Alexandre
Lancia ha dejado su impronta en la edición 2024 del prestigioso Concurso de Elegancia de Chantilly con su concept car Pu+Ra HPEen la codiciada categoría "Best of Show". Este evento, reconocido como una de las máximas expresiones de la belleza automovilística, ha visto a Lancia distinguirse entre las principales marcas del mundo.
Elegancia italiana en el corazón del diseño
Por si aún no lo sabía, el concept Lancia Pu+Ra HPEdiseñado en Turín por el equipo de diseño de la marca, encarna la visión de futuro de Lancia. Este concepto prefigura los futuros modelos de la marca para la próxima década, tanto en términos de estilo como de tecnología. El nuevo Ypsilon se inspira en él en gran medida.
El Concurso Richard Mille Chantilly Arts & Elegance, celebrado en el suntuoso marco del Château de Chantilly, vio desfilar los concept cars más bellos del mundo. Para Lancia, este evento fue la ocasión de exponer tres de sus modelos emblemáticos: el Nuevo Lancia Ypsilon, el Lancia Pu+Ra HPE y el legendario Lancia Stratos.
Siguiendo la tradición del concurso, el concept car de Lancia desfiló junto a una modelo vestida con un traje de terciopelo azul diseñado por la diseñadora italiana Ginevra Zanivan. Este atuendo, que combinaba a la perfección con los interiores del coche, reforzaba el profundo vínculo entre el mundo de la moda y el del automóvil. La elección del terciopelo, con su lujosa textura y sus sutiles reflejos, simboliza la clase y la intemporalidad, valores muy apreciados por Lancia.
Un gran orgullo para la marca
Charles Fuster, Director de Marketing y Comunicación de Lancia, expresó su gran orgullo por esta victoria: "Ganar el "Best of Show" con el concepto Pu+Ra HPE es un reconocimiento de la elegancia italiana y de nuestra visión para los próximos diez años. También es una excelente manera de volver a conectar con el público francés con el lanzamiento del Nuevo Lancia Ypsilon.
Francia es uno de los principales mercados objetivo de Lancia, que ahora debe lanzarse de nuevo a la conquista de Europa. Con una red de 25 salas de exposición y 80 puntos de servicio previstos para 2025la marca italiana está decidida a recuperar un lugar de preferencia en el corazón de los automovilistas franceses.
Otros italianos en la competición
Creado en homenaje a la edad de oro de los Concours d'Elegance en los años veinte, el Concours d'Elegance de Chantilly ofrece un marco único para que los fabricantes de automóviles desvelen sus visiones del futuro. Cada año, el desfile de automóviles va acompañado de creaciones inspiradas en las grandes casas de moda, una unión de estilo e ingeniería que atrae a un amplio público.
Además de Lancia, otras grandes marcas italianas estuvieron presentes en Chantilly, como Alfa Romeo, con su soberbio 33 Stradale, y Maserati, que presentó su impresionante modelo GranCabrio Folgore Trignanello. Lancia Pu+Ra HPE sucede a modelos tan prestigiosos como el Aston Martin DBR22 (2022) y el McLaren Speedtail (2019).
La presentación lado a lado del concept y del primer modelo de producción reciente de Lancia es cruel para este último, y sigo sin entender el sentido de ofrecer un Opel Corsa reestilizado, necesariamente vendido a un precio más elevado para hacer justicia a la insignia Lancia pero sin ningún beneficio real para los clientes que buscan una compra racional en esta gama de vehículos - versiones GTi aparte. Sigo pensando que un coupé de dos puertas como el DS3 habría establecido una imagen de marca mucho mejor, con una distribución más confidencial pero mucho más en sintonía con la clientela tipo Mini. Por supuesto, también habría sido necesario deshacerse de todas las piezas visibles utilizadas por Peugeot y Opel y ofrecer motores específicos.
El mercado italiano necesita urgentemente este nuevo Ypsilon, pero es una verdadera lástima que no se hayan incorporado ciertos elementos del ADN de Lancia: tapicería Alcantara Traforata, cuero firmado Poltrona Frau, cristales tintados azules PPG Solextra como en el Thema... ¡tantas características que tenemos derecho a esperar de un vehículo supuestamente premium, aunque el terciopelo, que personalmente encuentro totalmente pasado de moda, fuera la norma en el Beta!
En cuanto a la ausencia de techo panorámico y/o solar, se elimina automáticamente de la lista de la compra en ciertos países como Alemania y el Reino Unido... y el DS3 Crossback / DS3 puede dar fe de ello. A pesar de que comparte sus trenes motrices con sus primos 208 y Corsa (después de la versión 'Made in Poland' basada en la plataforma Panda y motores Fiat), a la espera de la futura versión HF a batería, me interesaba este nuevo Ypsilon, pero sin techo panorámico y/o solar, nunca lo compraré.