Alfa Romeo sta preparando un nuovo SUV per il 2027: chi l'ha visto per primo dice che non assomiglia a nessun altro modello

Illustrazione non ufficiale di Italpassion

Alfa Romeo ha finalmente svelato un po' di mistero su uno dei suoi progetti più attesi. Dopo anni di voci, indiscrezioni e speculazioni, il futuro C-SUV del marchio italiano fa ufficialmente parlare di sé grazie a un primo teaser condiviso dall’amministratore delegato Santo Ficili. Si tratta certamente di una semplice immagine della carrozzeria, ma è accompagnata da diverse informazioni che consentono già di comprendere meglio questo futuro modello strategico.

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Prima immagine ufficiale del futuro SUV Alfa Romeo

Il progetto A4U diventa finalmente ufficiale

Nel corso di una tavola rotonda dedicata al settore automobilistico, organizzata dal Ministero italiano delle Imprese e del Made in Italy, Santo Ficili ha confermato che il futuro C-SUV di Alfa Romeo, annunciato in occasione dell’Investor Day 2026 di Stellantis, sarà presentato nel quarto trimestre del 2027.

Per i lettori di Italpassion, questo modello non è affatto una sorpresa. Si tratta del famoso progetto A4U, di cui parliamo ormai da diversi anni. Ora ufficializzato, si baserà sulla piattaforma STLA Medium, già utilizzata dalla Peugeot 3008, dalla Jeep Compass, dalla Lancia Gamma e dalla futura DS N°7.

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Il dirigente sottolinea inoltre due punti importanti: il SUV è stato progettato dal Centro Stile Alfa Romeo di Torino e sarà prodotto nello stabilimento italiano di Melfi, dove vengono assemblati anche molti altri modelli del gruppo Stellantis.

Un SUV coupé per il segmento principale del mercato

Nel suo messaggio, Santo Ficili precisa che questo nuovo modello andrà a competere con «il cuore del mercato» grazie a una gamma di motorizzazioni multi-energia. Dietro questa formula si nasconde molto probabilmente un’offerta già nota.

Per quanto riguarda la motorizzazione, è ragionevole aspettarsi le motorizzazioni già disponibili sugli altri modelli STLA Medium, con potenze di 213 ch, 230 ch e fino a 335 ch nella versione a trazione integrale. Per le versioni termiche elettrificate, il nuovo 1,6 litri ibrido HEV sembra essere il candidato più probabile.

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Con una lunghezza stimata inferiore a 4,7 metri, questo SUV si posizionerà tra il Tonale (4,52 m) e il Stelvio (4,68 m). In realtà, la differenza rispetto a quest’ultimo sarà minima: l’attuale Stelvio misura 4,68 m, mentre la nuova DS N°7 raggiunge già i 4,66 m. Questo nuovo modello potrebbe quindi sostituire gradualmente i due attuali SUV della gamma, Tonale e Stelvio, anche se Alfa Romeo continuerà probabilmente a presentarlo come un C-SUV.

Un design che promette di distinguersi

Il teaser svelato da Alfa Romeo mostra solo una parte dell’alettone posteriore e un fanale, ma conferma già una silhouette molto scolpita. Soprattutto, diverse persone che hanno già potuto vedere il veicolo in anteprima lo descrivono come un vero e proprio SUV coupé, con una propria identità. Secondo le loro prime impressioni, il modello non riprenderebbe né le proporzioni né lo stile delle Peugeot, DS o Lancia, pur condividendo la stessa piattaforma. Un aspetto fondamentale per Alfa Romeo, il cui design rimane uno dei principali punti di forza rispetto alla concorrenza nel segmento premium.

Illustrazione non ufficiale di Italpassion
Lancia Gamma
Illustrazione non ufficiale di Italpassion

Per quanto riguarda i prezzi, è ancora troppo presto per parlare di cifre ufficiali. Tuttavia, prendendo come riferimento la futura DS N°7, proposta a un prezzo compreso tra 44.000 e 78.000 €, questo futuro SUV Alfa Romeo dovrebbe collocarsi in una fascia di prezzo simile.

Un'attesa che sembra ancora lunga

L'annuncio di una presentazione prevista solo per il quarto trimestre del 2027, ovvero tra più di un anno, rischia tuttavia di lasciare alcuni appassionati a bocca asciutta. Una presentazione in occasione del Salone dell'Automobile di Parigi del 2027 appare ormai come un'ipotesi plausibile.

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Nel frattempo, Alfa Romeo dovrà continuare a mantenere in vita la sua gamma attuale. La Tonale, recentemente rinnovata, dovrebbe proseguire la sua carriera ancora per un po', mentre anche la Junior dovrebbe ricevere un aggiornamento prima della fine del decennio.

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