マセラティ、象徴的なコンバーチブル「グランカブリオ」をついに発表

何カ月にもわたって何度もスパイショットを撮った、 マセラティ がついに最新作を発表した: グランカブリオ イタリアン・テクノロジーとデザインの宝石のようなこの新型車は、世界で最も優れたクルマのひとつとなる運命にある。

ネッツーノ6気筒ガソリンエンジンを搭載したグランカブリオは、発売当初から無類のドライビング・エクスペリエンスを提供する。一方、トロフェオ・バージョンは、Nettunoツイン・ターボを搭載し、そのレベルをさらに引き上げます。 3リッターV6、最高出力550馬力息をのむような、身の毛もよだつ演技。 0~100km/hは3.6秒と発表されている。c.

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このカブリオレはパワフルなだけではない。 快適.長旅のために設計され、以下を提供する。 正座席4巧みに設計されたソフトトップは、ソフトトップのサイズを小さくするだけでなく、4人分の荷物を収納するのに十分なスペースも確保している。巧みに設計されたソフトトップは、ソフトトップのサイズを小さくするだけでなく、4人分の荷物を置くのに十分なスペースも提供する。便利なことに、ソフトトップは最高時速50kmで開閉でき、わずか14秒で格納される。センターコンソールのコントロールを使って、道路から目を離すことなく指先で操作できる。

快適性に関しては、グランカブリオには次のような特徴がある。 ネックウォーマー 涼しい日のためのウィンドスクリーンと、キャビン内の乱気流を抑えるウィンドスクリーン。屋外でも、遮音性と遮熱性に優れた快適な乗り心地を約束します。

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技術的な観点から見ると、グランカブリオは、アルミニウム、マグネシウム、高性能スチールを組み合わせた革新的な開発の成果である軽量アーキテクチャーが際立っている。このアプローチにより このカテゴリーに含まれる重量レベル(1895kg)。

グランカブリオのインテリアも例外ではない。MIAマルチメディアシステム、コンフォートスクリーン、そしてオプションでヘッドアップディスプレイを装備。サウンド体験は360°。マセラティを象徴するエンジンサウンドと、臨場感あふれるソナス・ファベール・オーディオシステムが、そのサウンドをさらに引き立てます。

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Sグランカブリオの正確な価格はまだ明らかにされていない、 はグラントゥーリズモより若干高くなると予想される、 約20万ユーロ。 そのパフォーマンス、快適性、イタリアンデザインによって、マセラティ・グランカブリオはイタリアンカーの新たなアイコンとなりつつある。

コメント

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  1. 234,550ユーロ(60,000ユーロの違約金を除く)からという価格と、深刻なサウンド不足から、この新型グランカブリオはフランスで売るのは難しいだろう。幸い、2024年末にはフォルゴーレ・バージョンが登場する予定だ。

    • フォルゴレと、サウンド...
      6気筒はいい音を出す911が6気筒しかないことを批判する人はいるのだろうか?

      • レヴァンテ、ギブリ、QPに搭載されているSQ4のようなV6は、素晴らしいサウンドを奏でる。MY23/24のグラントゥーリズモ(そしてグランカブリオにも)に搭載されたネッツーノは、あまりにも控えめだ......フラット6と比較することはできない。

  2. ベラ、リアシートが写っている横顔の写真にちょっと戸惑いがあるんだけど...ソフトトップが写っている写真?

  3. 合併前からFCAが計画していたもので、ピニンファリーナの前モデルと同じ流れを汲みながら、一歩も譲らなかったと言っていいだろう。

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