Mentre il Abarth è ora completamente elettrica, e comprende solo la 500esima e la 600esima auto, potrebbe esserci un'inaspettata inversione di tendenza. In occasione della presentazione della Fiat Grande Panda ibrida, l'amministratore delegato di Fiat Olivier François ha lasciato intendere che un ritorno ai motori a combustione per l'Abarth non è del tutto escluso. Solo chiacchiere? Non proprio.
Una speranza per i puristi
Anche se la notizia è preliminare, sicuramente riaccenderà l'entusiasmo degli appassionati del marchio dello Scorpione. Il brusco passaggio all'alimentazione completamente elettrica, che non è andato giù a gran parte della comunità Abarth, potrebbe essere rivisto, almeno in parte. "Le valutazioni sono in corso", ha dichiarato Olivier François, riferendosi a un processo ancora in fase iniziale ma molto concreto. È bastato questo per dare speranza a chi sogna di sentire ancora una volta un motore a benzina rombare sotto il cofano di una bomba italiana.
Un motore da rally?
Le voci più accreditate indicano l'arrivo del turbo benzina 1.2L del gruppo Stellantis, già utilizzati nel concorso, in particolare sulla Lancia Ypsilon HF iscritta al Rally4. Questo motore sviluppa 212 CV nella sua versione da corsa, senza ibridazione. Sulla carta, potrebbe essere integrato in una delle piattaforme attuali (500e o 600e), anche se il ritorno alla combustione interna richiederebbe l'adeguamento alle attuali norme sulle emissioni di CO2 e sulla rumorosità.
In versione stradale, questo motore turbo da 1.2L è già noto in versione ibrida con una potenza massima di 145 CV (ma lo abbiamo già visto in versione ibrida con una potenza massima di 145 CV). testato sull'Alfa Romeo Junior Q4Per l'Abarth si potrebbe prevedere un'evoluzione di questa base, con potenze riviste verso l'alto... e forse un'ibridazione leggera o ricaricabile (PHEV), l'unica soluzione possibile per soddisfare i requisiti europei di CO₂.
Una risposta alla frustrazione degli appassionati
L'Abarth 500e e la nuovissima 600e, nonostante le prestazioni di tutto rispetto (da 155 a 280 CV), faticano a conquistare gli appassionati di emozioni meccaniche. La mancanza del rombo del motore, il peso elevato e la natura molto educata della guida elettrica lasciano alcuni orfani del DNA Abarth di un tempo.
Il ritorno di una versione a combustione interna, anche se solo parzialmente elettrificata, potrebbe non solo rassicurare gli appassionati, ma anche consentire al marchio di riposizionarsi.
Non c'è nulla di definitivo, ma il solo fatto che la dirigenza Fiat parli della possibilità di un ritorno ai motori a combustione per l'Abarth è già un segnale forte. Cogliamo l'occasione per annunciare che, pochi giorni fa, le ultime Abarth termiche sono state consegnate in una versione limitata: l'Abarth 695 Club Italia.
Abarth 695 Club Italia, 1.4L 180 CV, scarico Record Monza
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Il ritorno dell'Abarth con un motore a combustione e un suono ineguagliabile sarebbe fantastico. Ma per favore non con il PureTech 1.2, che sarebbe peggio di qualsiasi altra cosa.
Purtroppo per la 600, avrà la versione 1.2 rally e secondo me la 500 avrà il 1.0 Firefly turbo spinto a 150 CV, possiamo sperare che Tavares non ci sia più.
Tanto vale non tirare fuori nulla. Chiaramente.
Ho posseduto le prime Abarth con un kit da 180 CV che era troppo rompiballe. Va bene per girare in città o in campagna come un pazzo, i suoni grazie al riscaldamento monza ma la potenza rimane assente una Smart brabus fa la stessa cosa senza il rumore di scarico. E senza il fisioterapista opzionale.
Sì solo che la tua Smart è una scatola di sardine angusta e non regge, paragonare una Smart ad una 500 abarth, devi smettere di fumare compagno! 😂😂😂
Exact..... come si può confrontare ??????
Ma mi chiedo cosa diavolo ci facciano alcune persone su questo sito.
La Smart Brabus è una merguez, la 500 Abarth è una bomba.
Smettete di apprezzare il merguez solo perché viene dalla Germania
Ich freue mich soooo ich fahre seit Jahren fiat 500 dolcevita früher Benzina jetzt hybrid ich werde nie E- Auto kaufen!!!bin sooo happy das sie nicht ganz verschwunden!!! DAS è un auto kult!!! Bitte die karosserie sollte das Modell sooo lassen nicht zu viel moder wie in einem Film mit außerirdischen 👽 dann verliert diese kühles Image ...es sollte ein kult Auto bleiben....Dankeschön 🚗
La 500 Abarth con il motore 1.0 Turbo 12 valvole potenziato a 150 CV dovrebbe essere all'altezza.
La 600 Abarth con il 1.2 della versione rally spinto a 200 CV e, perché no, anche la Ypsilon hf e la Junior.
è così: la Ypsilon è la prima city car a disporre di 280 CV elettrici e alla 24 Ore di Le Mans dovrebbe essere annunciata la 208.
Questo carattere molto fluido delle versioni elettriche vale solo per Stellantis e VAG, mentre altri costruttori spesso ne approfittano per offrire accelerazioni sorprendenti.
Abarth PureToc 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Come ho detto al mio meccanico, la nuova Abarth 500 con il 1.3 Firefly da 180 CV la ordinerò subito.
Idem! Anche con il 1.0 litri 150. Tecnicamente, questa seconda opzione sembra concepibile. Ma cosa ne pensate?
Ottimo, ma soprattutto non con la peggiore tecnologia, che sicuramente allontanerebbe i clienti.
Un'assurdità assoluta: chi ha messo in giro questa voce non ha la minima idea della versione da corsa. Sì, è un ottimo motore da rally, ma consuma 13 litri di benzina per 100 km. Ciò significa circa 300 g di CO2/km, mentre l'obiettivo attuale dell'UE è di 95 g di CO2/km. Un'Abarth omologata per la circolazione stradale con un motore di questo tipo dovrebbe costare circa 50.000 €, solo per compensare le multe per aver superato la quota di CO2.
Non c'è più spazio per il marchio Abarth sul mercato delle auto nuove: nessuno compra più piccole auto sportive. È ora di chiudere l'attività insieme a Maserati.
Un'assurdità assoluta!
Conosco molte donne che vorrebbero acquistare un'auto così piccola, sportiva e potente!!!
Bisogna osare.... anche andando in controtendenza..... 1400 4 cilindri di vecchio stampo, rivedendo l'elettronica. La mia ha superato quota 200.000 km e funziona benissimo!
Un'Abarth con un purtoc!!! 😂😂😂
Fiat 500 per sempre
Un'Abarth senza motore non è un'Abarth! Meglio una con 250 CV!
Mi piacciono le persone che fanno sempre la contra 🤭🤭 mesmo que o contra seja a favor. 🫢🫢 por cá chamam lhe " trombeiros " 😬😬 eles " andem aí " cada vez mais. 🤣😂
Einfach nur schade was da bei den Autobauer abgeht. Ogni costruttore ha in dotazione moto di altri costruttori. Per fortuna non ho ancora 2 Abarth con motore a combustione interna nella mia casa.
Aspettiamo e vediamo ...... quando avremo delle vere abarth con "motori" ...... Io mi tengo la mia 145 cv per sicurezza e ne comprerò una nuova Se tutto questo si rivelerà vero......che è quello che molti sperano ..... sarò il primo!