Alfa Romeo Giulia und Stelvio MY23: Erste Bilder

Die Alfa Romeo Giulia und Stelvio, die seit 2015 bzw. 2016 auf dem Markt sind, werden endlich von einem kleinen Update profitieren, das 2023 auf die Straßen kommen wird.

Während der Alfa Romeo Tonale verkauft sich gutDie Giulia und Stelvio sind etwas mehr in Schwierigkeiten. Um die Lebensdauer der beiden Autos zu verlängern und die Bestellungen wieder anzukurbeln (in Erwartung neuer Modelle in den Jahren 2025 und 2026), werden die italienische Limousine und der SUV von einigen Neuerungen profitieren.

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Zunächst einmal das Sichtbarste: neue Frontleuchten Full-LED Adaptive Matrix, die die Lichtsignatur des Tonale aufgreifen. Auch der Stoßfänger profitiert von kleineren Änderungen mit dem "Trilobo"-Kühlergrill.

Dann werden die Fahrinstrumente und Multimedia weiterentwickelt, wobei die Zeigerzähler auf digital umgestellt werden. Die Multimedia-Schnittstelle (auch Infotainment genannt) wird nicht weiterentwickelt.

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Endlich, eine neue Ausführung erscheint: Competizione. Zur Erinnerung: Derzeit gibt es Super, Sprint Ti, Veloce und Estrema.

Estrema verschwindet für die Competizion-Ausstattung, die die neue Topversion der Marke mit einer exklusiven mattgrauen Farbe "Moon Light" ist (diese Competizione-Ausstattung könnte auch für den Tonale verwendet werden, der demnächst als 275 PS PHEV angeboten wird).

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Bei den Motoren wird es, wenn es keine Überraschungen gibt, keine Änderungen geben. Es gibt weiterhin Benzinmotoren mit 200 PS, 280 PS und Dieselmotoren mit 160 PS, 190 PS und 210 PS. Wenn es eine Überraschung gibt, dann wäre es ein MHEV-Benzinmotor mit 330 PS, der bei Maserati im Grecale zu finden ist.

Wir warten nun auf einige Informationen wie Preise und Verfügbarkeit. Fortsetzung folgt!

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7 Kommentare

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  1. Der 330 PS starke Vierzylinder wäre für alle, die daran interessiert sind, eine willkommene Abwechslung, aber ich verstehe nicht, warum er so lange auf sich warten lässt. Das ist wirklich schade.

  2. Ich möchte meine Giulia Finish Super auf 200 PS umrüsten, aber nur die 280 PS anzubieten, wird dem Geldbeutel weh tun, da die Zulassungssteuer in Belgien 4500 Euro beträgt!

  3. Ich habe einen 200c tb, den ich vor drei Jahren von Squadra Tuning auf 280 PS umbauen ließ... . Eine echte Schweizer Uhr. Keine Sorgen.

    Dieses Auto ist ein Traum auf der Straße.

    • Weil die Giulia und der Stelvio zu viel Malus haben und die Markttendenz dahin geht, dass man eher einen SUV als eine Limousine kauft. Das ist im Moment nur eine Nische, die auf die elektrische Version wartet.

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