Il presidente della Ferrari conferma il successo delle auto elettriche: ‘Tutti i modelli che prevediamo di consegnare l’anno prossimo sono già stati prenotati’

Dalla sua presentazione lo scorso maggio, la Ferrari Luce non ha mai smesso di far parlare di sé. Il suo design è stato oggetto di aspre critiche, il suo prezzo di oltre 500.000 euro ha sorpreso e il suo motore elettrico 100 % ha fatto storcere il naso ai puristi. Eppure, sei mesi dopo, i dati sembrano dare ragione a Ferrari. John Elkann, presidente della casa automobilistica italiana, ha appena confermato che Tutte le copie di “La Luce” la cui consegna è prevista per il 2027 sono già state prenotate.

«Tutto ciò che prevediamo di consegnare l’anno prossimo è già stato assegnato»

In occasione della 50ª edizione del Volante d’Oro (Volante d'oro), tenutasi a Berlino, John Elkann ha preso la parola. La Ferrari Luce aveva appena ricevuto il premio per l’innovazione, un riconoscimento simbolico per la prima auto completamente elettrica di Maranello.

«La risposta dei clienti è stata chiara: tutto ciò che prevediamo di consegnare l’anno prossimo è già interamente prenotato, con ordini provenienti da persone fedeli alla Ferrari da anni, ma anche da nuovi clienti che scoprono il marchio per la prima volta.»

Si tratta di una dichiarazione importante, poiché conferma non solo il successo commerciale della Luce, ma anche la sua capacità di attrarre una clientela diversa. La Ferrari non precisa tuttavia quanti esemplari saranno consegnati nel 2027.

Eppure la Ferrari aveva previsto le critiche

Questa notizia assume un significato particolare se si ripensa alle dichiarazioni del collezionista americano David Lee. All’inizio di novembre, quest’uomo, proprietario di una collezione di Ferrari stimata in 200 milioni di dollari sosteneva che la Ferrari sapesse perfettamente che la Luce rischiava di non piacere ai suoi clienti storici. Secondo lui, Maranello aveva volutamente progettato questa vettura per attirare una nuova clientela, in particolare proveniente dal mondo della tecnologia. Spiegava addirittura che la Ferrari non aveva cercato di imporre questo modello ai suoi collezionisti più fedeli.

Le parole di John Elkann aggiungono oggi una sfumatura interessante: la Luce attira effettivamente nuovi acquirenti, ma convince anche i clienti storici della Ferrari.

Una Ferrari elettrica da 40 milioni di dollari

Il presidente della Ferrari ha inoltre ricordato un altro evento spettacolare. Lo scorso agosto, in occasione della Monterey Car Week, il primissimo esemplare della Luce, denominato Châssis 0, era stato venduto all'asta per 40 milioni di dollari. Avevamo poi rivelato che l’acquirente era Herbert Wertheim, un miliardario americano di 87 anni, che già l’anno precedente aveva acquistato una Daytona SP3 per 26 milioni di dollari. I 40 milioni raccolti sono stati devoluti alla Fondazione Ferrari per finanziare iniziative educative. Per John Elkann, questa vendita costituisce un’ulteriore dimostrazione dell’interesse suscitato dalla Luce.

La Ferrari vuole dimostrare di sapersi reinventare

Con i suoi quattro motori elettrici, oltre 1.000 ch, una piattaforma dedicata e più di 60 nuovi brevetti, la Luce è il risultato di cinque anni di sviluppo a Maranello. Il suo design, realizzato in collaborazione con LoveFrom, segna inoltre una rottura con le Ferrari tradizionali.

John Elkann ricorda inoltre che ogni icona della storia della Ferrari è stata innanzitutto un’idea audace. Resta ora da vedere se questo entusiasmo continuerà anche dopo le prime consegne. Infatti, sebbene la Ferrari confermi che la produzione prevista per il 2027 sia già stata assegnata, la casa automobilistica non comunica ancora il numero esatto di vetture interessate.