ランチア 2024年のシャンティイ・コンクール・デレガンスで、コンセプトカーを発表した。 Pu+Ra HPEを受賞しました。自動車美の最高峰の表現として知られるこのイベントで、ランチアは世界有数のブランドとして名を馳せている。
イタリアン・エレガンスをデザインの中心に
まだご存じなければ、 ランチアPu+Ra HPEコンセプトブランドのデザインチームがトリノでデザインした、 はランチアの未来像を体現している。 このコンセプトは、スタイルとテクノロジーの両面において、今後10年間のブランドの未来モデルを予感させるものだった。新型イプシロンは、このコンセプトに大きくインスパイアされている。
リシャール・ミル・シャンティイ・アート&エレガンス・コンペティションは、シャンティイ城の豪華な舞台で開催され、世界で最も美しいコンセプトカーがキャットウォークに登場した。ランチアにとって、このイベントは、ニュー・ランチア・イプシロン、ランチア・プーラHPE、そして伝説的なランチア・ストラトスという3つの象徴的なモデルを展示する機会となった。
コンペティションの伝統に則り、ランチアのコンセプトカーは、イタリア人デザイナー、ジネヴラ・ザニヴァンがデザインした青いベルベットの衣装をまとったモデルとともにパレードされた。車のインテリアに完璧にマッチしたこの衣装は、ファッションの世界と自動車の世界との深い結びつきを強調した。豪華な質感と繊細な反射を持つベルベットの選択は、ランチアが大切にしている気品と永遠性を象徴している。
ブランドの大きな誇り
ランチアのマーケティング&コミュニケーション・マネージャーであるシャルル・フスターは、この勝利に大きな誇りを示した。 Pu+Ra HPE イタリアン・エレガンスと、次の10年に向けた私たちのビジョンが認められたのです。また、新型ランチア・イプシロンを発表することで、フランス国民と再びつながる絶好の機会でもあります。
フランスはランチアの主なターゲット市場のひとつであり、同社は今一度ヨーロッパを征服しなければならない。そして 2025年までに25のショールームと80のサービス・アウトレットのネットワークを計画イタリアン・ブランドは、フランス人ドライバーの心に選ばれる場所を取り戻す決意を固めている。
その他のイタリア人選手
1920年代のコンクール・デレガンス黄金時代へのオマージュとして創設されたシャンティイ・コンクール・デレガンスは、自動車メーカーが未来のビジョンを披露するユニークな舞台となっている。毎年、自動車のパレードは、偉大なファッション・ハウスからインスピレーションを得たファッション作品とともに行われ、幅広い観客にアピールするスタイルとエンジニアリングの融合となっている。
ランチアのほかにも、素晴らしい33ストラダーレを発表したアルファロメオや、印象的なグランカブリオ・フォルゴレ・トリニャネロを発表したマセラティなど、イタリアの主要ブランドがシャンティイに出展した。ランチア Pu+Ra HPE アストンマーティンDBR22(2022年)やマクラーレン・スピードテール(2019年)といった名門モデルの後継となる。
このコンセプトとランチア初の最近の生産モデルを並べたプレゼンテーションは、後者にとっては残酷なものであり、私はいまだにオペルコルサをリスタイリングして提供する意味が理解できない。私は、DS3のような2ドアクーペがあれば、より良いブランドイメージを確立できたと今でも思っている。もちろん、プジョーやオペルが使用している目に見える部品をすべて取り除き、特定のエンジンを提供する必要もあっただろう。
イタリア市場はこの新型イプシロンを切実に必要としているのだが、ランチアのDNAのある要素が取り入れられていないのは非常に残念だ。アルカンターラ・トラフォラータのシート表皮、ポルトローナ・フラウのサイン入りレザー、テーマのようなブルーのPPGソレクストラのスモークウィンドウ......いわゆるプレミアムカーに期待する権利がある多くの機能が、個人的にはまったく時代遅れだと感じるベルベットがベータでは普通だったとしても!
パノラマおよび/またはサンルーフがないことについては、ドイツやイギリスなどの特定の国では、自動的に買い物リストから除外される......そしてDS3クロスバック/DS3はこれを証言することができる。パワートレインを208やコルサと共有しているとはいえ(パンダ・プラットフォームとフィアット・エンジンをベースにした "メイド・イン・ポーランド "バージョンの後)、将来のバッテリー駆動のHFバージョンを待つ間、私はこの新しいイプシロンに興味があったが、パノラマおよび/またはサンルーフがなければ、私は決して買わないだろう。