Alfa Romeo: rimandato il progetto di un ritorno all'automobilismo sportivo?

Alfa Romeo SE 048SP, foto di Roberto Motta

Da diversi anni ormai, i fan diAlfa Romeo attendono con ansia il ritorno del marchio nel mondo degli sport motoristici, dopo il suo ritiro dalla Formula 1 al termine della stagione 2023. Gli anni trascorsi con Sauber hanno visto il marchio italiano brillare sulla scena mondiale, ma il passaggio all'elettrificazione e l'arrivo di Audi nel team Sauber F1 hanno segnato la fine di questa collaborazione.

A che punto è il progetto di Alfa Romeo di tornare alle corse automobilistiche? Il sogno di un ritorno nel prestigioso Campionato Mondiale Endurance (WEC) sembrava prendere gradualmente forma. Il WEC, con le sue nuove sfide tecnologiche e l'impegno di molti marchi prestigiosi come Ferrari, Porsche, Aston Martin, Toyota, Cadillac e più recentemente Ford, sembrava essere la pista ideale per il marchio del Biscione. Infatti, dal 2022, Peugeot, un altro marchio del gruppo Stellantis, partecipa al campionato con la sua Hypercar 9X8 e le discussioni su una possibile sinergia all'interno del gruppo Stellantis hanno alimentato le speranze degli alfisti.

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Qualche mese fa, l'ex CEO di Stellantis, Carlos Tavares ha confermato che il ritorno dell'Alfa Romeo nello sport automobilistico è una priorità. "L'Alfa Romeo tornerà nel mondo delle corse", ha dichiarato, aggiungendo che il momento ideale non è ancora stato determinato. Secondo lui, si tratta di scegliere il ciclo competitivo giusto per massimizzare il ritorno dell'investimento di marketing.

Tuttavia, rimane una domanda: Il progetto WEC è ancora in discussione? Nel 2024, Alfa Romeo ha registrato circa 62.000 immatricolazioniSi tratta di una cifra ben lontana dalle 80.000-90.000 unità previste, e ben lontana dalle prestazioni di Peugeot, che ha raggiunto oltre 1,1 milioni di immatricolazioni nel 2023. Questa differenza di volumi tra i due marchi, entrambi di proprietà di Stellantis, sembra rendere difficile la previsione del futuro. Sarebbe difficile giustificare la sostituzione di Peugeot con Alfa Romeo nel WEC.

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Inoltre, nonostante le ambizioni di Stellantis, il progetto WEC dell'Alfa Romeo sembra ora imperniato su considerazioni strategiche. Santo Ficili, il nuovo amministratore delegato dell'Alfa Romeo, ha recentemente ventilato la possibilità di un ritorno alle competizioni per il marchio. al Salone dell'Auto di Bruxelles. "L'Alfa ha un'eredità nello sport", ha detto, insistendo sul fatto che nonostante la forte presenza di altri marchi del Gruppo Stellantis nella competizione, "C'è un posto per l'Alfa Romeo". Una dichiarazione piena di speranza, ma ancora priva di dettagli.

Il WEC è un territorio familiare per il marchio grazie al suo glorioso passato, è probabilmente ancora un'opzione. Ma date le sfide finanziarie e la necessità di concentrarsi su modelli più redditizi per il marchio, i pianeti non sembrano allinearsi. Il ritorno alle gare di durata, anche se previsto, potrebbe essere rimandato a un periodo più favorevole, quando la situazione economica e i volumi di vendita potranno giustificare gli investimenti in questa impegnativa disciplina. Come promemoria Jean-Philippe Imparato aveva detto un anno fa che sarebbe stato possibile per l'Alfa Romeo partecipare alla stagione 2026, con almeno da tre a cinque annise verrà dato il via libera. Restate sintonizzati!

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4 Commenti

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  1. "Sport", "competizione"...
    Ma una gamma che presto includerà 100% SUV...

    Non perché non ci sia domanda di compatte e berline, contrariamente a quanto dicono nel loro lavaggio del cervello, ma perché i SUV generano più margine...

  2. Sono un po' sorpreso dai dati di vendita di Peugeot per il 2024, perché sarebbero solo 4 volte superiori a quelli di Alfa Romeo (232.700 Peugeot / 62.000 Alfa Romeo).
    Nelle strade o sulle strade, si vedono molto più di 4 Peugeot per un'Alfa.
    Per quanto riguarda l'Alfa Romeo nel WEC, rimane un'ipotesi.

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