を試すことがようやく可能になりました。 新 フィアット500エレクトリック このサイトでは2年以上前から話していることです。新しいプラットフォーム、新しいエンジン、メイド・イン・イタリー、...お客様を魅了し、ドルチェ・ヴィータを醸し出し、お客様のニーズに応えなければならないのです。 同商業成功 発売以来、全世界で200万台以上を販売した先代フィアット500よりも。 ドライブ!静粛に...
外部発表
デザイン面では、「小さい、魅力的、扱いやすい、4シーター」という、すべての500sを成功に導いたコードを守り続けることが課題でした。テストモデルは 500 electric Icon カラー ローズゴールド 16″リム付き。
この新しい電気自動車500のために、デザイナーはいかなるリスクも冒しませんでした。 前500のシルエット が、よりモダンな印象になりました。ロゴマーク フィアット は500のロゴに置き換わっています。フロントエアインテークは縮小され、ボディカラーにペイントされています。もちろん、フロントとリアのライトも新しくなっていますし、その他のディテールも...。
寸法的には、全長3.63m、全幅1.68m、全高1.53mと小型車としてのコードを残しています。
いずれにせよ 4人乗り電動シティカー コンバーチブルこの500は、多くの条件を満たしているのですコンバーチブル仕様では、サーマル仕様と同様に185Lのトランク容量を確保しています。
インテリアプレゼンテーション
このIcon finitonで。 ダッシュボードがボディと同色であること.また、このような状況下でも 10型タッチスクリーン 新しいUconnectシステムと 誘導充電器 (ワイヤレス)スマートフォン。新型ジープやマセラティに搭載された新しいUconnectシステムは、競合車と同等か、時にはそれ以上の性能を持っています。私見ですが、アルファロメオやレクサスなどより効率的で完成度が高いと思います。
全体的によく仕上がっていて、組み立て品質もプレミアムです。ただ、見た目に衝撃的でなければ、ダッシュボードの上やドアの硬質なプラスチックの感触がちょっと残念でしたね。車の価格からすると、別の素材でも可能だったのではないかと思います。
今は全体的に渋い印象を受けるかもしれません。幸いなことに、「Icon」トリムレベルのダッシュボードはカラフルです。シートやプラスチックの他の色は、将来のラインナップで待ちたいと思います...。
なお、ドアは内側から電動ボタンで開くようになっています。素敵だけど、それ以上ではないんです
ローリング...無言で
電気モーターは118psを発揮 で、トルクは220Nm(現在も使用可能)。これにより、0→100km/hは9秒、0→50km/hは3.1秒を実現しています。道中、とても気持ちよく過ごせたのは 高速走行時でも良好な加速と復帰を実現。 この電動500の追い越しの際に、複数の人を驚かせることができるようになります。特筆すべきは、この小さなクルマの重量が1,365kgで、その中には295kgのバッテリーが含まれていることだ。軽いなー。これに対し、フィアット500エレクトリックは、ルノーゾエ(1,502kg)、ホンダe(1,524kg)より軽く、BMW i3(1,345kg)とほぼ同じ重さです。
あらゆるシチュエーションに対応(ラウンドアバウトでの高速スタート、高速道路での追い越しなど) エンジンパワーが使える.電動500は、ステアリングはとてもスムーズなのですが、遊び心がありますね。高速走行時でも110km/hで走行中、すぐにVmaxである150km/hに達することも、常時使用可能な電気モーターのトルクのおかげで十分可能です。これは嬉しい驚きです。ノーマル、レンジ、シェルパといった走行モードがあるが、0-50km/hでステアリングとサスペンションが少しキックするような「ダイナミック」モードがないように感じる...おそらく2024年発売予定のアバルト仕様の方がフィーリングが良いのだろう。
この電気自動車のもうひとつのストロングポイントがあります。 不言実行 勿論電気モーターと車内の防音の間に、なんと快適な 声が枯れるまるで自分の家のリビングでくつろいでいるような感覚です。
WLTP基準による航続距離は320kmです。試乗中、低速でも高速でも非常にダイナミックな走りを見せてくれたので、これはかなり現実的だ(500台の電気自動車が市街地で問題なく追従できる速度)。マセラティ・ギブリ・ハイブリッド試乗記 航続距離は220km強、消費電力は19kWh/100kmです。普段」の運転では、この車はそうだと思います。 300kmを超えることも十分可能です。これは約14kWh/kmの消費に相当する。
充電時間
電気自動車の充電は、理解するのが難しいテーマです。端的に言えば 自宅では、ウォールボックスを使用しない場合、フル充電に9時間15分かかります。 部分的なロード時間、公開では、下の図で説明します。
