Pensavamo già di aver scoperto l’essenziale qualche settimana fa in Portogallo. Ma Ferrari non sembra voler tenere segreto a lungo il suo prossimo bolide da pista. Dopo essere stata sorpresa durante i test a Portimão quest'estate, quella che viene già soprannominata Ferrari F80XX è stata avvistata ancora una volta, questa volta in un luogo particolarmente simbolico: il circuito di Imola.
Nuove immagini e video pubblicati da imola_spotting mostrano infatti il prototipo durante una sessione di prove sull’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. E più i chilometri si accumulano, più si rafforza l’ipotesi di una versione radicale della F80 sembra confermarsi.
Una F80 modificata per la pista
Sotto la sua livrea rossa, nera e bianca, è impossibile confondere questa Ferrari con una classica F80. La base è riconoscibile, ma la sua aerodinamica sembra essere stata profondamente rivisitata. L’elemento più spettacolare rimane l’enorme alettone posteriore fisso, montato su alti supporti a collo di cigno. Una scelta molto diversa rispetto alla F80 da strada, dotata di un alettone attivo. Il prototipo presenta inoltre uno splitter anteriore particolarmente imponente, un diffusore posteriore ampiamente ridisegnato e numerosi elementi destinati a canalizzare i flussi d’aria.
Le nuove immagini scattate a Imola consentono soprattutto di osservare molto meglio la parte superiore e il retro della vettura. Il cofano motore è dotato di numerose aperture e l’insieme sembra interamente progettato in funzione del raffreddamento e dell’efficienza aerodinamica. Anche gli scarichi sembrano essere stati spostati in una posizione molto alta. Non si tratta quindi, evidentemente, di una semplice F80 dotata di qualche appendice in più.
Da Portimão a Imola, lo sviluppo si intensifica
Questo prototipo aveva già attirato la nostra attenzione alla fine di luglio a Portimão. Un utente del web lo aveva fotografato senza sapere esattamente cosa avesse davanti. Le immagini avevano subito fatto pensare a una F80XX, tanto più che la Ferrari aveva già in precedenza ha depositato diversi marchi relativi alla sua nuova hypercar, tra cui la F80 Targa, la F80 Roadster, la FXX80 e la F80XX. Due mesi dopo, la sua presenza a Imola fornisce un nuovo indizio. La Ferrari sembra ora intensificare le sessioni di messa a punto di questa misteriosa versione, anche se il suo nome definitivo non è ancora stato confermato da Maranello.
La discendente della FXX-K?
Se la Ferrari confermerà effettivamente la denominazione F80XX, questa vettura potrebbe diventare l’erede diretta della FXX-K, a sua volta derivata dalla LaFerrari e destinata esclusivamente all’uso in pista. La base meccanica lascia già intuire le prestazioni. La F80 sviluppa 1.200 CV grazie a un V6 biturbo ibrido da 3,0 litri abbinato a tre motori elettrici. Accelera da 0 a 100 km/h in 2,15 secondi e da 0 a 200 km/h in soli 5,75 secondi.
Resta ora da vedere fino a che punto si spingerà la Ferrari con questa variante. Più potenza? Meno peso? Molto più carico aerodinamico? Le caratteristiche tecniche rimangono sconosciute. Ma a giudicare dall’entità delle modifiche e dai test ora in corso a Imola, la Ferrari sta chiaramente preparando qualcosa di ben più radicale della sua già impressionante F80.
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