一方、ヨーロッパでは、自動車メーカー各社が電気自動車やハイブリッド車のラインナップを次々と拡充している一方で、, ステラントス 米国では、依然としてまったく異なる方向性を打ち出している。ラム（Ram）でV8 HEMIエンジンを復活させ、続いてダッジ・チャージャー（Dodge Charger）への搭載を準備した後、この自動車グループはさらに一歩踏み込んだ。 今や、同社は熱狂的なファンに対し、車本体を購入することなく、V8エンジンだけを単独で購入できる選択肢を提示しているのだ！そして、公表されている出力は385 chから1025 chに及ぶ。.
購入時に選べる6種類のV8エンジン
ラスベガスで開催された「SEMAショー2026」において、ステランティスは以下のを通じてこの新製品ラインナップを発表した。 ダイレクト・コネクション, 、高性能パーツや車両チューニングを専門とする同社の公式部門。1970年代に開始され、2022年に再開されたこのダッジの歴史あるプログラムにより、愛好家たちはメーカー直系の部品を使って自分の車をチューニングすることができるようになった。.
今回、ステランティスは、自動車プロジェクトにそのまま組み込める状態のV8 HEMIエンジンユニット6種類を新たに発表した。そのラインナップは、あらゆる好みに応えるものとなっている。ラインナップのトップを飾るのは、 5.7リッターV8 HEMIエンジン（385 PS、565 Nm）, 、Street StripおよびSuper Stockのバージョンが用意されている。続いて登場するのは 6.4リッターV8 HEMIエンジン（485 PS、644 Nm）, 、こちらもこれら2つの構成でご利用いただけます。.
しかし、次のことで事態ははるかに深刻なものとなる。 6.2リッターV8 スーパーチャージャー付き Hellcrate Redeye, 、最大885 ch、1067 Nmを発揮する。そして、ラインナップの最上位モデルとして、ステランティスは圧巻の Hellephant C170（1025 ch、1281 Nm）, 、E85を燃料とする。つまり、これまでに販売された中で最もパワフルなマッスルカーの一つである、ダッジ・チャレンジャー SRT デーモン 170のエンジンだ！
このオファーの魅力は、エンジンそのものだけにとどまりません。ステランティスは、ワイヤーハーネス、プログラム済みのECU、センサー、およびそれらを組み込むために必要な部品も提供しています。 これらのユニットは、マニュアルトランスミッションおよびオートマチックトランスミッションの両方に対応しており、特に8速「TorqueFlite」トランスミッションは別途提供されています。.
各モーターは、Direct Connection専用の梱包箱に入れられ、番号入りの銘板が添付されて納品されます。さらに驚くべきことに、, ステランティス、3年間または10万マイルの保証を発表, 、つまり部品ベースで約16万キロメートルに相当します。最初の納入は2027年第1四半期を予定しています。価格は未定です。ただし、これらのエンジンは主に旧型車や競技用車両を対象としており、公道での使用には制限があります。.
もしステランティスがイタリア製のV6エンジンでも同じことをしたらどうなるだろうか？
この発表は、ステランティスがV8エンジンの良さを再発見しつつあるように見える中で行われた。先日も触れたが 2028年にダッジ・チャージャーにV8 HEMIエンジンが復活すると発表された, 、最大600 chを発生する6気筒「ハリケーン」エンジンの登場にもかかわらず。当然のことながら、この米国の取り組みは、同グループ傘下のイタリアの自動車メーカーにもインスピレーションを与えている。. アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオの2.9リッターV6ツインターボエンジンや、マセラティの3.0リッターV6「ネトゥーノ」エンジンを直接注文できると想像してみてください, 、その電子機器とともに、レストアプロジェクトやチューニングカーに組み込むために！
現時点では、ヨーロッパではそのような発表はされていない。しかし、ステランティスは、自社の最も象徴的なエンジンを、車本体とは切り離して販売することが可能であることを示している。工場を稼働させるには良い方法だ！それまでの間、ヨーロッパでイタリア製のエンジンを探しているなら、ぜひこちらをチェックしてみてほしい イタルテクニカ.
Japanese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Dutch