フォードのトップであっても、すべてのオークションで落札できるわけではない。ジム・ファーリー氏は、1972年製の素晴らしいフェラーリ・ディーノ246 GTを手に入れようとした際、まさにそのことを身をもって体験した。 この米国自動車メーカーのトップは、最後の瞬間まで競り合ったが、この54年前のイタリア製の名車は、最終的な入札額より7万7000ドル高い価格で落札され、結局手に入れることはできなかった。.
ジム・ファーリーはフォードのトップとして知られているが、このアメリカ人はクラシックカーの熱狂的な愛好家でもある。 彼のガレージには、1966年式のフォードGT40、1964年式のシェルビー・コブラ、さらには1965年式のマスタング・シェルビーGT350などが収められている。しかし、彼の趣味はアメリカ車だけにとどまらない。その証拠に、彼が最近購入を試みたのは、ある フェラーリ・ディノ246GT 「Bring a Trailer」プラットフォームでのオークション。.
2020年1月から「Fordman21」というハンドルネームを使用しているジム・ファーリーは、このサイトの常連だ。去る10月9日、彼はこの1972年式のフェラーリを手に入れようと、特に白熱した入札合戦に参加した。.
1,000ドルのために負けた戦い……そして予想外の結末
オークション終了間際、入札が相次いだ。ジム・ファーリーは35万ドル、35万2000ドル、36万ドル、そして36万5000ドルと次々と入札した。 しかし、「マズック」というハンドルネームの別の入札者が、そのたびに上回る入札を繰り返した。フォードのCEOによる最後の提示額よりわずか1,000ドル（約900ユーロ）高い36万6,000ドルで、オークションは終了した。問題は： 最低落札価格に達しなかった。そのため、そのフェラーリは売却されなかった。.
翌日、ついに「Mazzuch」というハンドルネームのユーザーと合意が成立した 44万2000ドル（約40万ユーロ）で、これはジム・ファーリーの最高入札額より7万7000ドル（約7万ユーロ）高い金額である. 彼がこのディノを手に入れるために、そこまで高いところまで登ることを承諾したかどうかは、知る由もない。.
1972年式のフェラーリ・ディーノには、確かな魅力があった
言うまでもなく、この誰もが憧れる一台には、確かに魅力が溢れていた。 1972年5月26日に工場を出荷されたこのディノ246 GT（シャーシ番号03952）は、オリジナルのロッソ・キアーロのボディカラーに、ネロのレザー内装を組み合わせている。 新車時に米国へ納車され、1975年から2023年にかけてその生涯の大部分をカリフォルニアで過ごした。 特にここ数年は、2024年のサスペンションのオーバーホール、2025年のエアコンの近代化、そして2026年にはボディを完全に剥がし直しての再塗装など、大規模な整備が行われています。.
ピニンファリーナがデザインし、スカリエッティが製作したボディの下には、中央後部に搭載された有名な2.4リッターV6エンジンが収まっており、3基のウェーバー製キャブレターで燃料を供給され、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされている。 米国仕様では、約175馬力を発揮します。走行距離計の表示は約21,000マイル、つまり約34,000キロメートルです。.
ジム・ファーリーにとって、イタリア車との関わりは今回が初めてではない
この失敗した試みは、フォードのトップがイタリア車を特に好んでいることを改めて思い起こさせる。2024年6月、彼は1972年式のデ・トマソ・パンテーラを12万1000ドルで落札したが、その後 後日、29万3000ドルで転売する. 今回、フェラーリ・ディノは彼の目の前をすり抜けてしまった。この目利きのコレクターにとっては残念な出来事だが、誕生から半世紀以上が経過した今もなお、こうしたイタリア製スポーツカーが人々を魅了し続けていることを如実に物語っている。.
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