21年前に新車で購入され、世界で最も走行距離の長いランボルギーニが新記録を更新。

がある。ランボルギーニそしてSG54ラムだ。A ムルシエラゴそれ自体が伝説である。それから約6カ月後このユニークな車についての前回の記事, 走行距離30万8000マイル以上、つまり約50万キロメートル。そう、ランボルギーニ・ムルシエラゴV12自然吸気エンジンの走行距離が約50万キロに達したのだ。.

死を拒むスーパーカー...2度

この2004年型ムルシエラゴは、ランボルギーニの陳腐なイメージとは正反対だろう。Supercar Driverチャンネルが最近公開したビデオでは、そのストーリーがまるで生存者のように語られている。以下のビデオの著者は、この現象を完璧に要約している：«この車は、使用されることのないスーパーカーの本を完全に書き換えている»。.

物語は21年前、サイモン・ジョージがほとんど新車のムルシエラゴを買ったところから始まる。購入を実現させるため、彼はその車を仕事に使うことにした。この車はサーキット走行日に使用され、インストラクターが同乗し、顧客がお金を払ってハンドルを握った。何年もの間、何千人もの人々がこのランボルギーニを運転した。その後、サイモン・ジョージは日常的に使い続け、イタリアのスーパーカーとしてはまったく無茶なペースで走行距離を重ねた。.

2度の事故、何度かのリビルド...そしてまだここにいる

しかし、このランボルギーニ・ムルシエラゴは何度か姿を消しそうになった。レーストラックで走っていた頃、ドライバーが道路から飛び出して木にぶつかった。その衝撃でフロントエンド全体が破壊された。シャーシはねじれ、ドアはまともに閉まらなくなった。多くの人があきらめただろう。しかし、多額の資金と苦労の末、車は再建された。.

そして、それはまだ終わっていない。数年後、彼女が道路を走っていると、目の前でローリーがはしごを落とした。避けるのは不可能だった。ランボルギーニはそれに正面衝突した。下半身が破壊され、フロントエンドが損傷。V12エンジンもぶつけられていたのだ。判定はエンジン交換。請求額は86,000ポンド（100,000ユーロ、115,000 $）を超えていただろう。にもかかわらず、この車は今日もここにある。.

ランボルギーニV12の50万キロ

この新しいビデオでは、ムルシエラゴは現在、2つのエンジンで308,000マイルを誇っている。これは約495,000kmに相当する。自然吸気6.2 V12を搭載するランボルギーニとしては、ほとんど想像を絶する数字だ。それでも、下のビデオでハンドルを握るジャーナリストによれば、この車は驚くほど健全なままだという。彼はこの車をほとんど新車のようだと表現している。彼は、威圧的という評判にもかかわらず、クラッチのスムーズさとこのムルシエラゴの運転のしやすさにさえ驚いている。.