Lancia - Cifras de octubre de 2024: Italia es el líder lógico, pero queda mucho camino por recorrer

Lancia regresa a Europa tras una larga ausencia, marcada por un único modelo, el antiguo Lancia Ypsilon, limitado al mercado italiano. En octubre de 2024, te traemos las primeras cifras de matriculación del nuevo Lancia Ypsilon, presentado en primavera y ahora disponible en Italia, en Bélgicaen los Países Bajos y Luxemburgo. Aunque las ventas acaban de empezar en FranciaEspaña y Alemania, este primer periodo nos permite tomar el pulso al mercado. En Italia, la única base representativa por el momento, El arranque fue más modesto de lo esperado, con 805 matriculaciones en octubre, una cifra que lo sitúa fuera de los 50 coches más vendidos.

Un segmento de coches urbanos con precios de gama alta

La competencia es feroz en el segmento de los coches urbanos en Italia, donde la clasificación está dominada en gran medida por modelos ya consolidados. A la cabeza del top 5 está el Fiat Panda, seguido del Dacia Sandero, el Jeep Avenger, el Toyota Yaris y el Peugeot 208. La mayoría de estos coches urbanos y mini SUV están disponibles a precios más asequibles que el nuevo Ypsilon, lo que explica en parte su ausencia de los primeros puestos de la clasificación.

Lanzado desde 23.900 euros, el nuevo Ypsilon tiene un precio mucho más elevado que la generación anterior, ya que se vende por unos 15.000 euros para el modelo básico y por 18.000 euros para una versión mejor equipada. Fabricada en Polonia, la generación anterior era asequible, pero eso ya no es así. El precio casi se ha duplicado, marcando un cambio radical de posicionamiento para este coche urbanoque Stellantis ha diseñado para satisfacer los estándares de una exigente clientela premium europea.

Un coche urbano de gama alta en un mercado competitivo

En este contexto, los rivales del Ypsilon se benefician de precios más competitivos. En Italia, el Dacia Sandero, por ejemplo, empieza en 13.850 euros, el Peugeot 208 de gasolina en 13.000 euros, e incluso el popular Fiat Panda arranca en 11.000 euros. En este rango de precios, el nuevo Lancia Ypsilon es ahora el coche urbano más caro de ItaliaEstos se encuentran junto a SUV más pequeños como el Jeep Avenger (25.000 euros) y el Toyota Yaris Cross hybrid (24.950 euros).

Esta estrategia podría atraer a los entusiastas de los vehículos de gama alta, pero también expone a Lancia a un reto importante: el de convencer a los compradores para que inviertan más en un coche urbano, cuando existen opciones similares, y a menudo más económicas, en el mismo segmento. Las cifras iniciales para Italia muestran, por tanto, que la marca se enfrentará a un reto importante. Sin embargo, la disponibilidad del Ypsilon en otros mercados europeos podría diversificar y reforzar sus resultados.

Italia en cabeza, pero aún queda mucho camino por recorrer

Italia sigue siendo su principal mercado, Lancia empieza a despuntar en Europa con esta nueva generación del Ypsilon. Se trata de un objetivo ambicioso para Stellantis, que espera que Lancia vuelva a triunfar más allá de sus fronteras. Los próximos meses, marcados por el lanzamiento en Francia, España y Alemania, permitirán evaluar si el Ypsilon logra encontrar su público a pesar de su posicionamiento de gama alta. Mientras tanto, Lancia dice que ha superado los 10.000 pedidos de su Ypsilon, lo que lógicamente debería reflejarse en las matriculaciones a corto plazo.