アレクサンドル
シーズン9、エピソード5、パート2: 両者の綱引き ステラントス イタリア政府はまたもや決定的な一歩を踏み出した。9月17日、企業・メイド・イン・イタリー担当大臣が発表した、 アドルフォ・ウルソは数カ月前の脅迫を実行に移した この動きは、自動車大手とローマとの関係に転機をもたらし、イタリアの自動車産業の将来について多くの疑問を投げかけている。この動きは、自動車大手とローマとの関係における分岐点を示し、イタリアの自動車産業の将来について多くの疑問を投げかけている。
保留中のプロジェクト
について テルモリ・ギガファクトリーACC合弁会社（ステランティス、メルセデス、トタルエナジーズ）が主導するこのプロジェクトは、イタリアのエネルギー転換の柱となる予定だった。そして 20億ユーロを超える巨額の投資である、 この工場は電気自動車用バッテリーの生産に携わり、欧州自動車産業の持続可能な発展において中心的な役割を果たす予定だった。しかし、この数カ月間、同工場の進捗が遅れていることもあり、緊張が高まっている。
8月から アドルフォ・ウルソがACCに警告した。 このプロジェクトに割り当てられた欧州の資金、特に国家復興・強靭化計画（NRRP）の資金は、次のようなものである。 正確なタイムテーブルが提示されなかった場合は、再配分された。 この警告には答えられなかった。この警告は受け入れられず、政府は行動を起こすことになった。
技術的な遅れと不確実性
ステランティスと彼のパートナーは、次のように主張した。 遅れを正当化するためには、生産されるバッテリーの技術を更新する必要がある。.6月、ACCはイタリアとドイツで、将来に対する「深刻な懸念」を理由にバッテリー工場の建設を「一時停止」すると発表した。 イノベーションは、電動モビリティの急速な発展に歩調を合わせる必要がある。 しかし、この説明だけでは、イタリア政府を安心させることはできなかった。イタリア政府は、自国の自動車産業にはこのような延期は許されないと考えているのだ。
メイド・イン・イタリー省の公式サイトによると ウルソは、テルモリに割り当てられた資金は、エネルギー転換に沿った他のプロジェクトに振り向けられるだろうと述べた、 イタリアの将来をステランティスだけに依存させないという政府の決意を再確認した。
背景にある移転
状況はさらに緊迫している。 ジョルジア・メローニ政権、ステランティスが生産の一部を低コスト国に移転していると非難イタリアを傍観するグループに対する批判は高まっており、特にイタリアのいくつかの工業拠点の閉鎖や縮小が問題視されている。そのため、当初テルモリのために用意されていた2億5000万ユーロの公的資金の取り下げは、ローマと自動車メーカーとの間の不信感という、より広い背景の一部となっている。
ドアはまだ開いていますか？
しかし、テルモリ・ギガファクトリーのすべてが失われたわけではない。 アドルフォ・ウルソは、政府が他の種類の資金供与を再考する可能性を示唆した、 ただし、ACCが約束された技術的進歩を取り入れた新しい堅実な産業計画を提示することを条件とする。ステランティス社側は、市場条件と技術が顧客のニーズに完全に適合した場合に限り、工場建設を行うことを改めて表明した。
プレスリリースにて、 ACCは、2025年前半には建設を再開したいと述べた、 を設立することを発表した。特に、この合弁会社は、電池の需要増に対応するため、新しい低コストのセル化学物質（LFP電池）の開発を計画している。
イタリアの自動車産業への影響
イタリア政府がPNRR資金の再配分を決定したことは、同国の自動車産業に影響を与えそうだ。 イタリアはまだ自動車生産の主要プレーヤーになる野心を抱いている。 欧州の電力業界は今、必要な投資を呼び込む新たな方法を見つけなければならない。市場への新規参入、とりわけ 東風などの中国メーカーこのダイナミズムにおいて重要な役割を果たす可能性がある。
私は、消費者の選択の自由が再び無に帰することを非常に恐れている。なぜなら、こうした欧州やその他の補助金にはすべて税金が課され、補助金対象以外の交通手段を選択することさえ禁止されるからだ。燃料に関する限り。わかりやすく言えば、私たちは電気自動車に乗らざるを得なくなるのだ......リベルテ、エガリテ、フラテルニテとはよく言ったものだ......何の冗談だ......！
..
