Alexandre
Ciò che sospettavamo da diversi mesi sembra essere confermato. Il progetto della supercar elettrica Maseratil'atteso MC20 Folgore e MC25 Folgore, è stato appena sospeso ufficialmente. Questo annuncio, confermato dal sindacato italiano FIM CISL, evidenzia le attuali difficoltà del marchio del tridente e solleva nuovi interrogativi sul suo futuro nell'elettrificazione.
Un progetto che si sta impantanando
Qualche anno fa, il Gruppo FCA aveva promesso un modello molto ambizioso per Maserati, una supercar elettrica. Da questo progetto è nata la MC20, la supercar termica con il V6, il modello elettrico 100 % che sarà presentato poco dopo, nel 2022. Tuttavia, il progetto è stato rinviato più volte, per poi essere presentato entro il 2025.
Poi, secondo le nostre informazioni di qualche mese fa, la MC20 Folgore era sparita dal piano prodotti, lasciando il posto alla MC25 e alla MC25 Cielo. Le recenti dichiarazioni del sindacato italiano FIM CISL confermano quanto temevamo". L'implementazione della piattaforma interamente elettrica Folgore sui modelli MC20 e MC20 Cielo, prevista per il primo trimestre del 2025, è stata sospesa." . Questo modello vedrà mai la luce o è stato semplicemente cancellato?
Secondo le informazioni in nostro possesso, questa Maserati MC20 Folfore dovrebbe avere caratteristiche molto simili a quelle della Granturismo e della Grancabrio, ovvero un'architettura a 800V, 3 motori elettrici e una batteria da 92,5 kWh.
La gamma Folgore fatica a convincere
Le vendite degli altri modelli elettrici di Maserati, come la Granturismo e la Grancabrio Folgore, non sembrano aver raggiunto gli obiettivi prefissati. Questa sottoperformance potrebbe spiegare la rifocalizzazione strategica di Stellantis. La mancanza di chiarezza sul futuro della MC20 Folgore riflette una tendenza più ampia: Le supercar elettriche, pur essendo promettenti, faticano a trovare il loro posto in un mercato ancora dominato dai motori a combustione interna ad alte prestazioni.
Con una riduzione della produzione di 64 % nel 2024 rispetto al 2023, la presentazione del un piano di prodotto futuro "più strutturato e incisivo". sarà determinante per stabilire se il progetto della supercar elettrica potrà essere rilanciato o se il marchio sceglierà di concentrare i propri sforzi su modelli a combustione o ibridi.
sognatori, Maserati è assolutamente cotta, che disastro di azienda, mai visto un'auto distruggersi così duramente
Le persone responsabili dovrebbero essere lanciate e non dovrebbero mai più lavorare in altri marchi.
grazie per aver distrutto maserati complimenti
È ora di tirare fuori i V6 e i V8...
Sebbene il mainstream tedesco sia ideologicamente orientato verso le auto a batterie elettrificate e, di conseguenza, verso le auto supersportive in Zukunft, non si può fare a meno di notare che un esperto del settore ha detto: "Non è possibile".
Solche Extremgeräte sind zum Spaß haben da, und den kann man nun mal mit einem 3,5-Tonner nicht haben, dessen Batterien einen trotz 600 oder 700 PS physikalisch in die LKW-Connection einordnen
Ma per i modelli Grecale c'è un futuro? Ci sarà l'assistenza? Grazie
La Maserati viveva soprattutto dell'eredità della Ferrari, che aveva rilanciato il marchio. Dopo la scissione, nulla è andato per il verso giusto. Anche la clientela è molto particolare. Nessuno qui è probabilmente un cliente, quindi è difficile capire cosa stia succedendo.