Ils ont sacrifié une Ferrari pour créer un monstre à 6 roues : une F6 de 1200 ch

Rappelez-vous de cette Ferrari Testarossa transformée en monstre à six roues, capable de déclencher à elle seule une guerre entre puristes Ferrari, fans de Mad Max et préparateurs américains. Deux ans après les premières images du chantier, le projet baptisé « F6 » refait surface avec un teaser officiel publié ce 23 mai 2026, annonçant enfin la révélation de la version finale. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette Ferrari n’a plus grand-chose d’une Ferrari.

Une Testarossa condamnée… devenue projet fou

Quand Alexandre Danton, fondateur de Danton Arts Kustoms, commence à publier les premières images de la transformation, beaucoup pensent immédiatement à un sacrilège. Pourtant, selon les explications données à l’époque, la base utilisée n’était pas une Testarossa en parfait état, mais un exemplaire très fatigué, quasiment destiné à la casse.

Mais pour Alexandre Danton, cela suffisait largement pour donner naissance à l’un des projets les plus extrêmes jamais réalisés autour d’une Ferrari. Son idée : créer une sorte de machine post-apocalyptique inspirée de l’univers de Mad Max, avec six roues, une carrosserie élargie et un moteur américain de 1200 chevaux. Le Français n’en était pas à son premier délire mécanique. Déjà connu pour ses créations démesurées, notamment un Hummer 6×6 complètement transformé, il avait fini par attirer l’attention de Gas Monkey Garage et de son médiatique patron Richard Rawlings. C’est ainsi que le projet Ferrari est parti aux États-Unis.

Très vite, les vidéos publiées montrent l’ampleur du chantier. La Testarossa est littéralement découpée. Toute la partie arrière disparaît, le châssis est modifié, les trains roulants remplacés, tandis que le flat-12 Ferrari laisse sa place à un V8 Chevrolet LT4 préparé par Katech Performance, capable de développer environ 1200 chevaux.

Le style devient totalement irréel. Quatre roues motrices à l’arrière, ailes gigantesques, échappements sur mesure, énorme aileron, cockpit transformé… la voiture ressemble davantage à un véhicule de film dystopique qu’à une GT italienne des années 80. Même les célèbres phares escamotables disparaissent. À l’arrière, les feux de Ferrari F355 remplacent les éléments d’origine.

Le projet qui a viré au règlement de comptes

Puis, pendant de longs mois, plus rien. La F6 disparaît complètement des radars. Certains pensent alors que le projet est abandonné. D’autres imaginent des problèmes techniques ou financiers. Finalement, fin 2025, l’histoire prend une tournure totalement inattendue.

Sur les réseaux sociaux, Alexandre Danton accuse publiquement Gas Monkey Garage de s’être approprié le projet, affirmant avoir été mal payé et écarté de la communication autour de la voiture. En réponse, Richard Rawlings explique que la Ferrari reçue était loin d’être terminée et qu’une énorme partie du travail a dû être reprise aux États-Unis. Les deux camps s’accusent mutuellement. Retards, pénalités financières, qualité de fabrication, contrats… le projet vire au feuilleton mécanique transatlantique. Beaucoup pensaient alors que la F6 ne verrait jamais le jour.

Avril 2026 : la résurrection de la F6

Et pourtant, début avril 2026, Gas Monkey Garage relance complètement le projet avec une longue vidéo montrant les dernières étapes de l’assemblage. On y découvre une voiture enfin roulante, avec sa carrosserie quasiment finalisée, ses panneaux ajustés, son immense aileron installé et son habitacle terminé. L’équipe explique même travailler depuis des semaines « non-stop » pour terminer la voiture après plus de deux ans de développement.

Dans la vidéo, le moteur démarre enfin et le son est aussi excessif que l’apparence de l’auto. Les équipes parlent du projet comme du « build le plus fou » réalisé chez Gas Monkey. Le nom « F6 » apparaît désormais officiellement.

Le teaser final est là

Ce 23 mai 2026, nouveau rebondissement : Gas Monkey Garage vient de publier un teaser accompagné de plusieurs photos annonçant la présentation imminente de la version finale de la F6. Cette fois, le projet semble réellement proche de son aboutissement.

Difficile encore de savoir si cette Ferrari mutante deviendra une star de salon, une pièce de collection hors norme ou simplement l’une des créations automobiles les plus controversées de ces dernières années. Mais une chose est certaine : rares sont les projets capables de faire autant parler d’eux pendant près de deux ans.