この720馬力のフェラーリF40は、ピーター・ザウバーとともに1996年にレースに出場したが......その後、イギリスの納屋に放置されているのが発見された。

がある。 フェラーリF40そしてこの1台。1990年代、マラネッロが想像していたものをはるかに超える過激なバージョンに生まれ変わった。F40はアイコニックなスーパーカーとなっただけでなく、本格的なレーシングカーとしてのキャリアを積んだ後、姿を消し......そして生まれ変わった。.

その物語は1990年、クラシックなヨーロピアンF40としてファクトリーを出発したときに始まった。ドイツで新車で納車されたこのマシンは、あるマルク愛好家の所有となり、展示されたり、ムジェロやスパなどのサーキットでレースが行われたりしていた。しかし、その運命はすぐに変わった。.

ピーター・ザウバーによる根本的変革

1994年、このクルマはBMWで知られるドイツのチューナー、ハマンモータースポーツに託された。しかし、このプロジェクトでハマンは大きなことを考えていた。とても大きかった。.

F40のポテンシャルをフルに引き出すため、彼は名高い人物、ペーター・ザウバーに声をかけた。彼の指揮の下、ツインターボV8はKKK製ターボの大型化、過給圧の向上、コンポーネントの強化......と、レーシングカーにふさわしい準備が施された。.

その結果、当時のパワーは約700bhpまで上昇し、現代のMoTeCエレクトロニック・マネージメントによってさらに進化を遂げ、最大720bhpのパワーを発揮するようになった。変貌はエンジンにとどまらない。F40は、F40 LMにインスパイアされたフロントエンド、巨大なリアスポイラー、そしてブレーキとサスペンションにも改良が加えられている。サーキットを走るためにデザインされた、真のウォーマシンである。.

1996年、コンペティションでの本格的なキャリア

多くの過激な準備とは異なり、このF40は単なる技術的なショーケースにはとどまらない。競技に参加したのである。1996年には、現代のGT選手権の前身であるBPRグローバルGTシリーズに参加。特にニュルブルクリンク4時間レースとスパ・フランコルシャン4時間レースに参加した。.

しかし、当時のプライベートチームがよくそうであったように、限られたリソースがタスクを複雑にしていた。マシンはニュルブルクリンクでメカニカルトラブルによりリタイアし、スパでは26位に終わった。控えめな結果ではあったが、このF40は当時のGT最高峰のレースに参戦していたのである。.

納屋に何年も放置

レースで活躍した後、このフェラーリはドイツで何人かの手を経て、2000年代初頭にイギリスに渡った。そしてそこから、その物語はほとんど非現実的な展開を見せる。時が経つにつれ、このクルマは放置され、忘れ去られていった......イングランド北部の納屋に保管されるまで。何年もの間、歴史に彩られたこのユニークなF40は放置されていた。それをフェラーリ・エンスージアストが再発見したのは、2012年のことだった。そのフェラーリ・エンスージアストは、皮肉にもかつて新車のF40を所有しており......売ってしまったことを後悔していた。.

ルネッサンスのための巨人修復

その後に起こったことは、普通では考えられないことだった。この車はイギリスのモト・テクニックに託され、完全なレストアを施された......そしてその結果は残酷なものだった。サスペンションは破壊され、ブレーキシステムは完全に作り直さねばならず、燃料タンクの状態は悪く、電気系統の火災の痕跡もあった......F40は苦しんでいたのだ。.

しかし、このプロジェクトは単なるオーバーホールではなく、完全なレストアとなった。特定の部品にはミケロット、エンジンにはクロストウェイト＆ガーディナーといったスペシャリストの協力を得て、あらゆる部品がリビルトまたは交換された。V8は完全にリビルトされ、最新のエレクトロニック・マネージメントにより、550、650、720bhpの3種類のパワーモードが用意された。ボディワークも大幅に見直され、オリジナルのカーボンケブラー構造に戻された。.

歴史に忠実でありながら、現代のノウハウで最適化されたF40。.

オークションにかけられるユニークな作品

今日、このユニークなフェラーリF40が再び脚光を浴びている...しかし、今回はスポットライトの下で。推定価格は225万～275万ユーロで、2026年4月25日にモナコで開催されるオークションに出品される。ペーター・ザウバーが関与して改造され、国際大会に出場した後、長い引退生活から救われたF40である。1990年代の狂気を象徴する車である。過激で、不完全で、極端！