Un mese fa, quando vi annunciavamo che La primissima Ferrari Luce dovrebbe essere messa all'asta A Monterey, la sua stima, che si aggirava intorno a 1,1 milioni di dollari, sembrava già spettacolare. Dopotutto, si trattava di più del doppio del prezzo di una Ferrari Luce nuova. Ma nessuno, o quasi, avrebbe potuto immaginare ciò che sarebbe successo dopo.
Questo fine settimana, il martello di RM Sotheby’s è finalmente caduto: 40 milioni di dollari. Sì, 40 milioni per la prima Ferrari 100 % elettrica della storia. Un’auto che, sin dalla sua presentazione, ha profondamente diviso gli appassionati e che tuttavia ha appena superato ogni aspettativa.
Da 1 milione a 40 milioni di dollari
La scena fa davvero venire le vertigini. Messa all’asta senza prezzo di riserva, la Ferrari Luce è partita da circa un milione di dollari prima che le offerte salissero alle stelle. Alla fine, il suo «Chassis 0», numero 338000, ha raggiunto i 40 milioni di dollari, ben oltre la stima iniziale.
Va detto che questa Luce non è esattamente quella che riceveranno i futuri clienti. Primo telaio di serie del programma, è stata affidata al reparto Ferrari Tailor Made. La sua carrozzeria Madreperla Semi-Gloss utilizza un pigmento che permette ai suoi riflessi di variare dal verde al viola a seconda della luce. A bordo, la pelle metallizzata Perla Le Mans è abbinata a elementi in Grigio Corvara, mentre i cerchi, le pinze dei freni e persino il Cavallino su sfondo bianco ottico presentano una configurazione specifica. Ma anche con un pedigree del genere, 40 milioni di dollari rimangono una cifra difficile da immaginare.
Supera già la Daytona SP3 a 26 milioni
Il confronto con l’anno scorso è inevitabilmente sorprendente. In occasione della Monterey Car Week 2025, la Ferrari aveva già fatto scalpore con la Daytona SP3 «599+1». Questo esemplare unico aveva raggiunto i 26 milioni di dollari, mentre le offerte erano partite da circa 5 milioni.
All’epoca pensavamo di aver assistito a una vendita difficile da eguagliare. Alla fine, però, è bastato un anno perché la Ferrari facesse ancora meglio. Come nel caso della Daytona SP3, questa vendita presenta tuttavia una particolarità: l’intero importo di 40 milioni di dollari sarà devoluto da Ferrari al Fondazione Ferrari, al fine di sostenere future iniziative educative.
La Ferrari più criticata diventa una Ferrari da 40 milioni
È forse qui che la storia prende una piega assurda. Sin dalla sua presentazione, la Ferrari Luce ha raccolto critiche a non finire. Giorgetto Giugiaro riteneva che anche un principiante avrebbe potuto fare di meglio, mentre Fabio Filippini, ex direttore del design della Pininfarina, parlava di un «oggetto senza anima».
Eppure, il primo esemplare ha appena trovato un acquirente per una cifra astronomica. La sua identità non è stata rivelata e le speculazioni sono già in pieno svolgimento. A Monterey circola anche una voce secondo cui un acquisto del genere potrebbe facilitare l’accesso a future quote Ferrari molto esclusive. Non vi sono tuttavia elementi ufficiali che consentano di affermarlo, ma questa vendita conferisce immediatamente alla Luce un posto speciale nella storia di Maranello.
Il mercato delle aste è impazzito?
E questa settimana, la domanda merita davvero di essere posta. Tra una Una Pagani Huayra Roadster aggiudicata per 8 milioni di dollarie un La Ferrari Daytona SP3 è stata aggiudicata ieri per 17,825 milioni di dollari E con questa Luce, venduta oggi per 40 milioni, Monterey sembra essere entrata in un’altra dimensione.
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