フェラーリを犠牲にした6輪の怪物、1200馬力のF6

を忘れないでほしい。フェラーリ・テスタロッサが6輪のモンスターに変身, フェラーリ純粋主義者、マッドマックス・ファン、そしてアメリカのチューナーたちの戦争を独力で巻き起こしかねないプロジェクトだ。プロジェクトの最初の画像が公開されてから2年後、「F6」プロジェクトは2026年5月23日に公開された公式ティーザーで再浮上し、ついに最終バージョンの公開を発表した。そして少なくとも言えることは、このフェラーリにはもはや「マッドマックス」との共通点はないということだ。フェラーリ.

絶望的なテスタロッサ...クレイジーなプロジェクトに変身

Danton Arts Kustomsの創設者であるアレクサンドル・ダントンが変身の最初の画像を公開し始めたとき、多くの人がすぐに冒涜だと思った。しかし、当時の説明によると、使用されたベースはテスタロッサ完璧なコンディションではあるが、非常にくたびれたコピーで、事実上スクラップになる運命にある。.

しかし、アレクサンドル・ダントンにとって、これはフェラーリを中心にした史上最も過激なプロジェクトを誕生させるには十分すぎるものだった。それは、マッドマックスの世界にインスパイアされた、6輪、ワイドなボディ、1200馬力のアメリカンエンジンを搭載した、ポスト黙示録的なマシンを作るというものだった。これはフランス人初のメカニカルな錯乱ではなかった。完全に改造されたハマー6×6など、大げさな作品ですでに知られていた彼は、最終的にガスモンキー・ガレージとそのメディアフレンドリーなボス、リチャード・ローリングスの目に留まった。こうしてフェラーリ・プロジェクトはアメリカでスタートした。.

公開された動画は、プロジェクトの規模をあっという間に示した。テスタロッサは文字通り切り刻まれた。リアセクションはすべて姿を消し、シャシーが改造され、ランニングギアが交換された。フェラーリのフラット12は、カテック・パフォーマンスが用意したシボレーLT4 V8に置き換えられ、約1200馬力を発生させることができる。.

スタイリングは完全に非現実的なものとなった。リアの4輪駆動、巨大なウイング、オーダーメイドのエキゾースト、巨大なスポイラー、変形したコックピット......。有名なリトラクタブル・ヘッドライトも姿を消した。リアでは、フェラーリF355のライトがオリジナルのエレメントを置き換えている。.

和解となったプロジェクト

それから何カ月も何も起こらなかった。F6はレーダーから完全に姿を消した。ある人々はプロジェクトが放棄されたと考えた。また、技術的あるいは財政的な問題を想像する人もいた。そして2025年末、話はまったく予期せぬ方向に進んだ。.

アレクサンドル・ダントン、ソーシャルネットワークでガスモンキー・ガレージを公に非難プロジェクトのオーナーシップを持つ, これに対してリチャード・ローリングスは、受け取ったフェラーリは完成にはほど遠く、膨大な作業を米国でやり直さなければならなかったと説明した。これに対し、リチャード・ローリングスは、彼が受け取ったフェラーリは完成にはほど遠く、膨大な作業をアメリカで行わなければならなかったと説明した。両者は互いを非難した。遅延、違約金、製造品質、契約......プロジェクトは大西洋を股にかけたメカニカル・ソープオペラと化した。F6が日の目を見ることはないだろうと多くの人が思っていた。.

2026年4月：F6の復活

そして2026年4月初め、ガスモンキー・ガレージは組み立ての最終段階を映した長いビデオを公開し、プロジェクトを完全に再開させた。ビデオでは、ボディワークがほぼ完成し、パネルが調整され、巨大なウィングが取り付けられ、パッセンジャー・コンパートメントが完成したマシンが、ついに道路を走る様子が映し出されている。チームは、2年以上の開発期間を経てこのクルマを完成させるため、数週間ノンストップで作業してきたと説明している。.