«年産15万台に達する可能性»...この欧州ステランティス工場は危機からようやく脱しつつある

数ヶ月前まで、セルビアのクラグジェヴァツにある工場は、セルビアの産業界の困難を象徴していた。 ステラントス. .生産の遅れ、スタッフの逼迫、現地チームをサポートするために急行するイタリア人労働者たち......。 フィアット・グランデ・パンダ 産業界のサクセスストーリーというより、時間との戦いのように見えた。.

私たちは最近、ある工場について話をした。 最大生産に近い, セルビア人従業員の4月ボーナスが廃止され、社会情勢が緊迫しているにもかかわらず、である。しかし数日後、セルビアからの最新ニュースでは、さらに壮大な規模の変化が示された。クラグジェヴァツにある経済学部のペタル・ヴェセリノヴィッチ教授によると、フィアット・グランデ・パンダの商業的成功により、同地での生産台数は2026年までに年間15万台に達する可能性があるという。.

すべてを変えるスピードアップ

この数字は取るに足らないものではない。セルビアの工場だけで、イタリアにおける現在のステランティス生産台数のほぼ45％（%）に相当する。.

この増加は、何よりもフィアット・グランデ・パンダ、特に燃焼式とハイブリッド・バージョンに対する強い需要によって説明できる。先日説明したように、現在セルビアの生産ラインを支配しているのは、主に1.2リッターエンジンを搭載したガソリンモデルである。.

クラグジェヴァツ工場は現在、2025年末よりもはるかに安定した組織で操業している。混沌としたスタートを切った工場は、産業のリズムをつかんだようだ。そして、この増産を吸収するために、ステランティスはすでに新たなステージを準備している。セルビアのメディアによると、この増産に対応するため、今後数週間で数百人の新規雇用が創出される可能性があるという。.

セルビアがステランティスの戦略的リンクに

クラグジェヴァツで生産される自動車のうち90台以上がヨーロッパ市場向けである。一部はアフリカやアジアにも輸出されている。スペインと同様、セルビアもグループの産業戦略においてますます重要な役割を果たしている。.

この進展は、欧州自動車産業におけるより広範な変化も示している。セルビアは長い間、単に低コストの労働力の国と見なされてきたが、徐々にハイブリッド車や電気自動車を生産する戦略的なプラットフォームになりつつある。地元メディアによると、セルビアは多くの国際的な設備メーカーを惹きつけているという。中国企業はすでに、メルセデス・ベンツやBMWといった高級ブランドの部品を生産している。.

クラグジェヴァツでは、グループの欧州工場のいくつかが休止状態にあるか、あるいはその脅威にさらされている今、それとは正反対のイメージを与えている。.