, aber dennoch ist das, was ich Ihnen erzähle, wahr und das nach nur wenigen Stunden Fahrt 🙂 .

Ich stelle auch fest, dass die Italiener sehr patriotisch sind, überall Fiat, Lancia und Alfa Romeo (ich habe an ½ Tag mehr Giulia und Stelvio gesehen als in einem Jahr in Frankreich).

Zurück zum Thema: der neue Fiat 500X und sein neuer Motor. Was soll ich sagen: Er ist nervös, drehmomentstark bei etwa 2.000 U/min und man merkt, dass er leicht in der Lenkung ist. Er ist leise bei niedrigen Drehzahlen, aber das Geräusch bei hohen Drehzahlen ist nicht so gut, weil er ein Dreizylinder ist. Er bricht bei 6.000 U/min ab. Was den Verbrauch betrifft, so glaube ich, dass ich in der Stadt 12 km / l gefahren bin (d.h. 8 l / 100 km).https://www.youtube.com/embed/GuhASUPfvec?feature=oembed&wmode=opaque

Da ich schon in der Stadt, auf der Bundesstraße, der Bergstraße und der Autobahn gefahren bin, denke ich, dass für einen Fiat 500X, dieser 120-PS-Benzinmotor ist völlig ausreichend. Er wirkt nicht "unterdimensioniert" im Vergleich zur Fahrzeuggröße (die übrigens auch "unterdimensioniert" ist). 1.320 kg mit dieser Motorisierung). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 10,9 Sekunden angegeben. Ich konnte den 1,3-L-Vierzylinder nicht ausprobieren, der 150 PS leistet.

Bello look urban full-LED

Fiat hat das Design des Fiat 500X überarbeitet unter der Leitung von Klaus Busse (ich komme weiter unten darauf zurück). Der Fiat 500X Cross ist noch mehr Cross (imposantere Stoßstangen), und der Urban würde ich sagen eleganterMit den neuen Stoßstangen ist er näher an seiner Schwester, dem 500, dran.

Am auffälligsten für Ungeübte sind aber sicherlich die Full-Led-Leuchten. Und ja, jetzt geht es auch bei Fiat los (bei Alfa Romeo wartet man noch auf sie, und bei Maserati sind sie vor nicht allzu langer Zeit angekommen)! Kurz und gut, das Full-Led an der Front verleiht dem 500X einen neuen LookDie neuen Leuchten am Heck erinnern an die Karosserie. Sehr sympathisch! Fiat kündigt eine verbesserte Sichtbarkeit um 20 % dank dieser Scheinwerfer. Ich konnte dies nicht feststellen, da der Test am helllichten Tag stattfand.

Sicherheit serienmäßig und vernetztes Auto

Auf der Pressekonferenz betonte Fiat dies sehr stark, der Fiat 500X bietet eine sehr gute serienmäßige Sicherheitsausstattung (das ist die Verbindung zur Werbung).

Schildererkennung (perfekt für unsere 80er-Straßen...), automatische Scheinwerfer (natürlich), Toter-Winkel-Erkennung (nicht getestet), adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent (lane assist), der unten im Video zu sehen ist. Wir haben unser Leben nur für Sie riskiert. Die Notbremse habe ich allerdings nicht getestet, da habe ich die Nerven verloren.https://www.youtube.com/embed/vFeE6k0uhGA?feature=oembed&wmode=opaque

Apropos Luftdruck: Dieser neue Fiat 500X war für mich die Smartphone-App Uconnect Live von Fiat, um die Anzahl der Bars in jedem Reifen zu ermitteln, zu sehen, ob die Türen geschlossen sind (praktisch, wenn Sie eine Zwangsneurose haben), den Standort des Autos zu ermitteln, bei Problemen Hilfe zu rufen und Waze, Google Maps oder Spotify auf den Uconnect-Touchscreen zu schicken. Praktisch!

Alles wird geboten, damit sich der Fahrer an Bord sicher fühlt. Sie sind zen, entspannt, ... WENN AUF EINEN SCHLUSS EIN CHAUFFARD IHNEN DIE STRASSE SCHNEIDET, NOM DE ZEUS MARTY!

Eine vereinfachte Produktpalette, Preise, die sich nicht bewegen

Das vereinfachte Sortiment ist eine gute Nachricht. Ich erinnere mich noch, als ich den 500X kennenlernte: Pop, Popstard, Club, Cross, Cross+ usw. Es war nicht einfach, sich in all den verschiedenen Modellreihen zurechtzufinden. Jetzt ist es einfach (wie der Junge aus dem Fernsehen sagen würde) :

Urban: ab 18.990 € ;
City Cross: ab 20.990 € ;
Cross: ab 22.990 € ;
Club: ab 26.990 €.

So einfach ist das!

Sie werden sagen: ab 18.990 €, ein Fiat? Und doch liegt er im Preisbereich eines Renault Captur oder Peugeot 2008 und ist günstiger als ein Opel Mokka X oder Mazda CX-3. Wenn jeder anders ist, beachten Sie Folgendes der neue Fiat 500X Urban ist serienmäßig gut ausgestattet : 120-PS-Benzinmotor, Spurverlassenswarner, Bluetooth, Uconnect (mit Android Auto und Apple Carplay) Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, Verkehrszeichenerkennung, intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer oder Geschwindigkeitsregler.

Sie ist hergestellt in ItalienDer Jeep Renegade wurde in Melfi an der Seite seines Cousins, des Jeep Renegade, aufgestellt.

Eine detaillierte Aufstellung der Unterschiede zwischen den einzelnen Produktreihen finden Sie unter fiat.de.

Klauss-Busse-Bonus: Stillschweigen vereinbart

Der kleine Bonus dieses Essays ist, dass ich beim Essen nach der Pressekonferenz am Tisch direkt neben Klauss Busse. Sie wissen nicht, wer das ist? Das liegt daran, dass Sie nicht genug italpassion lesen! Um es kurz zu machen: Es handelt sich um den verantwortlich für Design bei FCA für die Marken Abarth, Alfa Romeo, Fiat und Maserati seit 2015.

Was soll ich zu diesem Treffen sagen: Wir sprachen über seine Autos (er besitzt einen Maserati GranTurismo, einen Alfa Romeo 4C und einen Abarth 124, ganz normal!), den Tod von Sergio Marchionne, der ein echter Schock war, da er wenige Tage zuvor noch ein Arbeitstreffen mit ihm hatte, über Mike Manley und über zukünftige Modelle. Ich habe also exklusiv eine PDF-Datei mit den Skizzen der zukünftigen Alfa Romeo und Maserati... MiTo! Obwohl ich mehrmals versucht habe, ihm die Frage zu stellen, ist es ein Grab. Selbst zum Fiat 500X Hybrid wollte er nichts sagen... Aber zum Trost für mich (und für Sie!) hier eine Zeichnung, die er vor meinen Augen auf der Rückseite der Speisekarte des Restaurants angefertigt hat.