Apenas entregada a su propietario, esta Ferrari F80 ya está dando la vuelta a las redes sociales. Sin embargo, no es ni su color, ni su potencia de 1200 CV, ni siquiera su precio de varios millones de euros lo que está alimentando los debates. El motivo es mucho más inesperado: un simple detalle estético que divide profundamente a los apasionados de la marca del caballo encabritado.
Desde hace varias semanas, las publicaciones de Instagram en las que aparece este Ferrari F80 rojo están recibiendo miles de comentarios. Algunos lo consideran el F80 más bonito que se ha fabricado jamás, mientras que otros opinan que traiciona el diseño original concebido por Ferrari.
Un Ferrari F80 que rompe con lo establecido
Este Ferrari F80, entregado por el concesionario Ferrari de Mónaco, destaca inmediatamente entre los demás ejemplares que ya se han visto. Presentado en un espectacular tono Rosso Magma, se ha personalizado de una manera muy especial: la banda negra que une los dos faros delanteros se ha repintado del color de la carrocería.
Una elección que puede parecer insignificante a primera vista, pero que cambia radicalmente el aspecto del coche. Esta franja negra, de serie en todos los Ferrari F80el Ferrari 12Cilindri e incluso la Ferrari Luce, a menudo es conocido como «el bigote» entre los aficionados.
El concesionario monegasco ha confirmado el origen de esta configuración única a través de un mensaje publicado en Instagram:
«La Scuderia Monte-Carlo da la bienvenida a su primer Ferrari F80 entregado oficialmente ❤️ Diseñado para uno de nuestros clientes más especiales, luce un magnífico color Rosso Magma. Cuando la exclusividad se une a la emoción.»
Se trata, por tanto, de una personalización oficial realizada para uno de los clientes más importantes del concesionario.
Se ha declarado la guerra del bigote
Desde su presentación oficial en octubre de 2024, el Ferrari F80 ha sido objeto de debate por su diseño frontal. A muchos les gusta este rasgo distintivo, que le confiere una fuerte identidad y lo acerca a algunos Ferrari de competición. Otros, por el contrario, consideran que esa franja negra recarga el aspecto del coche.
Con este ejemplar monegasco, el debate ha cobrado una nueva dimensión. Las redes sociales se han dividido ahora en dos bandos bien diferenciados: el equipo «con bigote» y el equipo «sin bigote». Para los defensores de la versión modificada, la eliminación visual de la franja negra hace que el frontal resulte más puro, más fluido y más cercano a los superdeportivos clásicos de Ferrari. Por el contrario, los puristas consideran que esta modificación elimina un elemento de carácter esencial del diseño del F80.
Un hiperdeportivo que ya es legendario
Más allá de esta polémica estética, el Ferrari F80 sigue siendo uno de los coches más exclusivos que ha fabricado jamás la marca italiana. Con una tirada limitada a solo 799 unidades, es el sucesor de una prestigiosa saga formada por el F40, el F50, el Enzo y el LaFerrari.
Bajo su carrocería se esconde un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor V6 de 3,0 litros derivado del hiperdeportivo Ferrari 499P con tres motores eléctricos. El conjunto desarrolla 1 200 CV y 850 Nm de par. Las prestaciones están a la altura de su estatus: de 0 a 100 km/h en solo 2,15 segundos, de 0 a 200 km/h en 5,75 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.
Con un precio de venta a partir de unos 3,6 millones de euros sin opciones, el Ferrari F80 ya cuenta entre sus futuros propietarios con personalidades como Zlatan Ibrahimović o el coleccionista estadounidense David Lee.
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