Existen Lamborghini que pasan su vida en un garaje con aire acondicionado, bajo una cubierta, con unos cientos de kilómetros añadidos cada año, y luego está el SG54 LAM. A Murciélago una leyenda por derecho propio. Unos 6 meses después de nuestro artículo anterior sobre este coche único, Y ahora vuelve con otro hito loco: más de 308.000 millas en el reloj, o casi 500.000 kilómetros. Sí, un Lamborghini Murciélago V12 atmosférico con casi medio millón de kilómetros.
Un supercoche que se niega a morir... dos veces
Este Murciélago de 2004 es probablemente todo lo contrario a la imagen tópica de Lamborghini. En un reciente vídeo publicado por el canal Supercar Driver, su historia se cuenta como la de un superviviente. El autor del vídeo a continuación resume el fenómeno a la perfección: «este coche reescribe por completo el libro de los supercoches que nunca se utilizan».
La historia comienza hace 21 años, cuando Simon George compró un Murciélago casi nuevo que realmente no podía permitirse. Para hacer viable la compra, decidió poner el coche a trabajar. Se utilizaría en días de circuito, en los que los clientes pagaban por ponerse al volante con un instructor a bordo. Durante años, miles de personas condujeron este Lamborghini. Después, Simon George siguió utilizándolo a diario, acumulando kilómetros a un ritmo completamente absurdo para un supercoche italiano.
Dos accidentes, varias reconstrucciones... y todavía aquí
Sin embargo, este Lamborghini Murciélago estuvo a punto de desaparecer varias veces. Durante sus años en el circuito, un conductor se salió de la carretera y chocó contra un árbol. El impacto destruyó toda la parte delantera. El chasis se torció y las puertas ni siquiera cerraban bien. Muchos se habrían dado por vencidos. Pero después de mucho dinero y mucho trabajo, el coche fue reconstruido.
Y aún no ha terminado. Unos años más tarde, mientras conducía por la carretera, un camión perdió una escalera justo delante de ella. Fue imposible esquivarlo. El Lamborghini chocó de frente. Otro desastre: bajos destrozados, frontal dañado y una desagradable sorpresa tras las reparaciones. El V12 también había sido golpeado. El veredicto: motor a sustituir. La factura habría superado las 86.000 libras (100.000 euros, 115.000 $). A pesar de todo, el coche sigue aquí hoy.
500.000 km para un Lamborghini V12
En este nuevo vídeo, el Murciélago presume ahora de 308.000 millas con 2 motores. Es decir, unos 495.000 kilómetros. Una cifra casi inimaginable para un Lamborghini equipado con un motor 6.2 V12 atmosférico. Y, sin embargo, según el periodista al volante en el vídeo a continuación, el coche sigue siendo sorprendentemente sólido. Lo describe casi como un coche nuevo. Incluso le sorprende la suavidad del embrague y la facilidad de conducción de este Murciélago, a pesar de su fama de intimidante.
Este coche parece inmortal. A lo largo de los años, ha cambiado piezas, motores y paneles de carrocería, pero sigue rodando una y otra vez. Hoy en día, este Lamborghini es más conocido por su matrícula SG54 LAM que por su nombre completo. Se ha convertido en una especie de celebridad del motor.
Y a diferencia de muchos supercoches que se han convertido en inversiones financieras, éste simplemente sigue viviendo su vida. Conduce bajo la lluvia, por autopistas, por carreteras pequeñas, sin obsesionarse con el kilometraje o la reventa. La historia del SG54 LAM está lejos de terminar.
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Es freut, wenn ein Auto zu dem gebraucht wird, zu dem es gebaut wurde... fahren!
El motor Bizzarrini es original Ferrari (Colombo) así que puede hacer todos los kilómetros que quieras si se mantiene. En el Diablo era todo lo que le rodeaba lo que se estropeaba, sobre todo el sistema eléctrico, por lo demás era una locura en 4x4 y el Murciélago no es más que una evolución profunda... con un diseño totalmente fallido en mi opinión (el Gallardo era mil veces más bonito).
En este artículo se habla de un Lamborghini Murciélago.
¿¡¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿?
Si nos fijamos en el historial de ITV un año que hizo 187k millas, ¿es eso posible?
En realidad, de 2016 a 2017... ¡No lo sé! Dice que lo usaba todos los días y lo alquilaba a particulares....
Anche la mia Panda ha superato 500.000 km (oggi505.873) e non si accorge nemmeno. Comprata nuova nel 2010, sempre usata per il normale ménage di casa(lavoro, vacanze, commissioni etc.) Mai conosciuto un carrozziere e la manutenzione sempre seguita con il nostro amico «GrandeMago Luigi». ¡¡¡Però non l'abbiamo mai affittata a nessuno, veh!!!
Ragazzi basta fare i fighetti ero ora che qualcuno guidasse un super car come una golf GTI ...GAS A MARTELLO ....QUESTO PERSONAGGIO È IL MIGLIORE ...vai di chilometri....chi ha i soldi se la può permettere....ma poi nviva la non la usate ....viva la Romagna..TERRA DI MOTORI
Cuando se adquiere un nuevo motor, una nueva carrocería y, a veces, un nuevo chasis, ¿a qué 500 km se llega? Wen wann immer wieder Teile erneuert die kaputt gehen kann ein Auto auch eine Million fahren. ¡So ein Blödsinn!
Con ständigen Reparaturen schafft das jedes Auto, selbst ein Ferrari....
Pensé que dado el precio de las revisiones, y los golpes que tuvo, porque cuando la parte superior se deforma, yo. Soy un culturista, fue bien atacado, o que las puertas ya no se cierran, significa que a nivel de chispa debe haber golpeado duro, mármol directa, por otra parte haciendo todo el mantenimiento cuando sea necesario no estoy tan sorprendido.
Sin embargo, el motor es decisivo en términos de durabilidad. Da er einen Austauschmotor bekommen hat, hat er nie und nimmer dieselbe Laufzeit als was im Tacho angezeigt wird. Wenn es ein neuer Motor ist, dann hat er die Laufleistung von neuem Motor bis heute. Este artículo también es irrelevante. Realität ist, nachdem was ich gelesen habe scheint maximal noch das Heck und der Innenraum original zu sein. Abgesehen davon ist der Rest vom Auto neuer
Io ho comprato una Renault laguna con quasi 600000 km, va da dio, mi sono ricreduto sulla storia dei chilometri
Con ständigen Reparaturen schafft das jedes Auto, selbst ein Ferrari....
Hola, soy el nuevo propietario del SG54 LAM. Acaban de retocarle la pintura, así que no solo cumple con las especificaciones de fábrica, sino que además está en perfecto estado. El kilometraje está perfectamente documentado y es correcto: casi 310k millas.
Estaré encantado de responder a vuestras preguntas
Hola, Mark, ¡gracias por tu mensaje! Me pondré en contacto contigo dentro de unas semanas para escribir un nuevo artículo sobre tu Lamborghini. ¡Que tengas un buen viaje!