Stellantis sta davvero lavorando a un nuovo motore V8?

Motore Hemi 6.2L V8

Le indiscrezioni sullo sviluppo di un nuovo motore V8 a Stellantis circolano da diversi mesi, e ancor più dopo le dimissioni di Carlos Tavers, alimentate da alcuni media e youtuber americani. Ma cosa c'è di vero? È vero o sono solo speculazioni senza fondamento?

La situazione attuale di Stellantis

Prima di esplorare questa voce, diamo un'occhiata ai motori a combustione interna attualmente in produzione presso Stellantis. In Europa, il motore più grande utilizzato dal gruppo fino ad oggi è un V6, in particolare ile 2.9L/3.0L V6, che equipaggia modelli come il Alfa Romeo Quadrifoglio e alcune versioni di Maserati, come la MC20 e la Trofeo. Oltre a questo motore, Stellantis propone anche il nuovo GME 3.0L T6, un motore a 6 cilindri in linea derivato dal GME T4, disponibile principalmente su il mercato statunitense.

Pubblicità
Motore Nettuno 3.0L V6

Da dove viene questa voce sul V8?

Le speculazioni su un potenziale nuovo motore V8 provengono in gran parte dai media e dagli youtuber americani. Questi ultimi sostengono che Stellantis sta sviluppando un V8 nella massima segretezza.specificamente per i suoi modelli Dodge. Tuttavia, questa informazione rimane poco chiara.

Ciò che dobbiamo capire è che i media americani non stanno confermando uno sviluppo in corso, ma piuttosto avanzano ipotesi sull'argomento. Non parlano di fatti provati, ma pongono domande come "Perché Stellantis dovrebbe lavorare su un nuovo V8?" o "Perché sarebbe necessario un V8 per i modelli americani di Stellantis?". In altre parole, questi articoli e video suggeriscono che, date le aspettative del mercato americano, Stellantis potrebbe prendere in considerazione lo sviluppo di un motore V8, così come alcuni media europei, tra cui Italpassion, parlano del desiderio di un motore V6 PHEV per il mercato europeo.

Pubblicità

La realtà dello sviluppo di Stellantis

Ad oggi, Non ci sono informazioni ufficiali sullo sviluppo di un motore V8 presso Stellantis. Le informazioni disponibili indicano che non è in corso alcun progetto di questo tipo. Per mettere le cose in prospettiva, non c'è nemmeno lo sviluppo di un motore V6 PHEV, un progetto che sarebbe molto più in linea con le priorità di Stellantis in termini di sostenibilità e transizione energetica. Un motore V8, sebbene emblematico del passato di alcuni marchi americani ed europei, sembra semplicemente fuori luogo per il gruppo in questo momento.

motore-gme-6 cilindri
Motore GME 3.0L T6

Il più recente motore a combustione di grandi dimensioni sviluppato da Stellantis resta GME-T6, un motore a 6 cilindri in linea progettato e prodotto negli Stati Uniti.specificamente per i modelli Jeep, RAM e Dodge. E sebbene alcuni fan di questi marchi possono avere nostalgia dei V8La realtà è che Stellantis, come il resto dell'industria automobilistica, sta concentrando gran parte dei suoi sforzi di ricerca e sviluppo sui motori elettrici e sulle batterie. È da queste tecnologie che dipende il futuro del Gruppo, molto più che dallo sviluppo di nuovi motori a combustione.

Pubblicità

No, Stellantis non sta lavorando a un nuovo motore V8.

In breve, sebbene La voce di un motore V8 a Stellantis è stata molto chiacchierata, ma non supportata da alcuna prova concreta. Per il momento, Stellantis continua a concentrarsi su lo sviluppo dei motori elettrici. Il gruppo non ha alcuna necessità immediata di rilanciare lo sviluppo e la produzione di un motore V8 e, per il momento, questa voce sembra essere una pura speculazione. Nel frattempo, Nulla impedisce a Stellantis di prolungare la vita dell'attuale V8, a patto che ci sia una domanda e che le normative lo consentano.

6 Commenti

Lascia una risposta
  1. L'HEMI V8 è stato eliminato da Tavares. La produzione è continuata fino al 2024, credo. Non sarà molto difficile rilanciarlo in una nuova Charger o Challenger.

    • Klares ja zum legendären V8... Klang... Kraft. Haltbarkeit unangefochten ein super Motor und der neue v6 im RAM z. B. Non è sparsamer...
      E allora...

  2. L'Hemi V8 è stato inserito in tutte le auto che hanno bisogno di un numero maggiore di componenti o di un numero maggiore di PS.

    Danke!

    Con i migliori auguri da parte di Ingo H.con la famiglia

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *