Appena consegnata al proprietario, questa Ferrari F80 sta già facendo il giro dei social network. Eppure, non sono né il suo colore, né la sua potenza di 1.200 CV, né tantomeno il suo prezzo di diversi milioni di euro ad alimentare il dibattito. Il motivo è ben più inaspettato: un semplice dettaglio estetico che divide profondamente gli appassionati del marchio del cavallino rampante.
Da diverse settimane, i post su Instagram che mostrano questa Ferrari F80 rossa stanno raccogliendo migliaia di commenti. Alcuni la considerano la più bella F80 mai realizzata, mentre altri ritengono che tradisca il design originale voluto dalla Ferrari.
Una Ferrari F80 che rompe gli schemi
Questa Ferrari F80, consegnata dalla concessionaria Ferrari di Monaco, si distingue immediatamente dagli altri esemplari già visti. Presentata in una spettacolare tonalità Rosso Magma, è stata soprattutto personalizzata in modo molto particolare: la fascia nera che collega i due fari anteriori è stata riverniciata nel colore della carrozzeria.
Una scelta che a prima vista può sembrare insignificante, ma che cambia radicalmente l'aspetto dell'auto. Questa fascia nera, di serie su tutte le Ferrari F80il Ferrari 12Cilindri e persino la Ferrari Luce, viene spesso soprannominato «il baffuto» dagli appassionati.
La concessionaria monegasca ha confermato l'origine di questa configurazione unica tramite un messaggio pubblicato su Instagram:
«La Scuderia Monte-Carlo dà il benvenuto alla sua primissima Ferrari F80 consegnata ufficialmente ❤️ Realizzata per uno dei nostri clienti più stimati, sfoggia una splendida tonalità Rosso Magma. Quando l'esclusività incontra l'emozione.»
Si tratta quindi di una personalizzazione ufficiale realizzata per uno dei clienti più importanti della concessionaria.
È stata dichiarata la guerra dei baffi
Sin dalla sua presentazione ufficiale nell'ottobre 2024, la Ferrari F80 è stata spesso oggetto di discussione per quanto riguarda il design della parte anteriore. Molti apprezzano questo tratto distintivo che le conferisce una forte identità e la avvicina ad alcune Ferrari da competizione. Altri, al contrario, ritengono che quella fascia nera appesantisca l'aspetto dell'auto.
Con questo esemplare monegasco, il dibattito ha assunto una nuova dimensione. I social media sono ormai divisi in due fazioni ben distinte: il team «con i baffi» e il team «senza baffi». Per i sostenitori della versione modificata, l'eliminazione visiva della fascia nera rende il frontale più pulito, più fluido e più simile alle classiche supercar Ferrari. Al contrario, i puristi ritengono che questa modifica tolga un elemento di carattere essenziale al design della F80.
Un'ipercar già leggendaria
Al di là di questa polemica estetica, la Ferrari F80 rimane una delle auto più esclusive mai prodotte dal marchio italiano. Realizzata in soli 799 esemplari, succede a una prestigiosa serie composta da F40, F50, Enzo e LaFerrari.
Sotto la carrozzeria si nasconde un propulsore ibrido plug-in che combina un motore V6 da 3,0 litri derivato dall'ipercar Ferrari 499P con tre motori elettrici. Il sistema sviluppa 1.200 CV e 850 Nm di coppia. Le prestazioni sono all'altezza del suo status: da 0 a 100 km/h in soli 2,15 secondi, da 0 a 200 km/h in 5,75 secondi e una velocità massima di 350 km/h.
Con un prezzo di partenza di circa 3,6 milioni di euro, opzioni escluse, la Ferrari F80 vanta già tra i suoi futuri proprietari personaggi famosi come Zlatan Ibrahimović e il collezionista americano David Lee.
Italian 
French 
English 
Spanish 
German 
Japanese 
Dutch