Lancia - Dati ottobre 2024: l'Italia è il leader logico, ma la strada è ancora lunga

Lancia torna in Europa dopo una lunga assenza, segnata da un unico modello, l'ex Lancia Ypsilon, limitato al mercato italiano. Nell'ottobre 2024, vi riportiamo i primi dati di immatricolazione della nuova Lancia Ypsilon, presentato in primavera e ora disponibile in Italia, in Belgionei Paesi Bassi e in Lussemburgo. Le vendite sono appena iniziate in FranciaSpagna e Germania, questo primo periodo ci permette di tastare il polso del mercato. In Italia, l'unica base rappresentativa per il momento, L'avvio è stato più modesto del previsto, con 805 registrazioni in ottobre, una cifra che la colloca al di fuori delle 50 auto più vendute.

Un segmento di city car con un posizionamento di prezzo al top della gamma

La concorrenza è agguerrita nel segmento delle city car in Italia, dove la classifica è largamente dominata da modelli già affermati. In cima alla top 5 c'è la Fiat Panda, seguita da Dacia Sandero, Jeep Avenger, Toyota Yaris e Peugeot 208. La maggior parte di queste city car e mini-SUV sono disponibili a prezzi più accessibili rispetto alla nuova Ypsilon, il che spiega in parte la sua assenza dai primi posti della classifica.

Lanciata a partire da 23.900 euro, la nuova Ypsilon ha un prezzo molto più elevato rispetto alla generazione precedente, con un prezzo di circa 15.000 euro per il modello base e di 18.000 euro per la versione meglio equipaggiata. Prodotta in Polonia, la generazione precedente era accessibile, ma ora non è più così. Il prezzo è quasi raddoppiato, segnando un cambio radicale di posizionamento per questa city carche Stellantis ha progettato per soddisfare gli standard di una clientela europea esigente e di alto livello.

Una city car premium in un mercato competitivo

In questo contesto, le rivali della Ypsilon beneficiano di prezzi più competitivi. In Italia, la Dacia Sandero, ad esempio, parte da 13.850 euro, la Peugeot 208 benzina da 13.000 euro e persino la popolare Fiat Panda parte da 11.000 euro. In questa fascia di prezzo, la nuova Lancia Ypsilon è ora la city car più costosa d'ItaliaQuesti si affiancano a SUV più piccoli come la Jeep Avenger (25.000 euro) e la Toyota Yaris Cross hybrid (24.950 euro).

Questa strategia potrebbe attirare gli appassionati di vetture di alta gamma, ma espone Lancia a una sfida importante: quella di convincere gli acquirenti a investire di più in una city car, quando nello stesso segmento esistono opzioni simili e spesso più economiche. I primi dati relativi all'Italia mostrano quindi che la sfida sarà notevole per il marchio. Tuttavia, la disponibilità della Ypsilon in altri mercati europei potrebbe diversificare e rafforzare le sue prestazioni.

Italia in testa, ma la strada è ancora lunga

L'Italia rimane il suo mercato principale, Lancia inizia a farsi notare in Europa con questa nuova generazione di Ypsilon. È un obiettivo ambizioso per Stellantis, che spera che Lancia torni al successo oltre i confini nazionali. I prossimi mesi, segnati dal lancio in Francia, Spagna e Germania, ci permetteranno di valutare se la Ypsilon riuscirà a trovare il suo pubblico nonostante il posizionamento al top della gamma. Nel frattempo, Lancia dichiara di aver superato i 10.000 ordini per la sua Ypsilon, che dovrebbe logicamente riflettersi nelle registrazioni nel breve periodo.