
Seit mehreren Jahren haben die Fans vonAlfa Romeo erwarten mit Spannung die Rückkehr der Marke in die Welt des Motorsports, nachdem sie sich am Ende der Saison 2023 aus der Formel 1 zurückgezogen hat. In den Jahren an der Seite von Sauber glänzte die italienische Marke auf der Weltbühne, doch die Wende zur Elektrifizierung und der Einstieg von Audi in die Formel 1 im Sauber-Rennstall läuteten das Ende dieser Zusammenarbeit ein.
Aber wie weit sind dann die Pläne für eine Rückkehr von Alfa Romeo in den Motorsport gediehen? Der Traum von einer Rückkehr in die prestigeträchtige Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) schien sich allmählich abzuzeichnen. Die WEC, mit seinen neuen technologischen Herausforderungen und dem Engagement zahlreicher renommierter Marken wie Ferrari, Porsche, Aston Martin, Toyota, Cadillac und seit kurzem auch Ford, schien der ideale Weg für die Marke mit dem Biscione zu sein. Seit 2022 nimmt nämlich Peugeot, eine weitere Marke der Stellantis-Gruppe, mit seinem Hypercar 9X8 an der Meisterschaft teil, und die Diskussionen um mögliche Synergien innerhalb der Stellantis-Gruppe haben die Hoffnungen der Alfisti genährt.
Vor einigen Monaten hatte der ehemalige CEO von Stellantis, Carlos Tavares, hatte bestätigt, dass die Rückkehr von Alfa Romeo in den Motorsport eine Priorität sei. "Alfa Romeo wird in die Welt des Motorsports zurückkehren", hatte er gesagt und darauf hingewiesen, dass der ideale Zeitpunkt noch nicht feststehe. Er meinte, es gehe darum, den richtigen Wettbewerbszyklus zu wählen, um die Rendite der Marketinginvestitionen zu maximieren.
Dennoch stellt sich heute eine Frage: ist das WEC-Projekt noch auf dem Tisch? Im Jahr 2024 Alfa Romeo verzeichnete ca. 62.000 NeuzulassungenDie Zahl der Neuzulassungen ist weit entfernt von den erwarteten 80.000 bis 90.000 Einheiten und liegt weit hinter der Leistung von Peugeot, das bis 2023 mehr als 1,1 Millionen Neuzulassungen erreicht hat. Dieser Unterschied im Volumen zwischen den beiden Marken, die beide zu Stellantis gehören, scheint die schwierig, einen Ersatz von Peugeot durch Alfa Romeo in der WEC zu rechtfertigen.
Darüber hinaus scheint das WEC-Projekt von Alfa Romeo trotz der Ambitionen von Stellantis derzeit von strategischen Überlegungen abhängig zu sein. Santo Ficili, der neue CEO von Alfa Romeo, sprach kürzlich über die Möglichkeit einer Rückkehr der Marke in den Rennsport auf der Automobilmesse in Brüssel. "Alfa hat ein Erbe im Sportbereich", sagte er und betonte, dass trotz der starken Präsenz anderer Marken der Stellantis-Gruppe bei Wettbewerben, " es gibt einen Platz für Alfa Romeo". Eine hoffnungsvolle Aussage, der es jedoch noch an Details mangelt.
Die WEC, ein Terrain, das die Marke dank ihrer glorreichen Vergangenheit gut kennt, ist zweifellos immer noch eine Option. Doch angesichts der finanziellen Herausforderungen und der Notwendigkeit, sich auf Modelle zu konzentrieren, die für die Marke profitabler sind, scheinen die Planeten nicht in einer Reihe zu stehen. Eine Rückkehr in den Langstreckensport wird zwar in Erwägung gezogen, könnte aber auf einen günstigeren Zeitpunkt verschoben werden, an dem die wirtschaftliche Lage und das Verkaufsvolumen eine Investition in diese anspruchsvolle Disziplin rechtfertigen würden. Zur Erinnerung Jean-Philippe Imparato hatte vor einem Jahr erklärt, dass es für Alfa Romeo möglich wäre, an der Saison 2026 teilzunehmen, mit einer Beteiligung von mindestens drei bis fünf JahreWenn es grünes Licht gibt. Fortsetzung folgt!
"Sport", "Wettbewerb"...
Aber eine Reihe, die ganz bald zu 100% aus SUVs besteht...
Nicht, weil es keine Nachfrage nach Kompaktwagen und Limousinen gibt, wie sie in ihrem Hirngespinst behaupten, sondern weil SUVs + Marge abwerfen...
Die Verkaufszahlen von Peugeot im Jahr 2024 überraschen mich ein wenig, da dies nur viermal so viel wäre wie Alfa Romeo (232 700 Peugeot / 62 000 Alfa Romeo).
Auf den Straßen oder im Straßenverkehr sieht man viel mehr als vier Peugeots für einen Alfa.
Was Alfa Romeo in der WEC angeht, so bleibt das hypothetisch.
Ich habe gerade die Zahlen für die ganze Welt eingegeben, das ist 5x!
Ja, das ist logischer. Im Jahr 2024 wurden in Frankreich 4375 Alfa Romeo für 232 700 Peugeot verkauft. Das ist ein winziger Marktanteil für Alfa Romeo.