Alexandre
Mentre il Stellantis presentato qualche giorno fa dati in calo per il primo trimestre del 2024Con il secondo trimestre che non si preannuncia migliore, il prezzo delle azioni è sceso di circa il 12% nel terzo trimestre. Ma poi perché gli investitori sono preoccupati mentre Stellantis punta ancora su una redditività a due cifre e su un flusso di cassa favorevole?
Per aiutarvi a capire, abbiamo elencato Dati di vendita di Stellantis per paese negli ultimi 3 anni. Due Paesi destano preoccupazione, per motivi diversi.
Innanzitutto, va notato che l'ampia percentuale di ricavi provenienti dal Nord America88 miliardi solo nel 2023. Non è un risultato da poco sui 189 miliardi del Gruppo. Tuttavia, se guardiamo al 2021, l'aumento è stato di quasi 30 %, poi c'è stata una leggera stagnazione tra il 2022 e il 2023. Ora, nel primo trimestre del 2024, il Gruppo annuncia -15 % per il Nord America. Si tratta di un calo molto significativo per questo continente, che rappresenta quasi il 50 % dei ricavi. Il secondo trimestre si preannuncia altrettanto difficile, il rischio è che le vendite del Gruppo diminuiscano nel 2024.
Sempre secondo il rapporto Q1 2024, la zona EMEA dell'Europa è scesa di -13 nel 1Q3Q. La Francia è al secondo posto, seguita dall'Italia al quarto, dalla Germania al quinto e dal Regno Unito al sesto. E proprio l'Italia potrebbe essere un problema per Stellantis.. Il Paese ha già ceduto il 3° posto al Brasile nel 2023 e potrebbe cedere il 4° posto alla Germania quest'anno. Sarebbe imbarazzante se l'Italia diventasse solo il 5° Paese del gruppo in termini di entrate. Da continuare.
Per altri paesi, come abbiamo già visto con la Le cifre di Fiat per il 2023 e 2023 da Alfa RomeoLa Turchia e l'Algeria, sulla propria bilancia, stanno andando molto bene, a differenza della Francia.L'Cina sta scendendo ancora e ancora, quasi -50 % in due anni.
Guardando a queste cifre, è molto più facile comprendere le priorità di investimento di Stellantis, negli Stati Uniti, in Brasile, in Francia, in Algeria e altrove. in leapmotor per la Cina.
Un ottimo commento da Ital Passion! "È l'Italia che potrebbe preoccupare Stellantis! Ma sono gli economisti, se ce ne sono a Stellantis, e quelli ai massimi livelli del commercio estero francese! Che dovrebbero essere tutti preoccupati da questa, queste, inversioni o piuttosto accelerazioni di (tutti) i riavvicinamenti commerciali!!! Perché dovrebbero essere preoccupati?
Ebbene, basta guardare, leggere e vedere in alcuni 3/4 supermercati low-cost....... i rapporti di scambio di prodotti commerciali tra Germania, Italia e Paesi Bassi! Gli italiani aumenteranno il loro commercio..... con i tedeschi e con i Paesi Bassi perché lì hanno grandi sbocchi! Il che mi sembra perfettamente normale!!! Ma se volessi andare oltre per le loro altre industrie ad alta tecnologia, sarebbe la stessa cosa. Ma gli economisti hanno la giusta visione delle cose? I mercati sono e saranno stravolti e lo vediamo al nostro livello! Scusate i miei commenti.
Merci Grazie Merci a vous Tous !
"Il Gruppo ha annunciato un calo di 15 % in Nord America. Si tratta di un calo molto significativo per un paese".
Il Nord America non è un solo Paese, ma due.
Per il resto... è solo il risultato della pessima gestione del gruppo.
Infatti è un continente che sto correggendo. una piccola e-mail per segnalare questo tipo di errori non fa male.
Questo è noto 😌
Buona domenica!