Alexandre
Lancia ha lasciato il segno all'edizione 2024 del prestigioso Concours d'Élégance di Chantilly con la sua concept car Pu+Ra HPEnell'ambita categoria "Best of Show". Questo evento, riconosciuto come una delle massime espressioni della bellezza automobilistica, ha visto Lancia distinguersi tra i marchi più importanti del mondo.
L'eleganza italiana nel cuore del design
Se non lo sapevate già, il concept Lancia Pu+Ra HPEprogettato a Torino dal team di designer del marchio, incarna la visione del futuro di Lancia. Questa concept prefigura i futuri modelli del marchio per il prossimo decennio, sia in termini di stile che di tecnologia. La nuova Ypsilon si ispira in larga misura a questo concetto.
Il Concorso Richard Mille Chantilly Arts & Elegance, tenutosi nella sontuosa cornice dello Château de Chantilly, ha visto sfilare le più belle concept car del mondo. Per Lancia, questo evento è stato l'occasione per esporre tre dei suoi modelli emblematici: la Nuova Lancia Ypsilon, la Lancia Pu+Ra HPE e la leggendaria Lancia Stratos.
In linea con la tradizione del concorso, la concept car Lancia ha sfilato insieme a una modella che indossava un abito di velluto blu disegnato dalla stilista italiana Ginevra Zanivan. Questo abito, perfettamente abbinato agli interni della vettura, ha rafforzato il profondo legame tra il mondo della moda e quello dell'automobile. La scelta del velluto, con la sua texture lussuosa e i suoi sottili riflessi, simboleggia classe e atemporalità, valori cari a Lancia.
Un motivo di grande orgoglio per il marchio
Charles Fuster, responsabile marketing e comunicazione di Lancia, ha espresso il suo grande orgoglio per questa vittoria: "Vincere il 'Best of Show' con il concept Pu+Ra HPE è un riconoscimento dell'eleganza italiana e della nostra visione per i prossimi dieci anni. È anche un modo eccellente per riallacciare i rapporti con il pubblico francese con il lancio della Nuova Lancia Ypsilon.
La Francia è uno dei principali mercati di riferimento di Lancia, che ora deve partire alla conquista dell'Europa. Con una rete di 25 showroom e 80 punti di assistenza previsti entro il 2025il marchio italiano è determinato a riconquistare un posto d'onore nel cuore degli automobilisti francesi.
Altri italiani in gara
Creato come tributo all'epoca d'oro dei Concorsi d'Eleganza degli anni Venti, il Concorso d'Eleganza di Chantilly offre alle case automobilistiche un contesto unico per svelare le loro visioni del futuro. Ogni anno, la sfilata di auto è accompagnata da creazioni di moda ispirate alle più grandi case di moda, un connubio di stile e ingegneria che piace a un vasto pubblico.
Oltre a Lancia, erano presenti a Chantilly altri importanti marchi italiani, tra cui Alfa Romeo con la sua superba 33 Stradale e Maserati, che ha presentato il suo impressionante modello GranCabrio Folgore Trignanello. Lancia Pu+Ra HPE Succede a modelli prestigiosi come l'Aston Martin DBR22 (2022) e la McLaren Speedtail (2019).
La presentazione affiancata della concept e del primo modello di produzione recente di Lancia è crudele per quest'ultimo, e continuo a non capire il senso di offrire una Opel Corsa restyling, necessariamente venduta a un prezzo più alto per rendere giustizia al marchio Lancia, ma senza alcun vantaggio reale per i clienti che cercano un acquisto razionale in questa gamma di veicoli - versioni GTi a parte. Continuo a pensare che una coupé a due porte come la DS3 avrebbe creato un'immagine del marchio molto migliore, con una distribuzione più riservata ma molto più in sintonia con il tipo di clientela Mini. Naturalmente, sarebbe stato necessario eliminare tutte le parti visibili utilizzate da Peugeot e Opel e offrire motori specifici.
Il mercato italiano ha un gran bisogno di questa nuova Ypsilon, ma è un vero peccato che non siano stati inseriti alcuni elementi del DNA Lancia: rivestimenti in Alcantara Traforata, pelle firmata Poltrona Frau, vetri oscurati blu PPG Solextra come sulla Thema... tante caratteristiche che abbiamo il diritto di aspettarci da una vettura cosiddetta premium, anche se il velluto, che personalmente trovo del tutto obsoleto, era la norma nella Beta!
Per quanto riguarda l'assenza di un tetto panoramico e/o apribile, questo viene automaticamente eliminato dalla lista della spesa in alcuni paesi come la Germania e il Regno Unito... e la DS3 Crossback / DS3 può testimoniarlo. Anche se condivide i propulsori con le cugine 208 e Corsa (dopo la versione "Made in Poland" basata sulla piattaforma Panda e sui motori Fiat), in attesa della futura versione HF a batteria, ero interessato a questa nuova Ypsilon, ma senza tetto panoramico e/o apribile non la comprerò mai.