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フレデリック・ベルナルディ
2026年5月31日掲載
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私は2006年から2009年まで、アルファ147の代車としてプラチノブルーのヴィヴァルディ・イプシロンに乗っていた。当時は大都会に住んでいて、徒歩で通勤できたので、より小さな車を選んだが、モーター駆動が劣るわけではなかった。.
1.4 95bhpのエンジンは、街中でも一般道でも、日常的に運転するにはとても生き生きとしていて快適だった。.
明るい色のアルカンターラで覆われた内装はとても快適だった。.
しかし、私はエアコンの問題を繰り返し起こし、ディーラーはそれを解決するのに大変苦労した。私はランチア・フランスに手紙を書いて、この問題に直接対処してもらわなければならなかった。私の意見では、エアコンシステムのサイズが小さく、暑くなりすぎるたびにゴーストを出していた。.
数カ月にわたる戦いの末に、ようやくすべてがうまくいった。.
以前よりずっと運転するようになったので、他の地域に引っ越すときにこの車を売り、ディーゼル車(1アルファ159 JTD 120)を選んだ。
1.4 95bhpのエンジンは、街中でも一般道でも、日常的に運転するにはとても生き生きとしていて快適だった。.
明るい色のアルカンターラで覆われた内装はとても快適だった。.
しかし、私はエアコンの問題を繰り返し起こし、ディーラーはそれを解決するのに大変苦労した。私はランチア・フランスに手紙を書いて、この問題に直接対処してもらわなければならなかった。私の意見では、エアコンシステムのサイズが小さく、暑くなりすぎるたびにゴーストを出していた。.
数カ月にわたる戦いの末に、ようやくすべてがうまくいった。.
以前よりずっと運転するようになったので、他の地域に引っ越すときにこの車を売り、ディーゼル車(1アルファ159 JTD 120)を選んだ。



