Alexandre
Il Alfa Romeo Giulia e Stelvio, commercializzate rispettivamente dal 2015 e dal 2016, beneficeranno finalmente di un piccolo aggiornamento che arriverà sulle strade nel 2023.
Mentre L'Alfa Romeo Tonale sta vendendo benes, il Giulia e Stelvio sono un po' più in difficoltà. Per prolungare la vita di entrambe le vetture e per incrementare gli ordini (in attesa dei nuovi modelli del 2025 e 2026), la berlina e il SUV italiani beneficeranno di alcune novità.
Per cominciare, il più visibile : nuovi fari anteriori Matrice adattiva full-LED che riproduce la firma luminosa del Tonale. Anche il paraurti beneficia di piccole modifiche con la griglia "Trilobo".
Successivamente, la strumentazione di guida e la multimedialità si evolveranno, con i misuratori a lancetta che diventeranno digitali. L'interfaccia multimediale (nota anche come infotainment) rimarrà invariata.
Infine, viene introdotta una nuova finitura: Competizione. Come promemoria, attualmente ci sono Super, Sprint Ti, Veloce, Estrema.
La Estrema scompare per la finitura Competizion, che è la nuova versione top di gamma del marchio con un esclusivo colore grigio opaco "Moon Light" (questa finitura Competizione potrebbe essere utilizzata anche per il Tonale, che sarà presto offerto nella versione PHEV da 275 CV).
Per quanto riguarda i motori, non dovrebbero esserci cambiamenti, a meno di sorprese. I motori a benzina da 200 e 280 CV e i motori diesel da 160, 190 e 210 CV rimarranno. Se c'è una sorpresa, è il motore a benzina MHEV da 330 CV, presente nella Maserati Grecale.
Siamo ora in attesa di alcune informazioni come i prezzi e la disponibilità. Da continuare!
Il 4 cilindri da 330 CV sarebbe il benvenuto, per quel che vale, ma non capisco perché ci voglia così tanto tempo. È un vero peccato.
Sono previsti altri colori per la Competizione oltre all'esclusivo grigio opaco?
Vorrei cambiare la mia Giulia superfinita con una da 200 CV, ma l'offerta della sola 280 CV mi fa male al portafoglio perché la tassa di circolazione in Belgio è di 4500 euro!
La strumentazione non è "digitale" ma "numérique", in buon francese 😉
Ho una 200c tb, l'ho fatta modificare 3 anni fa da Squadra Tuning per portarla a 280 CV... . Un vero orologio svizzero. Non c'è da preoccuparsi.
Quest'auto è un sogno su strada.
Non capisco perché tutti parlano della Giulia, ma nessuno la compra.
Perché la Giulia e lo Stelvio sono troppo danneggiati e la tendenza del mercato è quella di acquistare più suv che berline. In definitiva, per il momento si tratta di un mercato di nicchia, in attesa della versione elettrica.