イタリア人はフランス人に騙された。フランス人がステランティスを引き継いで以来、イタリアの工場は閉鎖され、フランスの工場は閉鎖されなくなった。
イタリア人がコントロールを取り戻せば、事態は落ち着く。
イタリア人はヨーロッパに騙されている。イタリアで製造されたどの製品も、EUが課すCO2レベルに適合していない。当時、FCAは電動化に十分な投資をしていなかったが、他は10年前に始めていた。 私はあまりコメントしないが、鐘楼を村の中心に戻すことは重要だ。
ヨーロッパもフランスもタバレスも、この話とは何の関係もない。 唯一罪があるのは、プジョーと手を組み、何よりも元プジョーの人間をグループのトップに据えたアニエッリ一家だ。
ステランティスのトップはアメリカ系イタリア人のジョン・エルカンであり、CEOはポルトガル人のカルロス・アントゥネス・タヴァレスである。元プジョーのジャン・フィリップ・インパラート（シトロエン・イタリアのボスを長く務めた）は、ステランティスの設立以来、アルファ・ロメオのトップに就いている。ステランティスはグローバル・プレーヤーとして、アメリカでもフランスでもイタリアでもなく、グローバルに物事を考える！
もしオール電化が行き詰まったら？
多くのメーカーが、そして少なくないメーカーが、後ずさりを始めている。
インフラや発電についてはどうだろうか？
私の知る限り、個人輸送や集団輸送は非現実的なユートピアのままであり、都市部や郊外での輸送にのみ可能で、重量のある長距離輸送ではまったく馬鹿げている。
ガソリンとディーゼルには、実用的で経済的な利点がまだたくさんある！
幸運なことに、役員全員がフランス人であり、すべてイタリアで幕を閉じる。フランス人の "友人 "に感謝します！ありがとう！
ステランティスの会長はアメリカ系イタリア人のジョン・エルカン氏、CEOはポルトガル人のカルロス・アントゥネス・タヴァレス氏である。取締役会については、多くの国籍の人がいる： https://www.stellantis.com/en/company/governance/board-of-directors
トップ・エグゼクティブ・チームも同様だ： https://www.stellantis.com/en/company/governance/top-executive-team
だから、すべてがフランスで、すべてがイタリアで閉じられるというのは......。
フィアットCEO：オリヴィエ・フランソワ、非常にイタリア的、アルファロメオ：フランス人、ジャン・フィリップ・インパラート。最新のランチア：プジョーのリバッジ。最新のアルファ：プジョーがベース。イタリアのエンジン、停止中。テルモリのギガ工場：死産。フィアット生産：セルビア、ポーランド。後輩は？マセラティ？マセラティ？ 私はイタリア政府を全面的に支持するが、もし彼らが力ずくでアルファとランチアを取り戻すことができたら...。
もちろん、マルキオンネ、そしてマンレーの時代のFCAは電動化には投資しなかった。彼らに与えられたロードマップは、アニエッリ／エルカン一族をFCAから追い出すことだったからだ......そしてそれは2021年1月に達成された。
イタリア人はフランス人に騙されたのだ！アニェッリ／エルカン一族がセルジオ・マルキオンネに与えたロードマップはシンプルだった：FCAを排除するために可能な限り "セクシー "にすること。これはマイク・マンレーの下で2021年1月にステランティスが誕生したことで達成され、アニエッリ／エルカン一族はイタリアン・モーター界の至宝であるフェラーリだけを残した。
ステランティスの会長はアメリカ系イタリア人のジョン・エルカン、CEOはポルトガル人のカルロス・アントゥネス・タヴァレスである。特にポワシー工場（DS3とオペル・モッカを生産）は、テストコースを含むヴェリジーとラ・フェルテ・ヴィダム（売却済み）のR&Dセンターを今夏閉鎖した後、R&Dを組み込んだ新しい "高環境品質 "の第3工場を建設中である。ヴェリジーとラ・フェルテ＝ヴィダームの閉鎖について、事業の一部がトリノの研究開発部門に移管されたことを考えると、あまり多くの人はコメントしていない！
アニエッリ／エルカン一族がFCAからの撤退を決めたため、イタリア人による買収は夢のような話であり、もし噂が確認されれば、ステランティスとGMが合併する可能性もある。ステランティスはすでにアメリカ系、フランス系、イタリア系だが、さらにアメリカ寄りになり、ヨーロッパ寄りにならなくなるだろう。
イタリアでは安定した生産が行われていない......。しかし、イタリアはフランスの自動車メーカーの恩恵を受けている......というのは間違いである......これは、ランチアとジープに加えて、メルフィで2台のDSと1台のオペルの生産が計画されていることを示すものである......
グループ全体について......ステランティス・ヨーロッパ・スパの本拠地がトリノにあることだけをお伝えします......お間違えのないように......プラバ通りにあります......この会社はフィアット・オート・スパ以外にはありません......1980年に設立され......2013年にイタリアFCAに加盟しました......お間違えのないように......。
ステランティス・ヨーロッパのcmqは、グループ全体のヨーロッパでの活動を統合しています...
ステランティスの社会的支配権はエクソールにある......ジョバンニ・アニエッリBVにある......トリノに本社を置く簡素な会社にある......ジョン・エルカンにある......。
アイデアを思いついた。