A 6 mesi dalla consegna, il proprietario continua a guidare questa Alfa Romeo da oltre 3 milioni di euro, prodotta in soli 33 esemplari

Con un prezzo superiore a 3 milioni di euro e solo 33 esemplari previsti, l’Alfa Romeo 33 Stradale L'auto moderna ha tutte le caratteristiche di una supercar destinata a trascorrere gran parte della sua esistenza in un garage accuratamente climatizzato. Eppure, uno dei suoi proprietari sembra aver deciso di fare esattamente il contrario. Sei mesi dopo aver preso possesso del suo esemplare, il numero 10 su 33, il collezionista noto con lo pseudonimo di «Stradalou» continua a percorrere le strade europee con la sua rarissima Alfa Romeo.

Nuove immagini consentono infatti di intravedere ancora una volta la 33 Stradale rossa in circolazione in Italia, nei pressi di Torino. Non su un circuito, né trasportata su un rimorchio o esposta in occasione di un concorso d’eleganza: semplicemente sulla strada, in mezzo alle altre auto. Una scena che potrebbe sembrare banale con qualsiasi auto sportiva, ma molto meno con un’auto prodotta in soli 33 esemplari.

Una 33 Stradale che decisamente non resta in garage

Avevamo già parlato di questa auto all’inizio dell’estate. Il suo proprietario, che in passato era abituato in particolare alle Porsche 911 GT2 RS e 911 Carrera 4S, ha dichiarato di aver ricevuto la sua 33 Stradale nell'aprile del 2026. In precedenza aveva persino condiviso diverse fasi della sua realizzazione presso la Touring Superleggera. A sole poche settimane dalla consegna, la numero 10 aveva già iniziato a viaggiare. Il proprietario aveva pubblicato alcune immagini scattate lungo le strade e annunciato la sua intenzione di partecipare al Le Mans Classic con la sua nuova acquisizione.

Qualche mese dopo, la scena si ripete. In queste nuove immagini, la 33 Stradale sfreccia su stradine, a volte particolarmente strette, lontano dal contesto abituale in cui ci si immagina una supercar d’epoca dal valore di diversi milioni di euro. Con la sua carrozzeria rossa e le porte ad ali di farfalla, ovviamente non passa inosservata. Ed è forse proprio questo che rende interessante questo esemplare. Tra le 33 Stradale di cui oggi si conosce la consegna, la numero 10 è per il momento quella che si vede più spesso in circolazione su strada.

Consegne che rimangono molto discrete… e rare

Poiché gli altri esemplari già identificati sono decisamente meno numerosi. La prima 33 Stradale era stata completata il 17 dicembre 2024 per un membro dell’esclusivo «Club 33», il pilota di F1 Valtteri Bottas. Il giapponese Noriaki Uchinino è uno dei proprietari noti (non è ancora stato consegnato?). Negli Stati Uniti, l'esemplare numero 14 di Glynn Bloomquist è stata presentata nella primavera del 2026. Per quanto riguarda la numero 03, soprannominata «Perla Nera», tornerà dal suo proprietario italiano al termine dell’esposizione ad Arese, che si concluderà il 18 ottobre. Ma una volta terminate le cerimonie di consegna, queste auto diventano particolarmente rare. Al contrario, Stradalou sembra voler godersi la propria come una vera e propria automobile, nonostante il suo valore e la sua rarità.

Va detto che la scheda tecnica invita a mettersi in viaggio. Nella versione con motore termico, la 33 Stradale monta un V6 biturbo da 3,0 litri che eroga 620 ch e 730 Nm, trasmessi alle ruote posteriori. Alfa Romeo dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3 secondi e una velocità massima di 333 km/h. Ogni esemplare viene ampiamente personalizzato insieme al proprietario prima di essere assemblato artigianalmente dalla Carrozzeria Touring Superleggera. Questo processo di produzione spiega anche il ritmo particolarmente lento del programma.

Nel febbraio 2025, l’obiettivo indicato era tuttavia quello di consegnare le 33 auto tra dicembre 2024 e dicembre 2026, al ritmo di circa una o due unità al mese. Un calendario che ora sembra difficile da rispettare, con 5 consegne note ad oggi. Un ulteriore indizio: recentemente è stato messo in vendita uno «slot» per una 33 Stradale con consegna prevista nel primo trimestre del 2027. La produzione dei 33 esemplari continuerà quindi evidentemente a protrarsi nel tempo. Nel frattempo, l’esemplare numero 10 non aspetta che gli altri 32 vengano consegnati per accumulare chilometri.

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