マセラティ、電気スーパーカーの発売を中止

私たちが数カ月前から疑っていたことが裏付けられたようだ。 電気自動車プロジェクト マセラティ待ちに待ったMC20フォルゴーレとMC25フォルゴーレが、このほど正式に発売停止となった。 イタリアの労働組合FIM CISLによって確認されたこの発表は、トライデント・ブランドの現在の困難を浮き彫りにし、電動化における将来について新たな疑問を投げかけるものである。

泥沼化するプロジェクト

数年前、FCAグループはマセラティに電動スーパーカーという非常に野心的なモデルを約束した。このプロジェクトはまず、V6を搭載したサーマル・スーパーカー、MC20を生み出した、 まもなく2022年に発表される100 %電気モデル.しかし、このプロジェクトは2025年までに発表されるまでに何度も延期された。

その後、数カ月前の我々の情報によると、MC20フォルゴーレは製品計画から姿を消し、MC25とMC25シエロに道を譲った。イタリアの労働組合FIM CISLによる最近の声明は、私たちが恐れていたことを裏付けている」。 2025年第1四半期に予定されていたMC20とMC20シエロの全電気式フォルゴーレ・プラットフォームの導入は中止された。" .このモデルが日の目を見ることはあるのだろうか、それとも単にキャンセルされただけなのだろうか？

我々の情報によれば、このマセラティMC20フォルフォレは、グラントゥーリズモやグランカブリオと非常によく似た特徴、すなわち800Vアーキテクチャー、3つの電気モーター、92.5kWhのバッテリーを備えているはずだ。

フォルゴレ・レンジ、説得に苦戦

グラントゥーリズモやグランカブリオ・フォルゴレなど、マセラティの他の電動モデルの販売は目標を下回っているようだ。この不振は、ステランティスが戦略的な再集中を行っていることの説明となるだろう。MC20フォルゴーレの将来が明確でないことは、より広い傾向を反映している： 電気自動車のスーパーカーは有望ではあるが、高性能の内燃エンジンが依然として支配的な市場で、その居場所を見つけるのに苦労している。

と 2024年に%を64台減産 2023年との比較では より構造化された、パンチの効いた」将来の製品計画。 は、電気自動車のスーパーカー・プロジェクトを復活させることができるか、それとも燃焼式かハイブリッド・モデルへの再注力を選択するかを決定する上で、決定的な意味を持つだろう。