日常生活の中で 朝になったら充電する.長時間の移動には、充電ステーションを選ぶ必要があります。できれば、わずか5分で50キロの航続距離、35分で80 %のフル充電が可能なモード4が望ましいでしょう。 したがって、3日間でフランスを横断して充電したい場合を除いて、300キロの旅にはこの500 electricだけを選ぶのが賢明です。
フィアット 500 electric の価格と航続距離
今回テストした500エレクトリックは 118馬力のコンバーチブル、Icon仕上げで32,900ユーロ。 エコロジーボーナスを除く。これは、フィアット500カブリオレのガソリンハイブリッド70bhpのスポーツフィニッシュよりもほぼ1万ユーロ高い。
価格の上昇は、バッテリーの価格と、この電気500はポーランドで作られた先代とは異なり、イタリア(マセラティ・レヴァンテが作られているミラフィオーリ)で100 %製造されているという事実によって説明される。なお、購入者を安心させるために。 車の保証は2年、バッテリーは8年16万キロです。
500電動レンジは、いくつかの仕上げで構成されています。
- アクション セダンタイプのみ、23.7Kwhのバッテリーを使用することにより、非常に魅力的な価格(そのため航続距離が短くなります)。
- パッション クルーズコントロール、15インチホイール、7インチタッチスクリーン、42Kwhバッテリー。
- アイコン レインセンサー、インテリジェントスピードリミッター、リバースレーダー、16インチホイール、オートマチックエアコン、10インチタッチスクリーン、42Kwhバッテリー。
- アイコンプラス オートマチックロー&ハイビーム、17インチホイール、LEDライト、センターアームレスト、パノラマルーフ、ワイヤレススマートフォン充電器、42Kwhバッテリー。
セダン | コンバーチブル | 3+1 | |
---|---|---|---|
ラ・プリマ | 34 900 € | 27 900 € | 36 900 € |
アイコンプラス | 31 500 € | 34 500 € | 33 500 € |
アイコン | 29 500 € | 32 900 € | 31 500 € |
パッション | 27 500 € | 30 900 € | 29 500 € |
アクション | 24 500€ | / | / |
フィアット500 electric 3+1」は、フロントドアを備えたサルーンタイプです。
9色のカラーバリエーション、電動500のカラーは「ミネラル」です。イエロー、レッドなど、よりクラシックな色については、これがカタログに載るまで数カ月待つ必要があるのは確かだ。
結論:500 %は成功したのか?
フィアットは、既存の500にバッテリーと電気モーターを搭載しただけだと思うでしょう...しかし、実際は新型500.
彼女はいつも小さくて レトロモダン」500ルックサルーンとコンバーチブルがあり、118psのパワーを活かして非常に活発な動きをします。
価格が問題なのでしょうか? そうでもない!81馬力の電気自動車ルノー・トゥインゴは21,350ユーロから、109馬力のルノー・ゾエは32,500ユーロから、170馬力のBMW i3は39,949ユーロからとなっています。500の電気は、価格的にも非常に良い位置づけにあると思います。フランスでは電気自動車の購入プレミアムとして7,000ユーロ(2021年6月30日まで)が加算されるため、試乗車の価格は32,900ユーロから25,900ユーロに下がっています。Actionバージョンでは、24,500ユーロから17,500ユーロに値下げされました。
従来の500と同様に、この新しい電動500も、より多くのカスタマイズオプションを提供することで、時間とともに進化していくものと想像されます。その間に 彼女の成功を祈るばかりです。
ありがとうございました。 イタルオート 85 を信託し、車を貸し出す。
500の電動をお持ちの方、またはこれから購入予定の方はいらっしゃいますか?の比較をご利用ください。フィアット保険.
もちろん、電気製品の数量との関係で、商業的に良いスタートを切ることができました。
記事と感想をありがとうございました。
私は黒の500 electric convertibleを所有して1年になりますが、なんといってもその喜びは大きいです。買い物、診察、友人に会うなど、「ちょっと」移動するときに使っています。1年で5,000km走りましたが、街中で消費しすぎてポンプに行く必要がないのは、とても実用的です。クールなドライビングスタイルの方なら、街乗りだけなら300km走ることも十分可能です。もう1台のディーゼル車は、長距離移動のときだけ使っています。価格がブレーキになることもありますが、古い車の下取りと購入特典を活用し、一気に面白くなってきました。